Тема: Давайте поговорим про гонки(кольцо, спринты, и тп)!

Ты не понял видимо!
Эта штука что ты выложил, она сойдёт для местных тех. осмотрщиков за кожух(от камней то он защищает!)

ну она не закрывает рабочую поверхность диска

ну она не закрывает рабочую поверхность диска

А почему она не может закрывать поверхность?!

А почему она не может закрывать поверхность?!

и ты хочешь чтобы она дула на рабочую поверхность диска?

а вообще такие готовые комплекты продаются для е30?

а вообще такие готовые комплекты продаются для е30?

могу наклипать штук 10)))

чтобы не снимать ступицу можно сделать так

А этот корбониевый обдув для тех у кого деньги не помещаются в карманы.
Вот реальная тема, сварганить за пару часов реально и главное что будет работать, единственное я бы не делал такую большую дырку в "кожухе" а как бы сузил её!

и ты хочешь чтобы она дула на рабочую поверхность диска?

Это бессмысленно! Просто чтоб кожух закрывал всю поверхность диска!

Игорь, делай два комплекта к августу! )))))

1)А этот корбониевый обдув для тех у кого деньги не помещаются в карманы.

2)Это бессмысленно! Просто чтоб кожух закрывал всю поверхность диска!

1)ну я не про материал а про прорез чтобы ступицу не снимать)))

2) я думаю о доработке родного кожуха сделать в нем отверстие под обдув и приварить  окантовку

Игорь, делай два комплекта к августу! )))))

ахахахах
С твоей манерой менять машины я уже не уверян на чём ты приедем в следующий раз

1)ну я не про материал а про прорез чтобы ступицу не снимать)))

2) я думаю о доработке родного кожуха сделать в нем отверстие под обдув и приварить  окантовку

1. Это делается очень просто. Делается надрез, а потом он прихватывается скажем на 4 точки и всё
2. Это самый разумный и менее геморойный способ, главное что бы было к чему приваривать, а то кожухи за 20 лет уже не фантан, по крайне мере мои

Я вот хочу замарочиться над вот такими рычагами!

золотая балка

Я вот хочу замарочиться над вот такими рычагами!

не стоит, если и делать то уже переходить на ШС

не стоит, если и делать то уже переходить на ШС

ШС = Лафет
А такой возможности пока нет

ШС = Лафет
А такой возможности пока нет

да лан те у нас таза на них катаюца по улицам))) а тебе до трека хватит доехать)

да лан те у нас таза на них катаюца по улицам))) а тебе до трека хватит доехать)

Ну мей би, мей би, не ездил не знаю!

Вот такой каркасик тоже надо бы замутить или заднюю половину от него!

Вот такой каркасик тоже надо бы замутить или заднюю половину от него!

не трать на это силы, время  и деньги делай сразу вварной

ага, варрной сделай и все. все равно уже корча почти =)))
ан а счет ШС дима прав, никаких проблем нет на нем ездить. ну я правда на вазике пробовал, но не думаю что на езо будет хуже.

Как на винтах избавиться от раскачки? На волнах качет как в лодке!
Пробовал поджать пружины, вроде немного полегче стало, с распущенными вообще завтрак готов был выпрыгнуть обратно
На сколько вообще надо зажимать пружины?

Усилие сжатия/отбоя, не? Может ты пружины зажал, а амморты нет?

Сколько читал про винты, у всех такая проблема. Волны - бич винтов:-)

Усилие сжатия/отбоя, не? Может ты пружины зажал, а амморты нет?

Да нет, я гоняю почти на макс затянутых! на 30 из 36!

Сколько читал про винты, у всех такая проблема. Волны - бич винтов:-)

глупость

Как на винтах избавиться от раскачки? На волнах качет как в лодке!
Пробовал поджать пружины, вроде немного полегче стало, с распущенными вообще завтрак готов был выпрыгнуть обратно
На сколько вообще надо зажимать пружины?

начнем с того что колебания гасят только амортики...

начнем с того что колебания гасят только амортики...

Дим, всё понятно, что колебания гасят амморты, но пружина на стоковой стойке зажата! Как определить на сколько зажимать пружину на койле?

глупость

читал форумы про винты ХУЗ, практически все отмечают козление на волнах.