Тема: удары при переключении

привет всем! вообщем такая проблема, при переключении передач что то БЬЁТ сзади, не знаю на что грешить, редуктор, крестовина, или все ж коробка?

там много вариантов может, у тяги большой люфт и каробка и ридуктор тоже. поставь машину на ровную поверхность включи 1 пиридачу залезь под машину покрути кардан и тягу где будит стучять там и проблема.

Может еще гумики балки порвались окончательно и вся балка гуляет

Скорее всего гумики развалились нахрен но и вариант с сайлентом редуктора тоже может быть. Короче осмотр под авто в районе заднего моста покажет все косяки.

спасибо большое, на днях полезу под машину, тогда посмотрим

на е34 тоже думали гумики, залезли под машину а они в идеале начали смотреть а там люфт во внешней правой гранате офигеешь, достаточно покрутить кардан на нейтралке и ручнике чтобы проверить) а когда сняли для замены выяснилось что и внутренняя гранате закусывает хрен знает как... После замены все ок_)

А гумико почемуто тока на е30 рвутся, ни разу не видел е28/е34 со рваными например)))

на е34 тоже думали гумики, залезли под машину а они в идеале начали смотреть а там люфт во внешней правой гранате офигеешь, достаточно покрутить кардан на нейтралке и ручнике чтобы проверить) а когда сняли для замены выяснилось что и внутренняя гранате закусывает хрен знает как... После замены все ок_)

А гумико почемуто тока на е30 рвутся, ни разу не видел е28/е34 со рваными например)))

рвутся ешё как рвутся один доездился два раза подвес минял а ризину вообще раз в три дня!!!!!!

на е34 тоже думали гумики, залезли под машину а они в идеале начали смотреть а там люфт во внешней правой гранате офигеешь, достаточно покрутить кардан на нейтралке и ручнике чтобы проверить) а когда сняли для замены выяснилось что и внутренняя гранате закусывает хрен знает как... После замены все ок_)

А гумико почемуто тока на е30 рвутся, ни разу не видел е28/е34 со рваными например)))

у мена сосед прикупил е34 с напроч убитыми гумиками, через месяц езды на таких гумах убил редуктор в хлам...
з.ы. машинка на автомате если что

не ну понятно что сдуру можно и х** сломать)) я к тому что на е34 они не такие хилые как на е30, живые гумики на е30 я видел тока после того как сам их менял)))

Приподниму тему, что бы не создавать еще одну тему.
Ситуация с ударами при переключении такая: выжимаешь сцепление включаешь первую передачу - удар. Не отпуская сцепление, выключаешь передачу, отпускаешь сцепление. Опять нажимаешь сцепление, включаешь передачу - опять удар, но уже немного слабже. Ну и так можно продолжать до тех пор пока удары не пропадут. Это все стоя на месте и никуда не двигаясь. Но стоит проехать несколько метров и все можно проделать заново.  Мотор при этом работает. Что это такое может быть? Гумилеры точно целы. Ваще по подвеске пробелм нет никаких. Все содержится в хорошем состоянии. Грешу на привод или сайлент редуктора (визуально он цел), может еще какие варианты? Детали кардана? Но я его менял буквально пару тысяч км назад вместе с коробкой. Муфта там в нормальном состоянии. Как сказал Mamont: "я бы ее менять не стал..", а брал кпп и кардан я у него.
Ну на ходу даже двигаясь накатом и в спокойном режиме удары также есть. Просто стоя на месте их лучше ощущаешь.

Тут может быть и привод, и редуктор с люфтом. Но больше похоже на сцепление, или диск сцепления (уставшие или сломанные пружины), или корзина. Да и подшипник коленвала не заклинивший? Хотя во время замены КПП я бы осмотр сцепления сразу сделал бы.

дак все смотрели канеш, ничего криминального там не было. все было в хорошем состоянии, предыдущий владелец видимо менял.
просто я не понимаю как на стоячей машине может привод влиять на это. редуктор брал у sergry_e30. Проехал на нем тыщ 5 от силы в спокойном режиме.

Загнав машину на эстакаду, а товарища под эстакаду, проблема сразу выползет из подполья.
Наощуп и визуально это определить не составит затруднений.
А так, догадками, можно снова перечислить весь список.

Хорошо. Спасибо. Так и попробую. Жену за руль а сам под машину.
Кстати. Мы знакомы лично, но ты, наверное меня не помнишь. ВДНХ 2010, лето, пятница...

У меня была такая проблема-открутились 4 болта на мосту,2 вылетело.Так не видно...а стук,при переключении шёл ужасный!

которые редуктор держат ?

которые редуктор держат ?

Да,4 штуки.

У меня была такая проблема-открутились 4 болта на мосту,2 вылетело.Так не видно...а стук,при переключении шёл ужасный!

Только при переключении? Мне когда уроды в сервисе редуктор на два болта повесили, удары после 40 км/ч были по днищу, будто толпа гномов из под земли пробивается....

ну просто когда едешь ударов нет. только при переключении. я не скажу что они сильные но ощущаются.

ну просто когда едешь ударов нет. только при переключении. я не скажу что они сильные но ощущаются.

С каждым разом,при включении,будут увеличиваться.

ладно уговорили я полезу и посмотрю ) пока на машине все-равно не езжу, что бы не спровоцировать поломку.