Тема: Простые вопросы для пользователей m50 2.5 л

почему ты зациклился на редукторах от е30?
с заменой задней крышки, можно поставить редуктора от е34, е36 компакт и т.д.
на самом деле найти редуктор не сложно - бабло решает)))

Потому что я уже укпил 3,15 )) под е30, но без блока.

ну это другое дело

И опять никто не знает!
Так, тогда скажите про валы колеса, которые от редуктора отходят. Насколько я знаю они есть двух типов. Толстые и тонкие.
Какие к каким редукторам подходят и какие от каких машин ставятся? Я про Е30 говорю.

И опять никто не знает!
Так, тогда скажите про валы колеса, которые от редуктора отходят. Насколько я знаю они есть двух типов. Толстые и тонкие.
Какие к каким редукторам подходят и какие от каких машин ставятся? Я про Е30 говорю.

не валы, а полуоси. подходят к любому редуктору и толтый и тонкий. толстые ставились на более мощные моторы. неподойдет только если менять шруса.

не валы, а полуоси. подходят к любому редуктору и толтый и тонкий. толстые ставились на более мощные моторы. неподойдет только если менять шруса.

Т.е. если шруса поменять, то все подойдет? А как определить тонки он или толстый?
------------ Сообщение склеено: 10 Сентября 2010, 10:56:40 -------------

Т.е. если шруса поменять, то все подойдет? А как определить тонки он или толстый?

На примере можешь в ЕТК показать отличия толстого и тонкого.

Т.е. если шруса поменять, то все подойдет? А как определить тонки он или толстый?
------------ Сообщение склеено: 10 Сентября 2010, 08:56:40 ------------- На примере можешь в ЕТК показать отличия толстого и тонкого.

надо менять всю полуось со шрусами тогда все подойдет! отличия по диаметру полуоси!
------------ Сообщение склеено: 10 Сентября 2010, 11:03:35 -------------
у их даже номера разные для заказа.
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L1BhcnRzLmFzcHg/TWRsSWQ9MGQwNjNlMWEtNDUwOC00MzQyLWE3MDItNzNiZThmOTczZWI3JmFtcDtVbml0SWQ9MUJDMDAwMTI=
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L1BhcnRzLmFzcHg/TWRsSWQ9NGExMGNiOTEtZjE4Zi00Yzk2LThjYWYtYzRiZTk4NzRmYzg5JmFtcDtVbml0SWQ9MUJDMDAwMTI=

толстые полуоси шли на 325 по моему. визуально мало чем отличаются. всборе подойдут везде.
 3.15 шел на всех м3 а не только кабрио. и на всех был блок. все в большом корпусе.

Странно: Есть два номера 33 21 1 225 893 и 33 21 1 226 333.
Различие в том, что один с АБС, а другой нет. Без АБС тяжелее на 200гр.
Как я понимаю толстый тот, который с АБС или наоборот? Но почему он тогда легче на 200 гр.

------------ Сообщение склеено: 10 Сентября 2010, 10:37:53 -------------

толстые полуоси шли на 325 по моему. визуально мало чем отличаются. всборе подойдут везде.
 3.15 шел на всех м3 а не только кабрио. и на всех был блок. все в большом корпусе.

по ЕТК нет 3.15 на м3. Я не вижу вообще. И найти такой редуктор нереально, даже если он есть. Значит, тот который я покупаю не толстый и в него вставить блок будет не возможно? Надо будет найти толстый и все переставить туда. Если прокатит конечно:)

ты наверное смотришь м3 для американского или еще какого рынка. на американских м3  редуктор был 4.10  и коробка обычная, типа м20в25 с первой от себя.

1. Правильно ли я понимаю, что идеально поставить редуктор 3,91 самоблок в составе с коробкой от е36, если устанавливать M50 2.5 (далее турбирование и возможно увелечение объема)? Такой редуктор стоит на е36 купе. Я ездил, мне очень нравилась динамика.
2. Какой вакумник (номер) нужен и гл. цилиндр (номер), если ставить тормоза Brembo и далее M50. В будущем задние тормоза будут тоже больше.
3. Мозги брать только те, которые идут с двигателем м50?
4. паук от е36 или е34? Или лучше спецальный купить под е30?
5. Приборку как я понимаю необязательно переделывать от е34. От е36 переделать нельзя?
6. Опоры для двигателя какие? (номер)
7.коробку от е36 или 34. числа какие? номер и производтель. Опоры для коробки (номер).
8. кардан?

Извините за глупые вопросы, но так мне будет понятней сразу. Спасибо за ответы.

1.  не правильно
2.  от е32 с м30 (двойной)
3.  да
4.  не знаю) не ставил))
5 . приборка любая с кодером для м20
6.  опоры е34 м50
7. коробки разные , для них нада редуктор подбирать . у меня от е34 кпп гетраг и редуктор 3.64
8. кардан в моем конфиге от е30 м20

Автор,вот такая хрень должна решить твои проблемы с редуктором : /go.php?l=aHR0cDovL2NnaS5lYmF5LmNvbS9lYmF5bW90b3JzL0JNVy1FMzAtRTM2LTMyNWktTTMtRTI4LUUzNC01MjVpLTUzNWktWjMtMi04TC1PQlgtTFNELS8xNjA0NzcwNTg3OTM/cHQ9TW90b3JzX0Nhcl9UcnVja19QYXJ0c19BY2Nlc3NvcmllcyZhbXA7aGFzaD1pdGVtMjU1ZDJkOTZlOQ==
Вроде как подходит для ВСЕХ редукторов,но не уверен.

чтоб поставить ету хрень, нада заново собрать редуктор ) + купить регулировочные кольца

чтоб поставить ету хрень, нада заново собрать редуктор ) + купить регулировочные кольца

Дад

номер вакума ЛУКАС - 3433 1160488. Главный торм. тоже от него

Ошибка в номере. Скажите пожалуйста более точный номер. Гл. цилиндр без АБС?
------------ Сообщение склеено: 15 Сентября 2010, 09:02:05 -------------
Парни, подскажите пожалуйста.

я поставил m50 на кпп от 325 е30, не меняя кардан и редуктор!! вакуум от е21!! Вот

1. редуктор  3,64 с блокой
2. вакуумник от гольфа(мелкий)
3. мозги остались от двигателя
4. колектора е36 (остальное новое)
5. приборка от е30(2 переход) чип от 325
6. опоры со смещеным  центром
7. коробас от м40 1,8
8. кардан не переделылвался (поставили просто от е30 м20б25)

Достаточно бюджетно и адово, машина использовалась во всевозможных целях...

только коробка умерла через год (остальное было снято через год(езды) и продано)

1. редуктор  3,64 с блокой
2. вакуумник от гольфа(мелкий)
3. мозги остались от двигателя
4. колектора е36 (остальное новое)
5. приборка от е30(2 переход) чип от 325
6. опоры со смещеным  центром
7. коробас от м40 1,8
8. кардан не переделылвался (поставили просто от е30 м20б25)

Достаточно бюджетно и адово, машина использовалась во всевозможных целях...

только коробка умерла через год (остальное было снято через год(езды) и продано)

Редуктор неправильный.
Коробка неправильная.
Вакумник как варинт.
Но это не иделаьный вариант свапа - это просто чтобы поехала.

жесть, как можно говорить неправильный редуктор ,если у всех разные цели?))) кому-то на трассе экономично ездить, кому-то в городе, кому-то в дрифт, где на коротком редукторе больше выбор передач ... у меня вообще 90 при 3000об на 5ой и меня это устравивает за городом редко езжу, а вот погонять самое-то

жесть, как можно говорить неправильный редуктор ,если у всех разные цели?))) кому-то на трассе экономично ездить, кому-то в городе, кому-то в дрифт, где на коротком редукторе больше выбор передач ... у меня вообще 90 при 3000об на 5ой и меня это устравивает за городом редко езжу, а вот погонять самое-то

Ну если с такой точки зрения, то я неправ.

жесть, как можно говорить неправильный редуктор ,если у всех разные цели?))) кому-то на трассе экономично ездить, кому-то в городе, кому-то в дрифт, где на коротком редукторе больше выбор передач ... у меня вообще 90 при 3000об на 5ой и меня это устравивает за городом редко езжу, а вот погонять самое-то

коробас то, точно неправельный =))

но бюджет поставил свои рамки...

А все таки номера не сказали вакумника и гл. цилиндра.

Подскажите пожалуйсто. В блок m20 всунуть колено m50b25 возможно? кто нибудь делал?

Подскажите пожалуйсто. В блок m20 всунуть колено m50b25 возможно? кто нибудь делал?

Зачем?

У меня m20b20 хочу попробывать поставить туда колено m50b25 вот и интересуюсь...

У меня m20b20 хочу попробывать поставить туда колено m50b25 вот и интересуюсь...

В блок М20 ставили колено от м52в28, а оно по идее такое же(по крепежам и тп, подъем там другой конечно) как и м50в25.
Ищи инфу...