Тема: vovanq e30, Never ending story!!! Дрифткар Продаётся!!! (11стр)

молодец)

всё движется намного быстрее чем думал 




накинул редуктор с полуосями


кстати после затяжки задних ступиц развал практически убрался и колёса стоят праактичски ровно   


ну и начались проблемы с поиском когдаааааа- то снятых деталей    стабилизаторы искал пол дня, а что б найти крепёжки переднего стаба пришлось перелопатить весь гараж ещё раз 


Наконец- та купил масло в редуктор  censored 



ну и всётаки 

хорошо видна шегрень.....

 

масло по 17 лс   да в этот маленький :;*№;%; 

масло по 17 лс  да в этот маленький :;*№;%; 

Это ценнег для нормальных покупашек  мне продали за 13+


о даааа   

Это ещ ене палирована??? Полировать надо обезательно не красивая шыгрень

отлично просто,осилил просмотреть весь проэкт ,просто молодец мужик ,работы проделывается просто немерянно!!!!восхищаюсь просто

Забавное слово  шыгрень  мы обычно апельсиновой коркой называем.
Конечно будет полироватся, там ещё лака очень много дунули, и местами потекло, во первых пусть хорошенько просохнет, а во вторых во время сборки обязательно появятс всякие царапинки.
Сегодня маялся с обшивкой потолка  это конечно звездец 

Молодец! Держи + за труды! Очень уважаю рукастых людей.

Всем спасибо за поддержку 

Блуждая по магазу в поисках всякой ерунды вдруг вспомнил, что так и не решил проблему с поломаной медной трубкой которая соединяет половинки бака. Купил полметра трубки, развальцевал и вуаля  хорошо что 0.5 взял, один кусок запарол, а оставшес с небольшим запасом хватило на ещё одну.






Ну а даааальше продолжился секаса с потолком 
хотя после правильно выбраного клея вроде всё показалось элементарным, но всё равно занятие не из элементарных.








начинает вырисовыватся машинкооо 

класс. А с потолком я тоже помучался,особенно там где люк

Чот непонятка какая- то с боковыми стёклами  выбирал их с пипец каким трудом, а ща шнурком рас и вставил, руками тись и обратно выдавил     
По ходу из за завёрнутого кожзама резинка плотно не прилегает, да ещё до кучи и скользит по нему  хз пуст ьпостоит немного так, но если ничего не изменится прийдётся наверное на клей посадить 

ЗЫ. кто их выбирал- ставил? рамку хромированую сначала надо вставлять или потом можно? что- то она потом ен лезет совсем никак.

Аааа ты про задние спрашивал  я чет думал про передние  Задние довольно не охотно вылазили .. хотя сам както один и ставил и вытаскивал 

а рамку надо ставить сначала .. проходил этот прикол,вспоминал немчур 

а че за клей для потолка использовал?

Потолок что коженный
Мне понравилось как Фантучи клеел потолок! не знаю каким клеем но он взял дофига концилярских прищепок, натянул как надо намазал клеем и прищепил везде чтоб не держать пока высохнет! Думаю также сделать ))

Клей Бизон  пахне..... уй, клеет нормально 
Потолок из кожзама, тяжеловат, но ничего другого под рукой не было, карпетом не хотел, не нравится его мохнатость, да и кожа в сторас практичней, хотел замшем, но так нигде и не нашёл. а кожзама несколько рулонов было 
Натянулся на удивление довольно легко, тоже были мысли о прищепках, но всё это лишнее 
Просто весится потолок на те 2 провлоки, порастягивал, хоть тянулось очень не охотно, и начал.... просто промазывал проём и кожу, сушил 15- 20 минут и натягивал, сразу схватывало отлично ничего не отрывалось и не отставало, и так по кругу за пару часов всё подклеил.
Правда появился очень толстый слой и возможно из за этого боковые стёкла норовят выпрыгнуть но за пару дней там всё устаканилось и когда ставил заднее стекло я лезвием срезал почти всё завёрнутое и всё равно ничего не ортывалось и и не падало.

Хорошая работа))))) Машин то у тебя и правда на любой день)))))

молодца какой )))

Давай собирай быстрей!!!
Оч интересно как будет выглядеть в готовом виде!
Тож хочу красить в чёрный и тож ОЧЕНЬ хочу Борбет Т!
Поэтому слежу за проектом и жду новых фот!
Удачи в сборке!

Машин уже меньше  е36 уже давно продалась, а жип не очень, так танчик был зачотным, но гнил помаленьку, а востанавливать ещё и его совсем не было желания    вот пока зима была со своими гавнодорогами и сплавил потихнньку

Зато приобрёл то что давно хотел  так сказать машин на каждый день 




Сообщение склеено: 12 Марта 2010, 02:40:04
Ладна тема о е30 
так как пружины аццки саженые то при поднятой машине их можно было запросто вытянуть руками, немного подумав решил укоротить штоки амортов (укоротить образно, их просто проточили на 27мм ниже), теперь всё как надо Разжатая пружина= разжатый аморт.


Желаемая посадка 


но оч трудно реализуемая, где же я найду такие пружины, да и что за ход колеса получится 


Выгнал погрется на солнышке 

Сообщение склеено: 12 Марта 2010, 03:44:10

Сообщение склеено: 12 Марта 2010, 05:01:19
Ну и собсна самое главное на сегодня

Наконец скрутил двиг с кпп (не с первого раза  ) оказывается на кпп ЗФ первичный вал толще чем у других короппок, пришлось быстренько выбивать подшипник коленвала из м60 валяющегося в гараже.
подготовился и начал...



тупиковая ситуевина  но кое как пропихнул, всё же лучше его пихать без колектора.


забавная ситуация  шланг сам пытается одется, это во время установки я его вообще не трогал.
КСТАТЕ ВОПРОС!!! КАКОЙ ШЛАНГ КУДА ОДЕВАТЬ?


Ну и типа вотоно 
встало норм, но вылезло несколько недоделок, до этого были подготовлены и примерены подушки вроде родные е30, они были низковатыми и спецом для этого я делал проставки по 5- 10мм, пожже взял подушки от е34 и мне показалось что их хватит, в итоге не хватило двиг улёгся на рейку, короч нада подкладывать проставки.
И уже раз была непонятка с вакумником и дроселем, так потом кронштейн переделал но примерял по ходу без бачка  короче ща бачок напротив дросельной заслонки  думаю переделаю переходник, хотя есть бачок от е32 v8 который стоит отдельно от ГТЦ 



и опять очень волнующий меня вопрос, какая же она будет 
двиг вывешан, тоесть как будто без него.


И тут уже с движком, передок стал приятней, но зад всё равно высок  что ж посмотрим какая она будет после сборки.

очень хорошо, уже заводил мотор

забавная ситуация  шланг сам пытается одется, это во время установки я его вообще не трогал.
КСТАТЕ ВОПРОС!!! КАКОЙ ШЛАНГ КУДА ОДЕВАТЬ?

нижний патрубок от печки к двигателю а верхний от печки к термостату, помоему как раз как и одевается.
пусть меня поправят если я неправ

Перечитал всю тему. Автору реально респект! Столько работы проделал, вообще молодец, слов нет!

У нас тоже есть "отечественые" авто   
Зло всюду 

Сообщение склеено: 14 Марта 2010, 13:56:53
Короче взялся за глушитель 
Порылся в гараже- в снегу и накапал трубок всяких разных 
сначала думал варить из 45 как в 2.5 моторах, но больше понравились 50 трубы которых собралось с 535 и начал делать выхлоп 50мм


Места вроде не валом, но хватает


Почему- то сразу стал мудить какие- то изгибы 



Но в итоге поступил намного проще   


Тут пословица семь раз отмерь не работает    тут "Дватцать рас прикинь, 8 подреж, 4 раза прихвати, немного подогни и потом уже вари!" 


В итоге штаны готовы с местом под лямбду, ставятся- выбираются практически без проблем, нужно тока чуть приподнять двиг что б наживить дальний флянец.




Ближний флянец откручивается элементарно удлинителем, а вот с дальним нужно повозится клччегом     но не страшно.
 


Дальше нужно купить пламягасители и решать что- то с задним бундулем    
есть афигенный Ремус с е34. и каак бы подходит, но дудки очень сильно выпирают, а резать такую красоту рука не поднимается 

Повозился немного с проводами censored  но вроде более или менее всё понятно, сильно хотелось завести, поэтому опять пол ночи отвозился, подсоединил таки все топливные трубки и.......  :1place:  и стартер @ сказал превед    странно конечно. вроде не так давно ещё уверено крутил, ну это ерунда, под рукой как раз лежал перебраный стартер от м50    чих- пых насосег качает двиг стреляет, выкрутл свечи, оказались в гамне. почистил- погрел. пока возился какого- то хрена СГОРЕЛА одна катушка    реально перегрелась и начала плавится, и всётаки он завёлся, на 5 цилиндрах, но затурчал    всё я доволен!!!
Теперь нужно разобратся с проводкой что б заводить не из под капота, а из салона ключом    и до сих пор не сделаны крепёжки радиатора, но это уже мелочи