Тема: нет прогревочных оборотов!

подскажите что может быть!исчезли прогревочные обороты на холодную глохнет только прогреваю нажатием на газ!м20б20л-джетрон?

причин может быть много. H-обравзный клапан, подсос воздуха, ДМРВ помирает и многое другое. опиши более подробно как выплыло.
p. s. у меня вообще никогда их не было. Завожу, секунд 10-15 тарахтит на 600 оборотах, потом поддаю газу и она 1200 держит.

лаборатн анологичная ситуация.. напиши какие у тя мозги номер...
а так ищи подсос воздуха снимай н образный клапан грей смотри.. должен закрыватся до конца.

уменя до конца синий полоски чутка недоходит и сама держит.

вобщем проверил все и не могу разобраться!н-образный клапан на холодную открыт на горячую закрывается где то шель милиметр остается!ну вроде как я понял даже если бы не закрывался прогревочные все равно были бы!какие еще у кого мнения есть!

7-я форсунка есть? если да, то вероятно она не работает.

7ая форсунка (или 5ая на м10) работает только при кручении стартёром, в процессе прогрева она вроде не участвует.

учавствует! только первые 18 секунд! На своей замечал, что если подержать газ первые эти самые 18 секунд (т. к. форса не работает), то потом машина держит 1200 сама.

в том то дело что приходится держать газ не 18 сек так как глохнет держу пока стрелка не выйдет за синюю зону тогда не глохнет но обороты гдето 500-600

Дима193, то есть если ты отключаешь пусковую форсунку, то прогревочных оборотов у тебя нет, если включаешь - то есть, так чтоли?

Laborant12345: на прогретом двигателе у тебя обороты холостого хода какие? 500-600?

нет на прогретом 900 оборотов!просто такое ощущение что воздух должен поступать помимо дроссельной заслонки через н-образный клапан но не поступает!откуда вобще идет воздух от начала и до н-образного клапана?кто знает

Такая же хрень ! Грешу на термореле 5ой форсунки

Laborant12345: на примере м10 могу обьяснить, только там вместо Н-образного клапана стоит доп. воздушная заслонка, которая ту же роль выполняет, только нагревается электричеством, а не тосолом. обводной канал, которым управляет эта заслонка, начинается после расходомера (чтобы расходомер учитывал этот воздух), но перед дроссельной заслонкой; а приходит после дроссельной заслонки непосредственно во впуск.

думается, что когда Н-образный клапан открыт, воздуха засасывается больше ---> шире открывается лопата в расходомере ---> выше выдаваемое им напряжение ---> больше бензина.

как  то так...

значит буду копать в расходомере!может быть из за него такая бойда или наврятли!

Дима193, то есть если ты отключаешь пусковую форсунку, то прогревочных оборотов у тебя нет, если включаешь - то есть, так чтоли?

у меня пусковая форсунка вообще не включается, я газ это время держу.

Laborant12345: на примере м10 могу обьяснить, только там вместо Н-образного клапана стоит доп. воздушная заслонка, которая ту же роль выполняет, только нагревается электричеством, а не тосолом. обводной канал, которым управляет эта заслонка, начинается после расходомера (чтобы расходомер учитывал этот воздух), но перед дроссельной заслонкой; а приходит после дроссельной заслонки непосредственно во впуск.

думается, что когда Н-образный клапан открыт, воздуха засасывается больше ---> шире открывается лопата в расходомере ---> выше выдаваемое им напряжение ---> больше бензина.

как  то так...

если Н-образный клапан и не работает, то он будет открыт! обычно он виноват в повышеннх холостых оборотах на прогретом моторе, но не наоборот.
расходомер обычно не виноват в этой проблеме, потому что он воздух учитывает. Он может только в принципе переливать в любом режиме работы, не обязательно при прогреве. Скорее при переливе у тебя двиг обороты сбрасывать не будет до нормальных

Может быть виноват датчик температуры, как проверить есть на форуме информация.

уменя наоборот пр ивсем подключенном обороты 1500 и непадают при прогреве.грещу на подсос вохздуха

уменя наоборот пр ивсем подключенном обороты 1500 и непадают при прогреве.грещу на подсос вохздуха

да, ищи его. Полей водичкой все шланги и будет ясно где сосет. Или потрескавшиеся шланги замени

да, ищи его. Полей водичкой все шланги и будет ясно где сосет. Или потрескавшиеся шланги замени

или не закрывается прогревочный клапан )

все уже заказанно жду..

в общем, заменил у себя вчера термовременной выключатель - раньше он всегда включал пусковую форсунку, и горячий двигатель глох из-за этого. теперь всё ок, но прогревочные обороты так и не появились. т.е. пусковая форсунка с наличием прогревочных оборотов не связана.
при запуске обороты около 750-800, по мере того как прогревается обороты поднимаются до 900-950 и так там и остаются. дополнительная воздушная заслонка (аналог Н-образного клапана) нахолодную открыта, на горячую закрыта.

единственное что заметил - если снять с воздушной заслонки разъем, которым она подогревается и закрывается, то спустя минуты 2 после запуска обороты всё таки начинают расти, но в таком случае они будут сильно завышены до тех пор, пока воздушная заслонка не нагреется от температуры двигателя.

вобщем проверил сегодня датчик охлаждающей жидкости по сопротивлению на любых градусах 0,5 кОм, значит датчик под замену!решил проверить насчет питания и чето нету около 5В походу в проводе гдето обрыв!кто знает как попроще проверить действительно гдето обрыв или может масса плохая?

вобщем проверил сегодня датчик охлаждающей жидкости по сопротивлению на любых градусах 0,5 кОм, значит датчик под замену!решил проверить насчет питания и чето нету около 5В походу в проводе гдето обрыв!кто знает как попроще проверить действительно гдето обрыв или может масса плохая?

Если узнаешь - расскажи

Laborant12345: а подскажи как ты напряжение замерял? если ключ в 1 положении зажигания, то у меня тоже нет 5 В. при этом сопротивление датчика в пределах таблиц.

jeff так и замерял!на сайте тут есть диагностика датчика охлаждения жидкости там написано что надо включить зажигание и проверить любой контакт колодки с массой проверил и ничего!я щас всеравно поеду брать датчик поставлю и попробую потом напишу!

давай, я уже понял свою ошибку - я напряжение искал между массой и контактами датчика, а не его разъема. сорри. напиши, плс, о результатах.