Тема: В жару машина хуже едет

ФЛУДЕРЫ!!!!!!! aiaiai

от 0 до 5 это холодильное отделение. Минус 18 морозильное. yes
А 20 в комнате это не особо тепло.

аффтар жжот )) в нормальном холодильнике температура холодильной камеры +2, морозильной -2, а при -18 наверно держат людишек которых после смерти заморозили для потомков ))

А никто из вас не подумал что именно для коррекции по температуре входящего воздуха на расходомере датчик температуры стоит? А кто нибудь из вас чистил его от вековых отложений пыли и грязи ( ну или хотябы проверял на обрыв )?

у меня он вообще отломан

у меня он вообще отломан

Ну и что вы хотите? Нет в BMW лишних деталей!

хз, я уже нашел 3-4 без которых машина едет также как и с ними

от 0 до 5 это холодильное отделение. Минус 18 морозильное. yes
А 20 в комнате это не особо тепло.

аффтар жжот )) в нормальном холодильнике температура холодильной камеры +2, морозильной -2, а при -18 наверно держат людишек которых после смерти заморозили для потомков ))

нате вот вам про холодильники:
"При маркировке одной «звездочкой» (*) температура в низкотемпературном отделении (НТО) на «холодном режиме» не должна превышать -6 С, а двумя «звездочками» (**) -12 С. Три «звездочки» (***) свидетельствуют о возможности долгосрочного хранения продуктов при -18 С. Четыре условные «звездочки» Х(***) показывают, что в камере (отделении) должны обеспечиваться условия для быстрого замораживания продуктов: не выше -24 С в массовых БХП с естественным охлаждением.
"

А никто из вас не подумал что именно для коррекции по температуре входящего воздуха на расходомере датчик температуры стоит? А кто нибудь из вас чистил его от вековых отложений пыли и грязи ( ну или хотябы проверял на обрыв )?

Оффтоп, а где именно в расходомере этот датчик? И что надо чтобы его почистить Вскрывать крышку надо?

Не надоело флудить про сферических коней в вакууме?
Тут правильно сказали что в БМВ лишних деталей нет, поэтому датчик темп. приточного воздуха надо проверить и проводку его.
Не забывайте что есть ещё мозги электронные которые в жару могут глючить. Компы при перегреве дуркуют и тут может. А может исполнение для какой-нить Швеции или брак с завода, или время или сразу 3 фактора...
Ещё правильно про бензонасос сказали - он при перегреве клинить может (подвесной), остывает и работает потом некоторое время, пока совсем не заклинит...

А никто из вас не подумал что именно для коррекции по температуре входящего воздуха на расходомере датчик температуры стоит? А кто нибудь из вас чистил его от вековых отложений пыли и грязи ( ну или хотябы проверял на обрыв )?

Оффтоп, а где именно в расходомере этот датчик? И что надо чтобы его почистить Вскрывать крышку надо?

На L-jet., на сколько я помню, стоит сверху прямо на на патрубке приточного воздуха возле левой фары.

Не надоело флудить про сферических коней в вакууме?
Тут правильно сказали что в БМВ лишних деталей нет, поэтому датчик темп. приточного воздуха надо проверить и проводку его.
Не забывайте что есть ещё мозги электронные которые в жару могут глючить. Компы при перегреве дуркуют и тут может. А может исполнение для какой-нить Швеции или брак с завода, или время или сразу 3 фактора...
Ещё правильно про бензонасос сказали - он при перегреве клинить может (подвесной), остывает и работает потом некоторое время, пока совсем не заклинит...

про бензонасосы в жару ты прав...а датчик стоит в расходомере...остальное мало вероятно.

Датчик температуры стоит со стороны воздушного фильтра в самом расходомере. Снять расходомер с воздушного фильтра и перед заслонкой сверху вертикальный стержень с прорезями, в нем датчик. Прекрасно чистится очистителем карбюратора.
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTQzMC4w

Датчик температуры стоит со стороны воздушного фильтра в самом расходомере. Снять расходомер с воздушного фильтра и перед заслонкой сверху вертикальный стержень с прорезями, в нем датчик. Прекрасно чистится очистителем карбюратора.
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTQzMC4w

ильич, ну засран этот датчик и что? из-за этого температура чтоли меняется? или тем,чем он засран-это не теплопроводник? этому датчику не надо быстро реагировать на изменение температуры, т.к. она быстро не меняется.

я встречал такую венечку на многих машинах, правда в основном на дизельных или турбированых, на дизельном поджеро макс скорость колебалась в педелах 5-7 км
еще машина лучше едет после дождя
зы на своей бмв этого не особо замечаю