Тема: Переделка М40В16/М40В18 в М42В18, М42В19, М42В21.

Если дуть каким-нибудь тайотовским сц14 до 0,5-0,7 избытка, то можно поставить маф и конвертер пилот с широкополосной лямдой и все прекрасно отрегулировать. Форсы возможно производительностью выше. Движку немного разжать. Получим более бодрый м42 (около 200 коней) с бОльшей тягой на низах.

А строкер и дудки эт все от лукавого, шобы на 8к оборотах гонять

ни говори глупасти)

я не говорю. все отмечают, что на 318is редуктор даже стоковый М42 не выносит.
у тебя на кабере уже была нормальная жопа, после S50B30USA, а на 318i/is сзади узкий редуктор и тонкие привода. и тормоза не всегда дисковые....

А строкер и дудки эт все от лукавого, шобы на 8к оборотах гонять

вот это очень круто если чесно я люблю так

Если дуть каким-нибудь тайотовским сц14 до 0,5-0,7 избытка, то можно поставить маф и конвертер пилот с широкополосной лямдой и все прекрасно отрегулировать. Форсы возможно производительностью выше. Движку немного разжать. Получим более бодрый м42 (около 200 коней) с бОльшей тягой на низах.

А строкер и дудки эт все от лукавого, шобы на 8к оборотах гонять

Андрей, а углы зажигания чем будешь регулировать?

вот это очень круто если чесно я люблю так

купи сибе масацикл хонда!

Андрей, а углы зажигания чем будешь регулировать?

Да я думал об этом... Но вроде как до 0,5 бар углы не трогают, хотя возможно миня обманули

Да я думал об этом... Но вроде как до 0,5 бар углы не трогают, хотя возможно миня обманули

может и обойдется, но все равно надутый мотор требует хороших мозгов для того, чтобы на нем ездить без проблем каждый день...

я просто сам думал над тем, как из М42 выжать параметры хотя бы М52В28, при сохранении его практичности

Андрей, а углы зажигания чем будешь регулировать?

этого пока не нужно да и у м42 стоят датчика детонации сам мотрон на худой конец исправит

Да я думал об этом... Но вроде как до 0,5 бар углы не трогают, хотя возможно миня обманули

не обмануле тока бенз 98онли

купи сибе масацикл хонда!

я баюсь масасыклав да усрачке(

.

этого пока не нужно да и у м42 стоят датчика детонации сам мотрон на худой конец исправит

можно в принципе Мотроник онлайн использовать для этих целей.

никто не подумал, что на компрессоре с ростом оборотов давление воздуха (буст) будет расти, и тепловая нагрузка возрастет?
так что стоковые карты зажигания не проканают скорее всего.

я бы еще впускной распредвал проточил по схеме Метрик-Механик. стоить то будет не так дорого.

Тогда уже лучше оба распреда, поменять... ИМХО

можно в принципе Мотроник онлайн использовать для этих целей.

никто не подумал, что на компрессоре с ростом оборотов давление воздуха (буст) будет расти, и тепловая нагрузка возрастет?
так что стоковые карты зажигания не проканают скорее всего.

Компрессор или турба это отдельная тема для разговора, обсуждаем строкер, судя по обсуждению бюджет будет как у с14, но где его взять?

Тогда уже лучше оба распреда, поменять... ИМХО

статью Метрик-Механик читал? они рекомендуют, и сами меняют конфиг только впускного распредвала.

статью Метрик-Механик читал? они рекомендуют, и сами меняют конфиг только впускного распредвала.

С англиским не важно, так полистал, что-то понял, что-то нет.

С англиским не важно, так полистал, что-то понял, что-то нет.

http://translate.google.ru/
смысл хотя бы будет понятен.

можно в принципе Мотроник онлайн использовать для этих целей.

никто не подумал, что на компрессоре с ростом оборотов давление воздуха (буст) будет расти, и тепловая нагрузка возрастет?
так что стоковые карты зажигания не проканают скорее всего.

кампресар не так греет воздух как турбина и максимальнае давление будет 0,4 а его спасобен переварить сток вароде как пиндосы эт праделывали и даже без интеркулера

кампресар не так греет воздух как турбина и максимальнае давление будет 0,4 а его спасобен переварить сток вароде как пиндосы эт праделывали и даже без интеркулера

не согласен, но спорить не буду. фактов не хватает

Думаю интеркуллер и маслокулер будут не лишними. Для е30шника плёвое дело))

Дима, продай свои М42 и купи S14.
У нас тут продаётся как раз, S14b24,  282 л.с. и 285 Nm.

Дима, продай свои М42 и купи S14.
У нас тут продаётся как раз, S14b24,  282 л.с. и 285 Nm.

и стоит 6к евра?)

и стоит 6к евра?)

8k
Проехал после постройки 6 гонок!

8k
Проехал после постройки 6 гонок!

не не спасиба:)

Ставьте тогда М10, делайте строкер 2 литра, ставьте распред, дросселя, настраивайте!
Это реально едущий мотор будет и бюджетный!