Тема: 2ВЕ - косяки. Вопросы.

А когда мне Артём ставили это добро на мой карб, то иголку он оставил, а в самом поплавке сделал всавку изтонкого куска железки (пив банки) и усё супер, перелив ушёл.  Заменять иголку, говорит, не стоит, если у тебя она рабочая, потом просто бед не оберешься.
На счет пневмопривода д.з. второй камеры: ее в елкатсе нету, прийдется искать донора... подкидывать и пробовать.

Привет!
Вот же на экзисте /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5leGlzdC5ydS9yZXN1bHRyLmFzcD9wY29kZT0xMyUyMDExJTIwMTI4OTkzMCZhbXA7ZmNvZGU9MDBFJmFtcDtzcj00 пневмопривод Д.З. 2-ой камеры правда стоит он кучу бабок, но у Димы он исправен.
И интересно каких же бед не оберешься с после установки новой иглы с поплавком?
Если можно поподробнее.

а ты  попробуй

Попробовать... А ты делал?  Только честно!

Нет еще не успел, покупка нового карбюратора отодвинула это на второй план, но надо ремонтировать два оставшихся, и ремкомплект уже в пути. Только вот я до до дома доберусь еще не скоро. Но как доберусь обязательно все поставлю и сфоткаю что и как,(в том числе как иголка вставляется в поплавок) раз на словах мне объяснить не получается.
Удачи

ПРИВЕТ!!

dlin, дай покататься ))

Машина - это же как любимая женщина, для одного, надо только разделять и властвовать   

Не верю что карбовая 30ка может шлифовать.

Да она и с одной камерой шлифовать должна. А вот разгончик конечно же стал явно выстрее, да и ехать быстрее стала.

Вот же на экзисте /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5leGlzdC5ydS9yZXN1bHRyLmFzcD9wY29kZT0xMyUyMDExJTIwMTI4OTkzMCZhbXA7ZmNvZGU9MDBFJmFtcDtzcj00 пневмопривод Д.З. 2-ой камеры правда стоит он кучу бабок, но у Димы он исправен.

Ну оочень подозрительная цена на такую штуковину. Я там заказывал воздушный клапан, цена его 3500 рубчиков (как же меня поначалу душила жаба). А такая штука, как пневмопривод, мне кажется, стоит гораздо больше, чем воздушный клапан.
хотя это моё подозрение, некоторые, на моём месте, с воздушным клапаном и пневмоприводом делают так (кстати, очень даже экономно получается):
/go.php?l=aHR0cDovL2xlaGFpdmVyLmgxMC5ydS9rbGFwYW4uaHRt

И интересно каких же бед не оберешься с после установки новой иглы с поплавком?
Если можно поподробнее

С новым поплавком никаких проблем, кроме как надо вставочку соорудить, чтобы иголку не менять.
А вот на счет замены иглы, Pasha, хз. Свои догадки высказывать не буду, как бы флудом все не оказалось , позвони Артёму, проконсультируйся по телефону.

Кстати, на счет ремкомплекта поплавка ( хотя в existe предлагают ремкомплект поплавков). По идее, надо же два поплавка в комплекте иметь, ведь высота их разная: 28мм и 30мм. Интересно какая высота будет, если впиндюрить новый поплавок с новой иголкой?

С новым поплавком никаких проблем, кроме как надо вставочку соорудить, чтобы иголку не менять.
А вот на счет замены иглы, Pasha, хз. Свои догадки высказывать не буду, как бы флудом все не оказалось , позвони Артёму, проконсультируйся по телефону.

Кстати, на счет ремкомплекта поплавка ( хотя в existe предлагают ремкомплект поплавков). По идее, надо же два поплавка в комплекте иметь, ведь высота их разная: 28мм и 30мм. Интересно какая высота будет, если впиндюрить новый поплавок с новой иголкой?

скорее всего высота поплавков зависит не от поплавков, и даже не от игольчатых клапанов, а от седел этих клапанов.
Что-то Дима молчит только он сейчас может нам сказать какая высота будет если поставить новые поплавки и иголки.
Я кстати пытался сооружать вставочки, но от перелива это не спасало  sad

Новые иглы "дали подержать" и сфотать.
Поплавок внедрен сервисом в чужое авто.
Иглам ищут применение, неизвестно куда присобачить, валяются, пока.

Засим сообщить высоту поплавков с нового комплекта пока не имею возможности, к сожалению.

2 DLIN: Насчет "не дам покататься" - напрасно, я спокойный и тихий, ничего твоему пепелацу не будет. Дай притопить малехо, проверить как ведет с живым карбом - ты на форуме похоже теперь один с таким

Я кстати пытался сооружать вставочки, но от перелива это не спасало  sad

Как ты понял, что у тебя перелив? какой камеры? какие симптомы?

Димон (кстати тёска), если у тебя все нормально с пневмоприводом, то причины неоткрытия второй камеры видятся по крайней мере две:
1) забит канал сообщения между камерами.
2) где то сосет воздух - это самое геморойное. Полностью разбирал карб? Вторую часть снимал? Прокладку там менял? Когда до поплавков добирался проверял наличие ровной поверхности соприкасаемых сторон (верхней и средней части карба), прокладку новую ставил? Надеюсь, ты в курсе, что эти прокладки одноразовые: если поставил новую и какое то время покатался, потом опять разобрал карб, после этого прокладку можно выкидывать, см. мануал. 2бе оооочень капризный карб

2 DLIN: Насчет "не дам покататься" - напрасно, я спокойный и тихий, ничего твоему пепелацу не будет.

Верю

Дай притопить малехо, проверить как ведет с живым карбом - ты на форуме похоже теперь один с таким

уговорил

проверить как ведет с живым карбом - ты на форуме похоже теперь один с таким

не правда у Pashi вроде как вторая камера работает, перелив - это другое дело.

p.s. а из вас кто-нить когда-нить был у Артёма? У него тоже карбовая тридцатка и шпарит она у него дай боже.

на той машине не знаю как ездит, не пробовал. И давно не видел ее.

2Ве сцуко слоожный!.. - А где это "канал сообщения " между камерами пропилен?

Перелив легко определяется по наличию бензина на крышке карбюратора, высоким оборотам х.х., бензин капает из диффузора на д.з. 1-ой камеры в режиме х.х. и жрет биммер немеренно бензина.
У меня был еще один карб некомплектный (достался вместе с машиной) вот его я и решил начать реанимировать.
Было куплено все чего  ему нехватало новые жиклеры, набор прокладок, только поплавки не успел заказать, так нашел на ибее новый карб. И как раз в это время уехал работать из Питера в Москву. Поэтому времени заниматься старыми карбами не было. Когда я получил из германии новый карб, то не мудрствуя лукаво поставил его на бумер, прокатился минут 5, офигел и уехал опять работать на этот раз на Сахалин...
могу только сказать что с новым карбом х.х. стал 650 об/мин и разгоняться стала резвее, максималку (хотя бы по спидометру) не проверял
Надеюсь скоро вернуться и довершить начатое, а так же более подробно испытать свой "болид" с новым карбом.
Все каналы пропилены в нижней части карба, в корпусе дросельных заслонок, между ним и поплавковыми камерами есть прокладка ее желательно заменить на новую. Так как эта прокладка перекрывает различные ваккуумные каналы в том числе и тот который открывает д.з. 2-ой камеры, то со временем она теряет первоначальные свойства и ваккуум идет не так как надо.

Когда я получил из германии новый карб, то не мудрствуя лукаво поставил его на бумер, прокатился минут 5, офигел и уехал опять работать на этот раз на Сахалин...

по чём приобрел?
видать, здорово тебя задел 2be, что аж до покупки нового все дело привело
как Сахалин, шумит?

приобрел всего за 100 евро это сопоставимо со стоимостью двух поплавков, приобрел так сказать ради эксперимента.
Сахалин, сцуко,  далекий...

парни а у вас в ПТС машина написана с "i" или без?
у меня есть подозрения что эти карбы под туже гребенку попадают!

у меня без i я когда на учет свою ставил гаишники написали в свидетельстве 105 л.с. но я им сказал чтоб в птс посмотрели пришлось вносить им изменения в свидетельстве

парни а у вас в ПТС машина написана с "i" или без?
у меня есть подозрения что эти карбы под туже гребенку попадают!

без "i"

карб - mazafaka!
Что ему сделать чтобы работал нормально?

парни а у вас в ПТС машина написана с "i" или без?
у меня есть подозрения что эти карбы под туже гребенку попадают!

без "i"

кстати, на голгофе у меня бъётся с "i"
а по другой ссылке, где по-русски разблюдовка расписана, там без "i"

кто нитбудь планирует покупку клапана 13 11 1289911?
заменил его на полностью новый - все проблемы кончились.

собираюсь реанимировать одного из доноров, а эта хреновина, если заказать 1шт едет до-олго.

А будет чего нибудь по теме "Пуск авто на холодную"

а твой тебя чем не устроил?

нынешний что на борту полностью устраивает.
Нужно еще оживить, для чего и нехватает одной детали.

UP!

Сори проглядел. Б/У не хочешь из идейных соображений? Там весь клапан мембрана да пружина.

Сори проглядел. Б/У не хочешь из идейных соображений? Там весь клапан мембрана да пружина.

Нет. Лежат 2 подопытных карба.
У обоих (а раньше и на моем рабочем) эта мембрана задеревенела (или остекленела). Менял местами - без толку.
На этот клапан в последнюю очередь грешат - дырок нет значит вроде все нормально. Оказывается твердое тело не работает если должно быть мягким.

Ёпся пока не не поставил новую (т.е. совсем новую). При этом ждал 2 месяца вместо заявленных 10дней, т.к. невыгодно поставлять 1шт для меня одного.
АААПП  ! ! !

ну е.ся ты действительно долго!!!

ы.. долго и часто. Зато 1. карб работает и я доволен; 2.познал как он устроен.
Хорошо что поплавки не дырявые оказались. было бы вообще песец.

Тибе отдельное спасибо за помощь в ремонте.

Хочу новый Карб 2ВЕ.  ыыыыыыыы    ))) или меняю три 2ВЕ плюс один 2В4 разобранный на НОВЫЙ 2ВЕ  ))) хап

сударь, в повестке дня покупка новой херовины 13 11 1289911 для реанимации старого 2ВЕ.

Ближе к телу плз.

Хочу новый Карб 2ВЕ.  ыыыыыыыы    ))) или меняю три 2ВЕ плюс один 2В4 разобранный на НОВЫЙ 2ВЕ  ))) хап

Ишь, масленница :-)
Твой лот тянет максимум на 4 тыс. , а но-овый 2ВЕ писят и выше .