Тема: Пермь 330i V8, она едет, нет она ввааааалит =)

опору целиком, или только верхнюю чашку? от Е81?

опора целиком идет вместе с посадкой под пружину поэтому и сложная она....

от чего опора? расположение болтов по чашке 30-ки?

от чего опора? расположение болтов по чашке 30-ки?

опора от е34 я ее снял где был двиг м51 на акпп. диаметр штока 14мм есть 16 он не подойдет хотя если гайку верхнюю переделать то все ок будетт. по болтам крепления ниче менять не нужно диаметр тарелки под пружину аналогичный как у е30!!!

кркг - клапан рециркуляции картерных газов, прикручивается сзади на коллектор впускной, как крышка выглядит. под замену, новый что то около 2х рублей, бери тока оригинал, на м60 вроде чистить особо ничего не надо, это не м62 в е53 =)))

долго не знал что делать с выхлопом какие коллектора юзать и т.д. в итоге нашлась у нас контора из Мск которая занимается ток выхлопом в нее то я и отдал машину...
За основу взяли коллектора от е34 м60б30
выходные флянцы на 57мм трубу, ее уже купил нержава 1.5мм 57 диаметром

Это уже конечный вариант или впереди ещё финальная обработка?

Это уже конечный вариант или впереди ещё финальная обработка?

Можно конечно швы зашлифовать но не буду времени нет, думаю в ленту обмотать коллектор кто че скажет?

Можно конечно швы зашлифовать но не буду времени нет, думаю в ленту обмотать коллектор кто че скажет?

Я бы внутри бы лучше обработал нежели снаружи! Сделано топорно!

если использовать коллектора от Х5 то на много упрощается процесс изготовления выхлопа

От чего трубы брал? с нуля варил коллектор?

От чего трубы брал? с нуля варил коллектор?

трубы - нержава, со строительной бызы
Я не варил, делала контора которая выхлопом занимается. они из 2ной трубы варили коллектор с нуля, но я им предоставел коллектора от е34м60 они некоторые выходы под основание отрезали и повели новые.

Есть вопрос кто знает про V8 систему охлаждения патрубки что куда?
Есть еще такая деталь соединяет 2 головы по ней идет перелив - на ней 4 выхода куда их? у меня на печку всего 1 куда остальные Хелп!!!

 

Видел ту схему но понятия не имею куда идут патрубки № 6,7,9,10
Че за приблуда в которую уходят патрубки 6 и 7?

Видел ту схему но понятия не имею куда идут патрубки № 6,7,9,10
Че за приблуда в которую уходят патрубки 6 и 7?

тут ответ на этот вопрос!
http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Touring/Europe/540i-M60/LHD/A/1994/june/browse/radiator/transmission_oil_cooling/

тут ответ на этот вопрос!
http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Touring/Europe/540i-M60/LHD/A/1994/june/browse/radiator/transmission_oil_cooling/

Спасиб, ша все понятно стало!
в моем случае из №9 я веду на печку (приток) а из печки веду на 10 все остальное глушу? так?

замороченно все как то,а так конечно респект,прикольно получится мне кажется

замороченно все как то,а так конечно респект,прикольно получится мне кажется

не ищу легких путей...

прочитал от корки до корки!! интересно!! познавательно!! я на стадии 1стр. где продолжение?

Мля, я вобще забил на авто, остановилось на том что двиг на месте осталось поставить головы и все навесное, провести проводку и заводить..., но мля как в жизни бывает познакомился с окуенной девушкой и все внимание перешло на нее (прости машинка меня), в итоге купил другую машину ауди, потом пежо,- VW бора дизель,- камри, ша у меня лансер 9 под жопой, и его продаю... на перепродажах немного подзарабатываю, ша в процессе обмена лансера 2006г.в. на е46 2001г.в. но чет хозяин вроде и да и ломается сказать Да в слух(видимо денег просит чтоб добил)
Ша в гараже не вариант работать холодно а печка с того года нет, я уж и думаю с купли продажи за зиму заработаю и отдам потом в неофициальный сервис бмв (они мне насчитали 50т.р. чтоб доконца идею доделать) + остается внешний стайл недоделаный...

появились в жизни новые проблемы - хонда цивик америкос на АКПП  - АКПП умерло ша деньги опять не туда пойдут(((

потихоньку делаю е30 а точнее:
подвеска спереди вся новая+доработанная тормоза спереди ауди ТТ 312мм, суппорта алюминий от ская R34 dett,(см. предыдущие страницы)
пришло время и до задней части: куплено и доработано - тормозные диски от фокус 1 RS - 280*10мм, суппорта от е39 алюм. задние.
Все это дело ставиться на обычные рычаги. сейчас в процессе черчения перехода с рычага на суппорт.
если кому нужно могу изготовить + продать



количество дырок смущает? - это у меня на ступице сразу под 2 вида дисков 4х100 и 5Х100 с проставкой еще добовляется 5х114.3, 5*120, 5*112 ...

далее тормоза от ручника будут гидро для этого ша заказываю из англии с ебея ручник вертикалку и регулятор давления.
http://www.ebay.com/itm/HYDRAULIC-VERTICAL-HANDBRAKE-CMB0148-/271160081884?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f22667ddc

рычаги барабанные

рычаги барабанные

ага они самые а в чем сомнения?
вот начальный чертеж перехода на супорт. крепиться будет переход на 3 болта

ага они самые а в чем сомнения?
вот начальный чертеж перехода на супорт. крепиться будет переход на 3 болта

сомнений нету. просто тоже хочу переделать их под дисковые. но супорт хочу от ваговской группы поставить, тогда не придется ручник менять

сомнений нету. просто тоже хочу переделать их под дисковые. но супорт хочу от ваговской группы поставить, тогда не придется ручник менять

 да на многих авто такие стоят даж на калине спорт))) недавно видел продавали алюмин. суппорта задние от ауди а6 под тросиковый тормоз за 1500руб/шт в МСК на авито

ну вот сегодня доделал переход из фанерки вот что получилось (далее сталь пойдет)




усилил задние рычаги, не знаю стоило или нет но пох....

а я планирую таким же макаром второй супорт повесить и гидроручник сделать