Тема: Распрыскало тосол

Подскажите незнающему, а какой объем жидкости необходим для всей охлаждающей системы и заодно для тормозной.

для м40б16 думается мне что хватит 6 литров , поскольку для м40б18 хватало именно столько. это значит две баночки концентрата по литру , разведенные с дистиллятом 1:2 . ну либо 6 литров пресловутого тосола. в тормозную систему рекомендуется залить не менее литра тормозухи, я имею в виду независимо от того была ли там тормозуха или нет . берешь литр тормозухи и прокачиваешь систему до тех пор пока не пойдет светлая новая тормозуха без пузырьков. мне литра всегда хватало. правда один раз только-только хватило. думал уже что не хватит.

П.С. еще вспомнил. если бы у тя текла помпа или патрубки со стороны мотора то на крыльчатку они бы не попадали т.к. поток воздуха идет от радиатора к мотору ) а значит если все разбрызгивается крыльчаткой то и течет где то у радиатора) нашел течь то ?

Еще нет, сегодня займусь, пойду как раз куплю дистиллированной воды, не хочу я лить обычную, и буду проверять. Да сейчас роясь в интернете обнаружил, что у меня стоит не родной радиатор Как все сделаю отпишусь, но это уже будет в понедельник, хотя может и не отпишусь, есть возможность, что сегодня уволят с работы

у меня когда помпа текла, то там такой фонтам был, что трудно было не догадаться что течет))
но изначально из-под нее просто покапывало

автор, потрогай пальцами помпу снизу. если она течет, то скорее всего там будет жирное место

хотя может и не отпишусь, есть возможность, что сегодня уволят с работы

уволят с работы и не отпишешься ? как связано ? ))))

Дома компьютер, недавно, приказал долго жить. Поэтому сейчас возможность писать только с рабочего места. Идти в компьютерный клуб мне не айс, да и то, это же форум а не живой чат.

мда печально . с мобильника никак ?

мда печально . с мобильника никак ?

Последнее время мне не сильно везет , поэтому сенсорный телефон с большим экраном стал достоянием добрых людей

Проведя осмотр была найдена неисправность. После утечки охлаждающей жидкости лопнул радиатор с задней стороны. Пластмассу порвало сантиметров на 10. Также был обнаружен приличный люфт вязкумуфты. Подскажите пожалуйста следующее:

1. Как отремонтировать люфт вязкомуфты, как она разбирается, что стоит делать, чего не стоит? Если это замена подшипника, то что за подшипник, модель, номер.
2. Где находится  слив ОЖ из двигателя? По книге он должен быть но по фотографии невозможно определить где он находиться.
3. Имеет ли место быть разница радиаторов в зависимости от моделей e30? Если да, то подскажите от каких моделей подойдут от каких нет?

Товарищи, может кто есть из Украины и продаст радиатор на 316и?

Еще месяц назад у Михалыча был радиатор такой как тебе нужен.

Слив ОЖ находится под расширительным бачком на радиаторе (там краник есть).

Что значит люфт вязкомуфты я не понял. Может на помпе выработка?
Какой люфт? Вперед/назад по оси или вправо/влево/вверх/вниз?

Люфт имею ввиду то что сильно шатается если подергать рукой

Тогда это помпа, наверное. Возможно я ошибаюсь.

нет, это не помпа а вязкостная муфта

мёртвая вискомуфта это плохо. но не смертельно. могла вызвать перегрев и как следствие повышение давления а от него уже порвало радиатор )) ) радиатор под замену.

Так подскажите, как её ремонтировать?

все под замену. вот и всё лечение.

Так подскажите, как её ремонтировать?

никак

Вот еще возникла одна проблема.

Заказал радиатор у соклубника на 316и, собственно пришел тот что на фотографии отдельно, у меня же стоял тот, что находиться в моторном отсеке. У меня недоумение, что у меня тогда за двигатель? На шильдике сзади 316i, по документам 318i, но   по номерам на кузове 316 m40b16.

В общем, выручайте, кто что посоветует, предыдущий хозяин на двигатель не обращал внимания, уточнить у него не удалось, что же за модель у двигателя...   

напиши что у тебя за модель в свидетельстве ТС указана ? у меня 184е1 это М40б18

Ну я так тоже думаю, может кто из Украины хочет обменяться тот на тот, что мне прислали?

или скинь последние 7 цифр ВИНа . вообще...

это М10- и у него радиатор как на фотке - трубочка идет вниз - без бачка. лишний тосол вытекает на пол.

вот это м40..... правда я такой его впервые вижу ))))  оказывается красиво может выглядеть )))) чаще он такой

думаю разберешься )

Вообще, радиатор тебе прислали абсолютно правильный... Для мотора М-40. Только сдается мне, что у тебя м-10.

да я понял, тогда намутили что-то с доками до меня, просто у меня не вызывало подозрений тк. инжектор.

Вот нарыл сейчас в интернете информацию:

В новой трешке практически не осталось ничего от BMW E21, разве что кроме двигателя M10, на моделях 316, 316i (87-88гв), 318i.

Как  понимаю, пытаться ставить радиатор от м40 нет смысла? или все бывали такие случаи?

Каждый со своей колокольни судит. Я бы купил правильный и продал неподходящий. Тем более, что он - новый и проблем с качеством не должно быть.
В принципе, патрубки подходят одинаково на том и другом. Придется помудрить с кремлением радиатора к кузову и с креплением кожуха к радиатору.

Как  понимаю, пытаться ставить радиатор от м40 нет смысла? или все бывали такие случаи?

случаи бывали , люди ставили намеренно т.к. там есть расширительный бачок. но колхозить приходится. не столько с креплением сколько с патрубками ) я соглашусь в этом вопросе с предыдущим оратором - надо радиатор м10 ? ставь радиатор м10 ) не надо ничего изобретать ) проще )