Тема: Давайте поговорим про гонки(кольцо, спринты, и тп)!

Хотел бы обсудить сплитера!! Как правильно? Нужно ли вообще?

Направление потоков под днищем это круто, но как это сделать правильно?..  Были бы хоть примеры качественные продутые на тридцатку, а так придется "городить".
Ребята ставили на эволюшн под кольцо кит карбоновый продутый на эво. Красота купил прикрутил и это работает 100% правильно.

делать было нечего, дело было в воскресенье. протяженность трассы 2км. лучшее время 1.56.61.

Оу!!! Драйв!!!

У нас тоже должны скоро трассу на озере расчистить.

класс ,а что за резина ? наличие блокировки ?

ооо , дим только смотрел видосы как эта ауди наваливает.

Оживим тему, ибо куча ништяков ничто если не уметь ими пользоваться!
Видео на тему пилотажа
коротко
правильный безмоторный лотус с нашим местным неплохим любителем
едет на 2 секи быстрее чем я на 390 силах на своем хотроде=))
вот вам и рулежка и правильная машина, и правильный чувак.
Авто подготовлено прилично , думаю ввалено около ляма, а может и больше

https://www.youtube.com/watch?v=1F_fEhyQLEc

второе видео наглядно демонстрирует работу руля и газа в поворотах,
на видео кажется что у него плохая резина - хер там 048=)))))))))
водитель в представлениях не нуждается=)
таз полный сток!!!
едет медленнее Матика, но он видимо катает народ для фана, а не на лучший круг.
https://www.youtube.com/watch?v=sfmCnRtjlwE

ну и третье как говориться вариант "железное очко"
и cобсна сам обладатель очка небезизвестный в узких кругах Василий=)
это вариант, что называется силы решают фсе=))))
пилотаж так се, но я вообще хз как на 700 силах ездить то=)))
https://www.youtube.com/watch?v=boxqEJHgi6U

ps В какой тег сунуть видео ?

во работа руля и газа в поворотах    https://www.youtube.com/watch?v=kI5HjXl0th4

Вот тут видно именно работаю ноги на педалях и руль в поворотах!
https://www.youtube.com/watch?v=Lo5wDmJGYGo

во работа руля и газа в поворотах    https://www.youtube.com/watch?v=kI5HjXl0th4

раллийная работа органами управления куда более амплитудная нежели в кольце.
и в основном призвана ехать безопаснее повороты, так как нет стопроцентной уверенности в том что попадешь туда куда нужно из за бугра.

Работа газом на кольце происходят на грани сноса.
и в этом как раз и есть сложность.
Раннее открытие позволяет как бы доворачивать заднюю часть в поворот.
это позволяет значительно раньше начинать разгон из поворота.

при этом казалось бы более жесткая задняя подвеска с одной стороны казалось приводит к более раннему срыву, а с другой работает как бы помощником при довороте авто.

Вообщем есть тут у нас на форуме один товарищ который имеет кольцевой опыт пилотажа нескольких правильных современных авто, он дополнит мои пустые слова неким смыслом!

Ну а я продолжу обзор российских треков
очередным онбоардом
на этот раз из самой бодрой бээнвэ РФ в любительском кольце.
в бээнвэ сидит правильный драйвер.
смоленск очень интересный быстрый и пилотажный трек.
SmolenskRing GT2 BMW M3 RECORD!!!

Правильный драйвер , это кто ?

Драйвер - это Степан Крумилов.
Винтик Шпунтик сервис

афто выглядит так

где-то слыхал про них 

машина эта видел продается на ралисале  , вложено в нее немеряно.

машина эта видел продается на ралисале  , вложено в нее немеряно.

ну я тебе скажу, что за такие деньжищи ее не продать
только если сдуру кто нить купит.
Я так думаю сам хозяин все прекрасно понимает.

Сколько в нее вложено не важно.
Едет она действительно не плохо, это факт.

Сколько в нее вложено не важно.
Едет она действительно не плохо, это факт.

Да нет ,  как раз таки это два взаимосвязанных на прямую фактора.

я все почитал посмеялся канечно от души над всеми)))
я думаю если вы хотите ездить по треку и если он у вас есть ) то подумайте над подвеской ! она должна работать и быть как можно больше без резинок! тоесть чтото поменять на втулки стальные или алюминевые (например заднию балку) остальное все заменить на шарнирные соединения , неплохие амортизаторы пару распорок. после чего не забыть про тормоза каторые должны исправно работать , ну и канечно калеса тут 19 не кого не удивить))) нужна хорошая резина а вот уже от резины мы играем давлением и углами потомучто от углов на прямую зависит температура и прогретость покрышки ! в 2012 году на встрече с япошками из екагама мы обсуждали вопрос давления на примери семи слика и s драйва , так вот температура покрышки не должна отличаться в трех частях не должна отличаться больше чем на 10 градусов ( внутрянка наружка середина) имеено при таких условиях покрышка ПРАВЕЛЬНО работает ! невкоем случае не покупайте цыфровые манометры) ну канечно если он не стоит 12тр и выше ( OMP , intercomp ). для начала вкатитесь в трассу и в покрышки в рулежку и тп потом начинайте играть давлением не забывая что давления на горячию бывает сильно увеличивается) ... по поводу мотора мне кажется е30 хватит и нормального 2 литрового пакета сока м50 ) незабывайте про шлем и ремни (не китай) .... по личному опыту знаю 235лс от мотора рено дастер объезжает нисссан гетер ) 

я все почитал посмеялся канечно от души над всеми)))

всегда рады поднять людям настроение.

для тех, кто хочет писать на форумах - подумайте над пунктуацией, грамматикой и орфографией. это поможет донести информацию людям.

я все почитал посмеялся канечно от души над всеми)))
я думаю если вы хотите ездить по треку и если он у вас есть ) то подумайте над подвеской ! она должна работать и быть как можно больше без резинок! тоесть чтото поменять на втулки стальные или алюминевые (например заднию балку) остальное все заменить на шарнирные соединения , неплохие амортизаторы пару распорок. после чего не забыть про тормоза каторые должны исправно работать , ну и канечно калеса тут 19 не кого не удивить))) нужна хорошая резина а вот уже от резины мы играем давлением и углами потомучто от углов на прямую зависит температура и прогретость покрышки ! в 2012 году на встрече с япошками из екагама мы обсуждали вопрос давления на примери семи слика и s драйва , так вот температура покрышки не должна отличаться в трех частях не должна отличаться больше чем на 10 градусов ( внутрянка наружка середина) имеено при таких условиях покрышка ПРАВЕЛЬНО работает ! невкоем случае не покупайте цыфровые манометры) ну канечно если он не стоит 12тр и выше ( OMP , intercomp ). для начала вкатитесь в трассу и в покрышки в рулежку и тп потом начинайте играть давлением не забывая что давления на горячию бывает сильно увеличивается) ... по поводу мотора мне кажется е30 хватит и нормального 2 литрового пакета сока м50 ) незабывайте про шлем и ремни (не китай) .... по личному опыту знаю 235лс от мотора рено дастер объезжает нисссан гетер ) 

Простите, а вам сколько лет?

сорри пишу так потому-что быстро во вторых не обращаю внимания на свои ошибки ) ну прогуливал я школу в гараже но не в этом дело ! мне 23 года из которых последние 5 лет в авто спорте

Ребят а кто вообще бывал на треке на каких авто и какие времена?

я все почитал посмеялся канечно от души над всеми)))
я думаю если вы хотите ездить по треку и если он у вас есть ) то подумайте над подвеской ! она должна работать и быть как можно больше без резинок! тоесть чтото поменять на втулки стальные или алюминевые (например заднию балку) остальное все заменить на шарнирные соединения , неплохие амортизаторы пару распорок. после чего не забыть про тормоза каторые должны исправно работать , ну и канечно калеса тут 19 не кого не удивить)))

мне 23 года из которых последние 5 лет в авто спорте

я все понял спасибо паржал

я все понял спасибо паржал

так чего катался где нибудь ? мячково райсвей ?

так чего катался где нибудь ? мячково райсвей ?

нет я пишиход