Тема: Silver Freedom 318i (стр.45)---М10 - Е32М30B35i

Там написано "Друзья музыка для Вас" или что то в таком духе. Табличка некогда украшавшая театр или концертный зал. В гараже много всяких ретро предметов, приемников, проигрывателей , есть даже двуручная ленточная пила"Дружба".
зы владелец гаража связан с музыкой.

)))))))))))))) гараж не твой чтоль ?

Там написано "Друзья музыка для Вас" или что то в таком духе. Табличка некогда украшавшая театр или концертный зал. В гараже много всяких ретро предметов, приемников, проигрывателей , есть даже двуручная ленточная пила"Дружба".
зы владелец гаража связан с музыкой.

Сфотай на досуге ретры))))

)))))))))))))) гараж не твой чтоль ?

нет. я снимаю.

Сфотай на досуге ретры))))

Хорошо.))

ппц ) не дорого выходит ? ат о намашину тратиться , на гараж тратишься ) жесть )

Ну пока жены \ детей нет. Тяну и ремонтируюсь в удовольствие.

не трави душу

Паша почитай про другие машины в этой ветке в этом городе )) они все там такие психи в хорошем смысле этого слова ))))

да мы такие! А Игорь наш предводитель! )
Игорь, каркас в мою замутим по весне?

да мы такие! А Игорь наш предводитель! )
Игорь, каркас в мою замутим по весне?

Не вопрос! Давай чертежи и материал)

Не вопрос! Давай чертежи и материал)

материал найдём! и по месту бум лепить!
А трубу нержавейку тонкостенную в стык сможешь сварить?

материал найдём! и по месту бум лепить!
А трубу нержавейку тонкостенную в стык сможешь сварить?

Смогу. Аппарат мой варит нержавейку и алюминий. А так же понадобиться аргон вместо СО2.

Продолжаем.

14.09.2011

Внутренний порог левый





А вот это место крепления бензо насоса. Как видно живого места на нем нет. Отрезал все куском.





Старый порог общий вид.



Вот на это очень давно смотрел .. дырка в порога снаружи, очень видное место.



Выкорчевываем старый порог. Он как и в первом случае полон монтажной пены.




А тут уже срезан кусок пола и часть сгнившего внутреннего порога. Так же накинул дверь, для подгонки зазоров.



Вот это усилитель порога, что ли. Он был внутри старого порога , я его вырезал и приварил в новый порог на то же место. Не знаю зачем он и что дает. Этот кусок железки довольно хлипкий. Но коли он был в старом пороге то теперь есть и в новом. В правом  пороге он тоже есть. Когда я приварил этот кусочек , я положил порог на крышу и стал готовить все к привариванию порога к кузову. Шлифовал, обезжиривал, зачищал края болгаркой. От вибрации порог сполз с кришы и бонусом, за труды так сказать, ударил меня по голове.. "Она хочет меня убить!" - подумал я ...Но череп вполне нормально выдержал удар Хитрый план не сработал. И я продолжил.



А вот уже приваренный новый порог.







С порогом все. Осталось зачистить швы, мазнуть шпатлевкой в двух местах и готов. Чую как прокачал свой опыт, потому что срезал старый и приварил новый порог за 2 часа. С первым же провозился 8 часов. Напоследок еще раз подкинул дверь. По зазорам все прекрасно. Завтра буду наращивать внутренний порог и заваривать пол.

Ох,ёё... Когда-ж твои мучения кончатся?((( Без лишнего понта, замечу, что я плюнул бы и выкинул в металлохлам. Как доделаешь, постараюсь найти время и рвануть в Воронеж- увидеть это чудо вживую.

Ох,ёё... Когда-ж твои мучения кончатся?((( Без лишнего понта, замечу, что я плюнул бы и выкинул в металлохлам. Как доделаешь, постараюсь найти время и рвануть в Воронеж- увидеть это чудо вживую.

Буду рад встречи)) А мысли какие ты озвучил, посещают меня регулярно. Последние дни ремонта уже проходят в режиме "стиснув зубы".
Но я держусь. В любом случае самое страшное (а для меня это была рамка под лобовиком) уже позади. Осталась морда , несколько дыр в лонжах, моторный щит, пол под педалями, телевизор.

Буду рад встречи)) А мысли какие ты озвучил, посещают меня регулярно. Последние дни ремонта уже проходят в режиме "стиснув зубы".
Но я держусь. В любом случае самое страшное (а для меня это была рамка под лобовиком) уже позади. Осталась морда , несколько дыр в лонжах, моторный щит, пол под педалями, телевизор.

А с телевизором что хочешь делать?

Кстати насчёт "усилителя порога"-это усилитель поддомкратника- штука очень даже не хлипкая, учитывая что работает он на сжатие. Четыре ребра в двойке это сила))) Без него можно забыть про "домкрат за штатные места".

А с телевизором что хочешь делать?

А моего телека уже давно нет. Я снял с него самое ценное, а именно табличку с вином и положил телек в большой контейнер для мусора. Мне другой варить в любом случае придется.

Без него можно забыть про "домкрат за штатные места".

спорное утверждение ))))) у меня сделано простое 4мм ребро порога , поднимает на ура )

спорное утверждение ))))) у меня сделано простое 4мм ребро порога , поднимает на ура )

Та те-же яйтса, только в профиль

я положил порог на крышу и стал готовить все к привариванию порога к кузову. Шлифовал, обезжиривал, зачищал края болгаркой. От вибрации порог сполз с кришы и бонусом, за труды так сказать, ударил меня по голове.. "Она хочет меня убить!" - подумал я ...Но череп вполне нормально выдержал удар Хитрый план не сработал. И я продолжил.

я тебя не знаю, но мне тебя жалко...ты стал заложником воскрешения этой 30-ки, после проделанного ставлю на то, что ты уже не бросишь, как бы хреново тебе не было.... вообще интересно посмотреть на результат

я тебя не знаю, но мне тебя жалко...ты стал заложником воскрешения этой 30-ки, после проделанного ставлю на то, что ты уже не бросишь, как бы хреново тебе не было.... вообще интересно посмотреть на результат

Я тут вообще никого не знаю, тем более в лицо. Ну а машину , да, бросать не планирую. Хотя конечно утомительно, жаль что я не робот.

нормально все будет) немного осталось!))

усилитель очень нужен, в сочетании с ребрами стыков наружного и внутреннего порогов  дает большую прочность.
в общем-то, левый порог - один в один мой случай. у меня оказалась затронута и "стоечная" часть порога. домкратить было нельзя - пол уходил вверх. пришлось переварить толстым металлом, вроде порядок - поднимается. впереди моторный щит - дырища копия твоей... педаль акселератора тоже когда-нибудь улетела бы "в пол" ) по правому борту вроде получше (если это применимо к дырам).

точками лучше вообще не варить. либо электрозаклепками (нахлест, по дыркам в одном из элементов), либо сплошным (стыковой).

вообще, борьба с гнилью - святое дело) трудно остановиться, хочется все вырезать и заварить полуторным листом))

вопрос - поддомкратники квадратные куда заварил? мои отвалились, даже непонятно откуда )

усилитель очень нужен, в сочетании с ребрами стыков наружного и внутреннего порогов  дает большую прочность.
в общем-то, левый порог - один в один мой случай. у меня оказалась затронута и "стоечная" часть порога. домкратить было нельзя - пол уходил вверх. пришлось переварить толстым металлом, вроде порядок - поднимается. впереди моторный щит - дырища копия твоей... педаль акселератора тоже когда-нибудь улетела бы "в пол" ) по правому борту вроде получше (если это применимо к дырам).

точками лучше вообще не варить. либо электрозаклепками (нахлест, по дыркам в одном из элементов), либо сплошным (стыковой).

вообще, борьба с гнилью - святое дело) трудно остановиться, хочется все вырезать и заварить полуторным листом))

вопрос - поддомкратники квадратные куда заварил? мои отвалились, даже непонятно откуда )

Поддамкратник приварил к полу с обратной стороны. ближе к порогу. Завтра сфоткаю покажу. Я уже пробовал домкратить под него. Все очень хорошо домкратиться без деформаций.

Последние продвижения в ремонте. Свежачок так сказать.

Наконец то я вытащил мотор.



Специальное устройство для снятие м10 на фото ниже. Снимал мотор самым что не на есть колхозным способом - уж простите. Лебедка все ровно не помогла бы , потому что для ее использования понадобилось бы сдвигать машину глубже в гараж, что не представляется возможным. А так же крепление цепей(если бы это была лебедка) для меня всегда оставалось открымы вопросом, ибо совсем не знаю куда их цеплять за мотор. В данном случае использовал плотную веревку. С одной стороны продел ее в верхнее отверстие в блоке где сцепление и кпп, а с другой стороны обвил ее вокруг шкива колена.





Ключица у меня не сломалась и у моего помощника, а это значит операция прошла успешно. Чему я был очень рад. Теперь наконец можно приступать к завариванию морды. Хотя были и трудности в виде спавшихся стаканов. Когда снял распору стаканы резко ушли во внутрь на 4 см. Стаканы  разжал распоркой и вернул на место, до заводского значения (930 мм).



А мотор уютно расположился в углу гаража.