Тема: Silver Freedom 318i (стр.45)---М10 - Е32М30B35i

Я сколько читал про м30 и понял примерно так : м30б34 - неудачный , с нагруженной поршневой,  б35- удачный. Все е34 535 и е32 735 имеют м30 удачный, но иногда к м30б35 приписываются  в скобках (б34) )). Я так и не понял почему. 
Е24 е23 е28 - М30б?? второго поколения похуже.
Идеальный донором для е30 является кузов е32 735, е34 535.  Инфа с 335i.com


ps до мотора еще не добирался , мотор в доноре. Видел только надпись на впускном 3,5 и все)

Я сколько читал про м30 и понял примерно так : м30б34 - неудачный , с нагруженной поршневой,  б35- удачный. Все е34 535 и е32 735 имеют м30 удачный, но иногда к м30б35 приписываются  в скобках (б34) )). Я так и не понял почему. 
Е24 е23 е28 - М30б?? второго поколения похуже.
Идеальный донором для е30 является кузов е32 735, е34 535.  Инфа с 335i.com


ps до мотора еще не добирался , мотор в доноре. Видел только надпись на впускном 3,5 и все)

...Короче,нормальный у тебя мотор,и правильное решение ты выбрал с установкой именно м30,раз откапиталь и забудь на несколько лет!

Даже на 10ки лет )) М30 самый кондовый и не убиваемый мотор. Сначала тоже его хотел ставить, но любовь к вэ 8 перевесила.

Даже на 10ки лет )) М30 самый кондовый и не убиваемый мотор. Сначала тоже его хотел ставить, но любовь к вэ 8 перевесила.

...а у меня любовь к м70 ,но стараюсь не думать о этой глупой любви

...а у меня любовь к м70 ,но стараюсь не думать о этой глупой любви

А почему бы и нет живем один раз, главное цель.

А почему бы и нет живем один раз, главное цель.

яростно плюсую!

...Эээх,когда-нибудь созрею а пока думаю м30ь35 самое то

М30б35  Первое впечатление. Обзор или разберемся вместе:)

Говорят- М30 он как М10, только +2 цилиндра. Только все же м30 он не м10 )) И там много другого, чего я раньше не видел и пытался идентифицировать
Донор стоял неизвестно сколько времени ,и  не понятно сколько не заводился. Я его не запускал. Решено собрать , запустить, проверить , послушать, познакомиться. Для меня это чужой зверь ))
Первое - о чем я подумал , когда заглянул под капот 735- Ахереть! Какой он огромный)) После  вида м10 под капотом, размер м30 реально бросается в глаза. М30 по габаритам -  как строительный пеноблок) Или как большая тумбочка. А потом уже ,приглядевшись, узнаешь знакомый столб м10.

Общий план

Скрытое Вложение

Продолжение
То что видно на фото выше - это я пол дня собирал, с использованием интуиции и логики. А достался мне мотор вот в таком виде.

Скрытое Вложение

Колодки моторной проводки
Будем подращивать сюда  так понимаю

Скрытое Вложение

Перчатка
С нумерацией . На крышке гбц порядка работы цилиндров нет.

Скрытое Вложение

Катушка уменьшилась в размере

Скрытое Вложение

В стороне шлейфа для мозга, релюшки. Научным тыком были подобраны. Точно не знаю правильно ли.

Скрытое Вложение

Там же имеются и другие разъемы, один из которых на два контакта. Куда он идет? По идеи он живет в коробочке с мозгами.

Скрытое Вложение

РДТ на 3 бара, с недостающим вакуумным шлангом. Откуда он начинается. Какое место(штуцер) на коллекторе? Не нашел.

Скрытое Вложение

3 Датчика , а подходят к ним всего 2 фишки , обе черного цвета. В чем подвох..

Скрытое Вложение

Клапан ХХ
Такой же встречал на мерседесе Е124 не помню модель двига 2.4 А так же на м50. Интересно они взаимозаменяемы...

Скрытое Вложение

Датчик висящий на ВВ проводе 6 цилиндра имеет тот же разъем что и ДПК

Скрытое Вложение

Идут оба датчика в спаренным разъемам - абсолютно одинаковые, как не перепутать?..

Скрытое Вложение

Вот это жесть

Скрытое Вложение

Вид снизу

Скрытое Вложение

В этом мотке потерялись 6 фишок на форсунки. Не могу понять - эти сростки колхозные или нет , что вообще делали с проводкой и как попасть фишками на нужные форсунки.

Скрытое Вложение

Лямбда(круглая) и датчик в картер

Скрытое Вложение

Втягивающее не так давно менялось.
Опять сростки непонятного происхождения

Скрытое Вложение

Там же ,"мама" куда его?: пока не ясно.

Скрытое Вложение

Еще какой то клапан с разъемом, что он делает? Встречал такой на реношном К4М
Сидит глубоко под впускным коллектором

Скрытое Вложение

От фланца с датчиками ОЖ
Ржавый переходник с подваренной сваркой штуцером

Скрытое Вложение

Красный герметик
Волнительно...что будет дальше (вспомнился обзор Травникова на М30)
Большинство шлангов ОЖ под замену , у всех глубокие трещины в области хомутов.

Скрытое Вложение

Шланги гура запотевшие, с отложениями мезозоя.
Они то и улили  так лонж по черному. Мотор в этой области сухой.

Скрытое Вложение

Еще шланг - идентифицирован как топливный. Идет под гидро блок АБС и дальше под днище, что это?
Топливную рампу поставил , подключил бензонасос напрямую. Топливо гоняет по рампе все ок. А этот шланг куда?

Скрытое Вложение

Бензонасос

Скрытое Вложение

Мечты сбываются - газпром!

Гари Потеру - орден мужества за труды!!!

И МЕДАЛЬ !!!

Обратись к Саньку MrLevr, они уже свапали м30 в кузов е30.

Про клапан со шлангом и проводом: это клапан сброса паров бензина из задроссельного пространства ))) Как-то так.
На М40 такой же стоит.
Соединяется с бачком с углем, которого у тебя нет.
А бачек соединяется вторым концом с тем шлангом, который у тебя торчит незаглушенный.
Короче, на скорость не влияет. Для запуска можно забить.

по датчик 6го цилиндра и дпкв - там можно по схеме прозвонить( или просто по цветам проводов)  или методом тыка
"Еще какой то клапан с разъемом, что он делает? Встречал такой на реношном К4М
Сидит глубоко под впускным коллектором" - это клапан паров, как правильно не знаю ( можешь на него забить )
по поводу датчика  картера- я чтото не понял, у тебя мотрон 1.3 или старее?
по реле - одго реле бензонасоса, втрое главное реле, без него не заведешь( оно тупо питание на реле насоса не дает)

вот , может тебе поможет

кинь мне мыло, ятебе схему эбу мотроника скину, там видно куда какой провод и где какое реле. она от 325. но не думаю что разница будет

слева это датчик на мозги, когда-то он был синим))) справа это на приборку (какая из черных фишек - методом тыка. Замкни контакты, стрелка температуры подпрыгнет, значит это он). Средний относится к климату, поставь заглушку вместо него.

На сколько помню так

а что тебя имено интересует по проводке ? Надо взять по порядку

ГБЦ выглядит неплохо. 2 рокера на 5 цилиндре новые. Распредвал вал хороший, ноготок по шейкам не цепляется не скачет. Зазоры клапанов (те что удалось пощупать без вращения) в норме. Маслом перегретым гбц не воняет. Порадовало

Скрытое Вложение

Ты крут,Мужик!   Самому не дает покоя м30! Верю,что ты все сделаешь как на конвейере!  Браво!

 -Рыжий- -уже обратился)
Дима - бачок с углем был - я посмотрел на него , на его внешний вид и выкинул )) Понял что для паров . Этот датчик можно вообще убрать , если на постоянку?
garik_66 -Ок.  Будем использовать метод "тыка").  У меня мотрон - какой именно не знаю . Номер с мозга бьется по экзисту как мотрон 1,3 Как то еще можно узнать? Прочел в мануале реле на носос - оранжевое 4 контакта. Кидай , буду изучать) bmw.vrn@gmail.com
Датчик вот такой у меня в картере

Скрытое Вложение

TALIS - Метод тыка - мой единственный метод))) Посмотрел в сети - да, средний датчик - глушат болтом.
BMW_RACER-  сначала думал собирать без салонной проводки . А потом понял что нужно же еще приборку подключить, плюс БК хочу проверить . И появилась идея оставить себе БК (если работает) , а с ним придется и приборку ставить от 7-ки.
Rock Star Самому интересно , как оно будет)) Делать буду капитально и основательно) Буду с е32 подкапотные кронштейны себе переваривать , что бы все нормально стояло и держалось.

Спасибо за инфу , кто что знает пишите , буду признателен. Пока все, в гараж вернусь теперь только на след неделе. Думаю уже будем заводить пробовать.

В вравой коробочке рядом с ДМЕ может находится еще
- Блок ABS
- реле насоса
- главное реле
-модуль круиз контроля

черный 8 пин разъем - это разъем X6001 - это EGS - Electornic Transmision Control )

может чисто мотор поставиш и все ) секоса будет много

 ...Здарова парни,а подскажите пожалуйста,насколько ампер должен быть родной генератор от от такого мотора?

Дестрой (часть 1)
 Дестрой в процессе. На машине  была вкинута рамка, весьма палевным способом. С такой рамкой дорога у такой машины, только одна. В целом кузов нормальный, жирный. Много усилителей. И не сильно гнилой , пороги в поддамркатниках, немного пола , тазик в багажнике, была нормально  бита  раза 3 и на скорую руку сделана. Была автоматной , нашел в ней мозги акпп и кик-даун под газом, разъем ДПДЗ круглый- автоматный. Кардан варенный, один привод тонкий, другой жирный. В принципе пока все сходится. Все, что было  мне рассказано при покупке.

Скрытое Вложение

Рамка