Тема: Колбасня при торможении

На торможении колбасит руль: колеса отбалансированные и ровные, ТД практически  без износа, грешил на амморты сначала - поменяны на хорошие, рулевые наконечники не стучат. Че это может быть то?  могут быть колодки причиной?  они хорошие, но износ там очевиден:  они разной толщины уже. Подскажите, а.... замучалсо уже....

А степень износа не имеет отношение к биению. Биение от кривого износа, либо если диски поведённые, либо если диск криво стоит на ступице. Так-же возможен люфт ступичных подшипников, но тогда эфект будет пропадать при увеличении тормозного усилия.

я не представляю, как этот диск может повести: как его нагреть надо! я так не езжу и не торможу... а разве ТД автоматом не притягивается колесными  болтами? да еще и тот маленький болтик... а допустим износ втулок стоек стаба такой эффект дать не может?

как себя чувствуют сайленты передних рычагов?

либо если диск криво стоит на ступице.

возможно диски не родные и стоят не по центру ЦО, но тогда в таком случае это ощущалось даже при качении, а не только при торможении - потому смотреть стоит только на те элементы. которые участвуют-реагируют при торможении.

как себя чувствуют сайленты передних рычагов?

надо будет посмотреть =)

возможно диски не родные и стоят не по центру ЦО, но тогда в таком случае это ощущалось даже при качении, а не только при торможении - потому смотреть стоит только на те элементы. которые участвуют-реагируют при торможении.

с дисками  точно все ок и с ЦО тоже)))   я сам прекрасно понимаю, что смотреть надо только на тормозящие элементы.  попробую все таки новые ТД поставить.

попробуй для начала махнуть их сторонами

не грузите человека. тут проблема понятная. поведены тормозные диски и ступица. решение проблемы
1- замена тормозных дисков и ступиц на новые(дорого)
2- проточка тормозных дисков на машине с востановлением параметров тормозной поверхности.(самое бюджетное)но есть обязательное условие тормозные колодки подлежат замене на новые. цена на наши машины перед 1400 зад 1200

зад имеется дисковые тормоза

могут быть колодки причиной?  они хорошие, но износ там очевиден:  они разной толщины уже.

вот это мне не понравилось больше всего
возможно клинит какаято из направляющих супорта, получаетса перекос и торможение не всей коверхностью колодки....
а еще в том супорте где колодки сточены меньше но равномерно, может засел воздух - нужно прокачать тормоза, чтобы вернуть силу прижима

я не думаю что диски кривые, согласен с автором, что их скривить нуно потрудитса.... возможно что во время установки под прижимающиеся поверхности чтото попало(ржа, грязь и прочее налипшее Г) и он неравномерно прижался к ступице... я перед установкой дицков и колес на ступицу по совету Абры промазываю тонким слоем литола, чтобы прижим был ровным и одинаковым по всей поверхности и снять потом можно было бы без особого труда..

диски кривит на раз. я на своей машине протачиваю диски при каждой замене колодок , так вот при износе одного комплекта колодок диск ведет в среднем на 3десятки. а ведет их просто заехал на мойку перед этим не подождав минут 20. безмозговый мойщик керхером прошолся по колесам диск повело. а по поводу колодок и разного износа а также воздуха в системме колбасить руль не будет . статистика сервиса.99 случаев из 100 данные симптомы это веденный диск и ступица.

диски кривит на раз. я на своей машине протачиваю диски при каждой замене колодок , так вот при износе одного комплекта колодок диск ведет в среднем на 3десятки. а ведет их просто заехал на мойку перед этим не подождав минут 20. безмозговый мойщик керхером прошолся по колесам диск повело. а по поводу колодок и разного износа а также воздуха в системме колбасить руль не будет . статистика сервиса.99 случаев из 100 данные симптомы это веденный диск и ступица.

Или заехал в лужу
У меня новые Febi вообще быстро крякнули, даже порадоватся не успел.
А други ниче дюжат, я уже и марку забыл передних, задние Мейли, полет нормальный.
Где то писалось что ТД это как расходник, менять каждые 40 тыр, ну или протачивать.

Или заехал в лужу
У меня новые Febi вообще быстро крякнули, даже порадоватся не успел.
А други ниче дюжат, я уже и марку забыл передних, задние Мейли, полет нормальный.
Где то писалось что ТД это как расходник, менять каждые 40 тыр, ну или протачивать.

ВСЕ правильно

странные дела творятся: сегодня утром тему создал, а под вечер колбасня сама собой  почти на ноль сошла....

у меня передние тормозные диски в хлам кривые , тоже дикая вибрация , причем такие кривые ,что лучше не вспоминать... сразу заменю как суппорта переберу

странные дела творятся: сегодня утром тему создал, а под вечер колбасня сама собой  почти на ноль сошла....

по грязи не лазил? бывает грязь налипает на диски колёсьев с внутренней стороны и руль тогда тоже бьет, хотя обычно это происходит в холодное время года...

Как уже написали диск ведёт на раз при попадании в лужу. Кстати при неинтенсивном долгом торможении диски нагреваются больше чем при коротком интенсивном. Криво установленно может быть если что-то попало на ступицу, например как написали выше грязь. Так же как я уже написал возможен люфт подшипника ступицы.
Если прошла, то как вариант возможно что-то налипло на тормозной диск и снялось при езде само.

если в руль вибрации при торможении, то замена торм. дисков.