Тема: Вопросы по ремонту

Народ , а фартук чем то обрабатывают? Или просто покраски достаточно?

Антигравием обработай и покрась будет всё ок...

Сенкс)

за 1000 нашёл))) а так как штрафанули как раз на неё, то придётся самому)))

Шпильки выпуска обломанные в блоке "заподлицо")), как доставать, кто сталкивался?

Сверлить отверстие нарезать обратную резьбу и выкручивать....

Шпильки выпуска обломанные в блоке "заподлицо")), как доставать, кто сталкивался?

В корпусе ГБЦ? Если так, то это проблематично, может дойти до снятия головы и отдачи ее на высверливание на координатке т.к. большая вероятность дрелью просверлить вкривь, и очень неудобно работать экстрактором в малом пространстве.

В корпусе ГБЦ? Если так, то это проблематично, может дойти до снятия головы и отдачи ее на высверливание на координатке т.к. большая вероятность дрелью просверлить вкривь, и очень неудобно работать экстрактором в малом пространстве.

Получается что в гбц((
Кстати есть сварка - может ее можно как то приспособить.

снимать коллектор и наваривать гайку.

Сварка может помочь, сними коллектор и накрути хоть на полтора витка гайку и привари ее к шпильке, как остынет пробуй открутить, как пойдет откручивай в раскачку(чуть отпусти чуть затяни)

Спасибо за советы! Будем пробовать.
А есть например проточить шлиц под отвертку и с помощью трещотки в шлицевой насадки выкручивать, как шуруп? Может сработать ?

Спасибо за советы! Будем пробовать.
А есть например проточить шлиц под отвертку и с помощью трещотки в шлицевой насадки выкручивать, как шуруп? Может сработать ?

скорее всего обломятся последние остатки и дальше только высверливать

как шуруп не получиться. снимать коллектор, наваривать гайку, прогреть как следует, и выворачивать. если дойдёт до высверливания то придётся снимать голову, ибо хрен там подлезешь с дрелью.

пролить вдшкой, или азотной кислотой, в интернете куча инфы по извлечению обломанных шпилек, в т.ч. из ГБЦ

Мужики подскажите как снять под капотную проводку не разбирая салона и не снимая тарпедо и можно ли это?? вся загвоздка в коробке с предохранителями и его пучок проводов который проходит рядом с рулевой колонкой...

легко, все резиновые уплотнители снять, и вытащить..... перед этим все разъёмы отсоединить ) у меня так

Как снять, и одеть на новый ВВ провод вот этот чехол , не повредив ни то ни другое?

ни как

Выставил зажигание по стробоскопу. Поставил угол опережения на 10 градусов. Обороты двига упали до  500 с 1000. Поднял до 900 проверил уоз. Все в порядке. На нейтралке тапка в пол крутиться очень вяло до 3000 больше не идет. Поставил уоз на 0 градусов. Максимально крутиться стал до 4000. До регулировки было 7000. действовал по инструкции. В чем может быть причина?

вообще до 3000 и не должно быть подхвата.. он только после приходит. Ощутимая тяга должна быть после 3500, если стоит очень реннее опережение то с низов будет хорошо ехать, только на верхах будет слишком большой угол и это черевато детонацией (которая в м10 очень плохо прослушивается). Если 10 град. кажется мало можно поставить 12-15, НО НЕ БОЛЬШЕ! Угробиш двиг!

Дело в том , что при 10 градусах двиг крутился до 3000 на нейтралке . Машина стояла на месте. До регулировки было 7000.
Так же при 10 и 5 градусах пока я газовал на месте (секунд 20) поднялась температура выхлопа , выразилось это в том что оплавилась алюминиевая гильза которая была вварена в штаны, 7 см длинной 1,5 толщина стенки. Она просто стекла на землю и труба глушителя упала ...теперь меня слышно за 1 км.
Допускаю что я делал что то не правильно - делал впервые.

Для наглядности как я делал.

ммм... х.з.
будет время завтра вечером позвоню, подъеду посмортрю эт воочию ) отрегулируем! будет всё ОК! )

ммм... х.з.
будет время завтра вечером позвоню, подъеду посмортрю эт воочию ) отрегулируем! будет всё ОК! )

Помоги пожалуйста) я совсем запутался. Завтра я работаю до 21. Машина будет у дома весь день. С ейным теперешним звуком регулировку лучше проводить подальше от дворов, детей, и пожилых людей с сердечными заболеваниями)
зы при 4000 у меня уши закладывает , а выше тем более.

как вариант
неправильная установка трамблера
может ошибся на зуб или два

как вариант
неправильная установка трамблера
может ошибся на зуб или два

Сам трамблер в сборе я не трогал (не вытаскивал, не разбирал) может он был установлен криво до меня- не исключаю.