Тема: Жажда скорости !

Ну это же в целях безопасности=)Так сказать производственная необходимость

Непроизводственная озабоченность скорее...

А если подобрался табун бешеных вцепившихся в руль смертников, то чем я хуже?!?!?! 

Поржал! ))

ПС: Нужно знать меру, а не отключать мозг...

Вот это правильно!
------------ Сообщение склеено: 23 Августа 2010, 13:18:55 -------------

Непроизводственная озабоченность скорее...

Привыкай - тут все такие.

Поржал! ))Вот это правильно!
------------ Сообщение склеено: 23 Августа 2010, 12:18:55 ------------- Привыкай - тут все такие.

Вить ну ты щас наговоришь=)Всех девчонок распугаешь)))Клуб озабоченных тридцаточников=)

Вить ну ты щас наговоришь=)Всех девчонок распугаешь)))Клуб озабоченных тридцаточников=)

Да все вы мужики такие. Только у некоторых секса не бывает в принципе - вот и излияют свои потребности где только можно...

Да все вы мужики такие. Только у некоторых секса не бывает в принципе - вот и излияют свои потребности где только можно...

В принципе согласен=)Мы такие))))но не все=)

Я на рожон не полезу, и уступить тоже могу ибо думаю что делаю, хотя может это просто самоуверенность...

Да я так, в шутку! Не хотел этим ничего плохого сказать.

Вить ну ты щас наговоришь=)Всех девчонок распугаешь)))Клуб озабоченных тридцаточников=)

Дык их всех давно уже распугали! А я пытаюсь привить девушке имунитет - "предупреждён - значит вооружён". =)
------------ Сообщение склеено: 23 Августа 2010, 14:36:37 -------------

Да все вы мужики такие. Только у некоторых секса не бывает в принципе - вот и излияют свои потребности где только можно...

Ну это понятно что все, вопрос в степени озабоченности! ))

Слабые тормоза на машине  способствуют чтобы меньше гонял. Как у меня например)) Задние не тормозят, передние юзят дико - итог - держу большую дистанцию, торможу очень рано и заблаговременно и т.п. Кароч езжу как пенсионер пока. Хотя до это гонял тоже )))

Фу... Это мерзко =((((

Любишь кататься - люби и водителя... 

ПС: Хватит флудить!!! Тут NFS, а не "Про это"...

Любишь кататься - люби и водителя... 

Сама себя катаю, так что пусть водители самоудовлетворяются...))))

Тема правда весьма актуальна, он ведь далеко не один такой на дороге. Одно но, говорить бессмысленно как о смысле жизни, каждое мнение 100% верно и абсурдно одновременно...

Но блин, Mitozzz  плюстопиццот тебе отдельный)))

Potman, а от себя добавлю одну фразу,хоть и банальную - будь осторожен и помни об ответственности.

З.Ы. Чувствую мне тоже в эту тему придется обратиться, когда машину заберу.  Ребята, 4 недели, меня ломает!!!

Сколько ей еще стоять у Пети?

Сказал на днях забирать..Завтра точно узнаю. Нимагуууууу)))))
Все..тсс..тут не о том речь.

Вставлю, пожалуй, свои пять копеек.
Насколько я понял, гонять без башни утомило, ты уже понимаешь, что что-то тут не так.
Ну так гоняй с башней, делов-та :-)
Включить голову очень просто -- надо пересесть на маленький мотор. Когда разгонной динамики мало-мало, начинаешь по другому ценить уже набранную скорость, стараешься видеть дорогу на 4-5 машин вперёд, и, соответсвенно, искать просветы в траффике, дабы рулить, поменьше нажимая педали. В итоге едешь в шашки, быстрее потока, но достаточно плавно, не мельтешишь бестолково.
Если стоит задача научицца ездить медленно именно на 325 -- длииинный редуктор и много-много шумоизоляции. Езда в тишине на оборотах чуть выше ХХ -- это прикольно :-)
Чтобы не расходицца в сантиметрах -- покрась своё ведро за сто штук в самый редкий цвет, какой найдёшь -- царапать будет совсем западло, будешь использовать только гарантированные просветы. Вообще после небольших ДТП народ как-то поуспокаивается на время :-)
Раздражение гасить сложнее всего. Не знаю, что сказать, я сам раздражительный :-) Стараюсь от раздражающих побыстрее свалить, в итоге поездки по КАД превращаюцца в перманентные гонки на максималке :-)
В общем, я сам не ангел, но есть нюансы. Если я никуда не тороплюсь, один, да ещё ночью, когда нет траффика, и никто не бесит -- скоростной режим сам устанавливается в 80-90-100. Желания кого-либо "учить" на дороге никогда не возникало. Цепляцца к быстрым -- тоже: ну валит чувак, торопицца куда-то -- ну и пусть, собссно. Подвинуцца и дать обогнать -- не западло. Но поворотниками не пользуюсь :-)
Вообще гоняцца на дорогах общего пользования уже не интересно. Стар я уже для этого (с)

Вставлю, пожалуй, свои пять копеек.
Насколько я понял, гонять без башни утомило, ты уже понимаешь, что что-то тут не так.
Ну так гоняй с башней, делов-та :-)
Включить голову очень просто -- надо пересесть на маленький мотор. Когда разгонной динамики мало-мало, начинаешь по другому ценить уже набранную скорость, стараешься видеть дорогу на 4-5 машин вперёд, и, соответсвенно, искать просветы в траффике, дабы рулить, поменьше нажимая педали. В итоге едешь в шашки, быстрее потока, но достаточно плавно, не мельтешишь бестолково.
Если стоит задача научицца ездить медленно именно на 325 -- длииинный редуктор и много-много шумоизоляции. Езда в тишине на оборотах чуть выше ХХ -- это прикольно :-)
Чтобы не расходицца в сантиметрах -- покрась своё ведро за сто штук в самый редкий цвет, какой найдёшь -- царапать будет совсем западло, будешь использовать только гарантированные просветы. Вообще после небольших ДТП народ как-то поуспокаивается на время :-)
Раздражение гасить сложнее всего. Не знаю, что сказать, я сам раздражительный :-) Стараюсь от раздражающих побыстрее свалить, в итоге поездки по КАД превращаюцца в перманентные гонки на максималке :-)
В общем, я сам не ангел, но есть нюансы. Если я никуда не тороплюсь, один, да ещё ночью, когда нет траффика, и никто не бесит -- скоростной режим сам устанавливается в 80-90-100. Желания кого-либо "учить" на дороге никогда не возникало. Цепляцца к быстрым -- тоже: ну валит чувак, торопицца куда-то -- ну и пусть, собссно. Подвинуцца и дать обогнать -- не западло. Но поворотниками не пользуюсь :-)
Вообще гоняцца на дорогах общего пользования уже не интересно. Стар я уже для этого (с)

Я думаю вообще себе баржу взять Е34 ,с конедеем ,круизом и прочей электроникой  т.к у меня этого нет а летом жарко ,а свою на прикол и сотворить из нее аццкий мобиль ,видишь опять куда мысли это у меня в крови походу ,раньше компьютеры любил ,видеокарты ,процессор ,разгоны и.т.п ,но это занятие для овощей скучное и адреналинового подхвата нету ,но я думаю такой вариант лучше во первых я ее делать буду долго ,во вторых баржа есть баржа ,на ней можно и быстро ездить ,но это уже не то ,она здоровая солидная чисто лайнер ,в городе спокойненько себе едешь с комфортом ,на трассе и кольце притопить можно ,т.к устойчивость и габариты позволяют ,М50 2.5 много жрать не будет + нету мех шумов и вибраций что повышает комфорт ,а на Е30 по выходным отжигать в специальных местах где такие как я собираться будут ,все равно мне нужно будет гдето получать эти ощущения )))

аффтору - признание проблемы уже половина ее решения
вобщем мой совет. сходи-съезди на какой-нить автодром, ну или на крайняк картодром. и покатайся с каким-нить челом, который УМЕЕТ ездиить, ну типа уровня кмс и когда за два круга он объедет тебя на один, придет осознание, что гнать по каду-мкаду 200+ удел одноразовых дибилов (без обид ) когда ты начнешь УЧИТЬСЯ ездить, то поймешь, что опыт приходит только путем проб и ошибок, которые позволительны на трэке, но возможны только один раз в жизни. когда едешь в потоке, представь, что в том овощном мерине, который едет в среднем ряду, сидит какой-нить мастер спорта международного класса по шоссейно-кольцевым))) что едет он свои 80 чтоб через полчаса оказаться дома и выпить пивка перед телевизором а ты выжимаешь последние силы из своего ведра, лишь бы обогнать какой-то вонючий логан

Если хочешь ездить медленно, купи ваз 2105 за тыщ 20:) моя щас в ремонте, я на 05 больше 60 боюсь.. Это первый вариант! Второй вариант, это посещать спец мероприятия:) хватает на сутки спокойной езды точно;) сам летаю..но на бмв я уверен в ситуации:) приезжай к нам на гонки в выходные

а как м20б25 просыпается с 2.5-3тыщ оборотов!!!

а как м20б25 просыпается с 2.5-3тыщ оборотов!!!

+многа! )) Правда это не мешает ограничивать свою скорость и ездить безопасно. Просто выбираешь нужный ряд, включаешь передачу и рычишь себе! ))

Я думаю вообще себе баржу взять Е34 .....она здоровая солидная чисто лайнер

да какая она здоровая? Мы приехали на моей Е32 смотреть на Е34 с целью покупки, так реально Е34 показалась чуть больше Е30, детский автомобиль)))))

да какая она здоровая? Мы приехали на моей Е32 смотреть на Е34 с целью покупки, так реально Е34 показалась чуть больше Е30, детский автомобиль)))))

Она выглядит посвежее Е30 и Е32 ,да и в линейке она третяя по счету,а это озночает более свежая линейка моторов типо М50 Vanos они меньше шумов всяких издают т.к гидрики стоят ,эстетически очень здорово ,да и внешне она производит впечатление солидного авто в Е30 себя так не чувствуешь )
------------ Сообщение склеено: 24 Августа 2010, 16:59:24 -------------

Если хочешь ездить медленно, купи ваз 2105 за тыщ 20:) моя щас в ремонте, я на 05 больше 60 боюсь.. Это первый вариант! Второй вариант, это посещать спец мероприятия хватает на сутки спокойной езды точно сам летаю..но на бмв я уверен в ситуации приезжай к нам на гонки в выходные

Можно )))))Тагда уж лучше Оку ,з.ч копейки ,расхода никого ,налогов нет ,как нету всего и прочего (всмысле скорости и комфорта ) ,если стыдно затонировать на глухо ! Насамом деле нормальный авто ,движеться со скоростью потока ,пролазит где надо и не надо )
У меня была и ВАЗ 2105 и ВАЗ 2108 на последне
й я спидометр ложил ,который врал постоянно незнаю сколько ехал ,но ложил 100 процентов ! На первой 140 ездил ,правда по шоссе ,в городе на ней не разгонишься )

на последней я спидометр ложил ,который врал постоянно

Скорее всего это он на тебя ложил болт, т.к. не чувствовал в себе нужды...

аффтору - признание проблемы уже половина ее решения:)
вобщем мой совет. сходи-съезди на какой-нить автодром, ну или на крайняк картодром. и покатайся с каким-нить челом, который УМЕЕТ ездиить, ну типа уровня кмс:) и когда за два круга он объедет тебя на один, придет осознание, что гнать по каду-мкаду 200+ удел одноразовых дибилов (без обид:) ) когда ты начнешь УЧИТЬСЯ ездить, то поймешь, что опыт приходит только путем проб и ошибок, которые позволительны на трэке, но возможны только один раз в жизни. когда едешь в потоке, представь, что в том овощном мерине, который едет в среднем ряду, сидит какой-нить мастер спорта международного класса по шоссейно-кольцевым))) что едет он свои 80 чтоб через полчаса оказаться дома и выпить пивка перед телевизором:) а ты выжимаешь последние силы из своего ведра, лишь бы обогнать какой-то вонючий логан:)

Так тот самый мастер уже получил свою дозу на треке ,я тоже после получасовой гонки еду  себе спокойно и не парюсь ,т.к нервная система человека долго не выдерживает такого перенапряжения и как раз многие на этом оступаються ! Я пытаюсь изменить тактику вождения ,вот сегодня к примеру овощил со всеми в среднем ряду на КАДе достаточно долго ,потом решил прохватить ,раз обогнал 5-7 машин и еще одну фуру до кучи ,потом опять в средний ряд  и.т.д при удобном случае ,если обстановка позволяла сново прохватывал ,ну и получал удовлетворение размеренно и довольно тактично ,не создавая при этом аварийных ситуаций )На самом деле я не такой псих как многие тут подумали ,вот к примеру если я еду по шоссе ,где две полосы ничем не огороженны !!! Вот тут и появляються самые безбашенные ,машины на большой скорости едут туда и сюда и найдеться придурок который вклиниться между этими потоками ,мне самому за него страшно становиться ,и едет себе всех обгоняя вот она где безбашенность ,я никогда так не делаю мне страшно! ) Бывает даже фуру  надо обогнать ,а на встречу ктонибудь движеться ,так пох начинают всякие 10 ки ,аценнты ,логаны ,лачетти и прочая бурда обгонять ,те что на встречке вправо жмуться и вот так они разьезжаються ,честно мне стремно ,я еду за фурой пока вообще машин не станет ,т.к статистика гласит в основном аварии это встречка ,незнаю почему но это правило во мне укоренилось и я четко его соблюдаю !)))
------------ Сообщение склеено: 24 Августа 2010, 16:29:29 -------------

Скорее всего это он на тебя ложил болт, т.к. не чувствовал в себе нужды...

На самом деле у меня был валящий таз "Инжекторный"ха-ха )

...вот к примеру если я еду по шоссе ,где две полосы ничем не огороженны !!! Вот тут и появляються самые безбашенные ,машины на большой скорости едут туда и сюда и найдеться придурок который вклиниться между этими потоками ,мне самому за него страшно становиться ,и едет себе всех обгоняя вот она где безбашенность ,я никогда так не делаю мне страшно! ) Бывает даже фуру  надо обогнать ,а на встречу ктонибудь движеться ,так пох начинают всякие 10 ки ,аценнты ,логаны ,лачетти и прочая бурда обгонять ,те что на встречке вправо жмуться и вот так они разьезжаються ,честно мне стремно ,я еду за фурой пока вообще машин не станет ,т.к статистика гласит в основном аварии это встречка ,незнаю почему но это правило во мне укоренилось и я четко его соблюдаю !)))

Полностью согласен!!! Так же на дачу еду по лесному шоссе 110 - 140, так обязательно найдётся какой-нить идиот на ведровере, которому именно в этот момент приспичило обогнать, так он начинает выжимать последние соки... Когда еле-еле поравняется, на него посмотришь и не знаешь, улыбаться или плакаться: двумя руками вцепился(видимо уже на последней передаче), грудью на руле (имхо: толи, чтоб морду не задирало; толи, чтоб всем телом на педаль газа жать), и глаза ошарашенные... Я таких пропускаю, а то они быстро закипают... =) Самое смешное, что через км-другой, самому приходится его обгонять...
Если уж обгонять, то нужно быть уверенным в своих нервах и своей малютке...

Она выглядит посвежее Е30 и Е32 ,да и в линейке она третяя по счету,а это озночает более свежая линейка моторов типо М50 Vanos они меньше шумов всяких издают т.к гидрики стоят ,эстетически очень здорово ,да и внешне она производит впечатление солидного авто в Е30 себя так не чувствуешь )

Вообще-то 34ка вторая в линейке. 30ка это предыдущее поколение, вместе с E28 и E23. И моторы соответственно на 34ке теже что и на всём поколении. (E32, E34, E36 и т.д.) И честно выглядит она как опухшая 30ка. =)