Тема: M20 не хочет ехать

винт СО закручивал до конца , дальше регулировка жесткости пружины на лопате, долго и нудно по одному по два зубца -едешь останавливаешься регулируешь и снова едешь ит.д

упс можно подробней, на что влияет регулировка пружины в расходомере? я свой невскрытый вскрыл, плату сдвинул, пружину трогать не стал, а может есть смысл? всё-таки 27 лет ей...

пружина и определяет на какой угол отклоняется лопата при определенном потоке воздуха, соответственно и время впрыска
а винт СО это просто канал в обход лопаты , так сказать неучтенный воздух , и всё это влияет на состав смеси
на богатой смеси - будет дымить и не ехать , на бедной детонировать и тоже не ехать
поэтому большое поле для деятельности
у меня на мотроне на м50 и покрутить нечего - скукотища 
в 12 литров укладывал при очень активной езде
ставьте метки на шестеренку и крутите вертите , ничё там страшного нет
не думаю что за столько лет остались некрученные расходняки

пружина и определяет на какой угол отклоняется лопата при определенном потоке воздуха, соответственно и время впрыска
а винт СО это просто канал в обход лопаты , так сказать неучтенный воздух , и всё это влияет на состав смеси
на богатой смеси - будет дымить и не ехать , на бедной детонировать и тоже не ехать
поэтому большое поле для деятельности
у меня на мотроне на м50 и покрутить нечего - скукотища 
в 12 литров укладывал при очень активной езде
ставьте метки на шестеренку и крутите вертите , ничё там страшного нет
не думаю что за столько лет остались некрученные расходняки

Ну вот ты накрутил пружину, стала рвать, какой расход был? 12 литров если жарить? что-то сказочно. Зажигание какое ставил? раннее или в ноль по метке как по мануалу.?

по вашей логике коллега чем больше расход тем лучше едет ?
зажигание стробоскопом  по мануалу , клапана 0.3 все
я описал лишь свой опыт

по вашей логике коллега чем больше расход тем лучше едет ?
зажигание стробоскопом  по мануалу , клапана 0.3 все
я описал лишь свой опыт

клапана на холодную?

клапана на холодную?

ну каГбе на горячуюю зазора быть не должно

по вашей логике коллега чем больше расход тем лучше едет ?
зажигание стробоскопом  по мануалу , клапана 0.3 все
я описал лишь свой опыт

Здесь не над чем логически размышлять. Я буду только рад если она будет расходовать 5 литров на 100 и ехать как 3,5 V6. К сожалению в двигателестроении чем больше воздуха и топлива загонишь в цилиндры тем лучше поедет. Есть только одно, "но" пропорция всегда одна 14,7 частей воздух, на на 1 часть топлива. при отклонении от любого параметра страдает динамика и мощность. Рассуждать на эту тему можно долго, но мы тут пытаемся найти ответ на то почему несоблюдается эта пропорция и как устранить. просто некоторые незнают об этом но всё равно косвенно пытаются найти ответ.

так всё же сколько расходовала то? если 12 и динамика достойная так это же замечательно. Я вот думаю: у меня сейчас расход где то 15-16, значит воздуха маловато, так? ведь норма в городском цикле 11 (примерно). Получается надо ослабить пружину лопаты. надо попробовать.

Кстати про клапана. Я выставлял два раза 0,3 и всё равно какие то два стучат. Ни у кого небыло? А то ковыряться не охота.

Кстати про клапана. Я выставлял два раза 0,3 и всё равно какие то два стучат. Ни у кого небыло? А то ковыряться не охота.

так могут же в направляющей болтаться.
И форсунки когда чистые клацают...может у тебя 4 форсы засраные, а 2 клацают

пропорция всегда одна 14,7 частей воздух, на на 1 часть топлива

причём пропорция эта - в литрах

причём пропорция эта - в литрах

бред, АФР это соотношение по массе.

причём пропорция эта - в литрах

причём тут литры? Это пропорция. Может быть в литрах, кг,мг,мл, тоннах,грамах, стаканах, стопках, рюмках. да в чём угодно. Это пропорция.

Это пропорция. Может быть в литрах, кг,мг,мл, тоннах,грамах, стаканах, стопках, рюмках. да в чём угодно. Это пропорция.

не может

может. Это пропорция. За основу взята 1 а уж из чего эта единица не важно. пожно так же расчитать отношение 14,7 стопок по 50гр к 1 стопке 50гр. результатбудет такой же как 735 гр к 50 единицы конвертируемы. всё зависит где применяется.

может. Это пропорция. За основу взята 1 а уж из чего эта единица не важно. пожно так же расчитать отношение 14,7 стопок по 50гр к 1 стопке 50гр. результатбудет такой же как 735 гр к 50 единицы конвертируемы. всё зависит где применяется.

тоже самое хотел написать..это просто отношение...1 часть топлива на 14.7частей воздуха

ребят, учим матчасть! особенно тот раздел физики что про газы. АФР это соотношение по массе и точка.

прошу прощения, ошибся нечаянно, конечно же масса, не литры а килограммы. сорри.

может. Это пропорция. За основу взята 1 а уж из чего эта единица не важно. пожно так же расчитать отношение 14,7 стопок по 50гр к 1 стопке 50гр. результатбудет такой же как 735 гр к 50 единицы конвертируемы. всё зависит где применяется.

Пропорция безразмерная величина тут ты прав. Но если по массе пропорция будет 14,7, то по литрам она будет совсем другой. (из-за различий в плотности). По этому есть большая, огромная разница по какому именно параметру считать пропорцию.

может. Это пропорция. За основу взята 1 а уж из чего эта единица не важно. пожно так же расчитать отношение 14,7 стопок по 50гр к 1 стопке 50гр. результатбудет такой же как 735 гр к 50 единицы конвертируемы. всё зависит где применяется.

тогда значеть, на 1л бензина нам надо 14.5л воздуга. считаем что мотор объемом 2.0л за один оборот всасывает 1л восдуха (грубо, при полностью открытой дз). получается за 14.5 оборотов мотор сожрёт 14.5л восдуха + 1л бензина?)))  ето получаетсо при 3000об/мин мотор будет жрать 206литрав бензина В МИНУТУ)))) ахуеть у тебя пропорции))))))))))

разговор ни о чём)
ну что там, m20 поехал наконец?

тогда значеть, на 1л бензина нам надо 14.5л воздуга. считаем что мотор объемом 2.0л за один оборот всасывает 1л восдуха (грубо, при полностью открытой дз). получается за 14.5 оборотов мотор сожрёт 14.5л восдуха + 1л бензина?)))  ето получаетсо при 3000об/мин мотор будет жрать 206литрав бензина В МИНУТУ)))) ахуеть у тебя пропорции))))))))))

Дело не в литрах и не в килограммах. вопрос встал про пропорцию, а уж в чём ее расчитывать зависит от области применения. если в двигателестроении то по массе в чём то другом то значит в другом. "получается за 14.5 оборотов мотор сожрёт 14.5л восдуха + 1л бензина?)))" попробуй засунь в цилиндр 1 л топлива и 14,5л воздуха. Наврят ли получится. Эта пропорция говорит о том что рабочая смесь которая поступает в цилиндры состоит из 14,7 частей воздуха и 1 части топлива, но ни как ни о том что литр того, литр того ах...нно горит. Это эталонная пропорция при которой сгорание смеси наиболее благополучно.

разговор ни о чём)
ну что там, m20 поехал наконец?

Так то вроде поехал. Сейчас мерю расход. крышку расходометра потерял когда крутил, нет ни у кого? Приобрёл бы за умеренную плату.

Эта пропорция говорит о том что рабочая смесь которая поступает в цилиндры состоит из 14,7 частей воздуха и 1 части топлива

массовых частей

массовых частей

не спорь с ним! пропорция есть пропорция!!!