Тема: вопросы по 36 компакту

планирую м30б34 поставить и хочу разобраться с подвеской и тормозами. есть ли смысл ставить балку с рачагами от компакта или просто поставить дисковые рычаги?? Она как вообще без переделок встает?? В дальнейшем кардан и редуктор, привода будут подходить только с 36??

планирую м30б34 поставить и хочу разобраться с подвеской и тормозами. есть ли смысл ставить балку с рачагами от компакта или просто поставить дисковые рычаги?? Она как вообще без переделок встает?? В дальнейшем кардан и редуктор, привода будут подходить только с 36??

Балка одинаковая, привода подойдут толстые от е30, редуктор соответсвтенно тоже, при чём тут кардан, не понял(
Если возьмёшь рычаги с компакта с приводами, то придёться ещё брать фланцы с редуктора компактовского (они у него свои)
А просто дисковые рычаги или компактовские тут уж решать тебе, если надо дешевле и тормоза в стоке задние поменьше и разболтовка 4х100, то ставь тупо дисковые, а если надо тормоза побольше и разболтовка 5Х120(в первую очередь их ставят из=за этого), то компактовкие тебе в помощь(но тогда и перед надо переводить на 5х120), но бюджет гоооораздо больше.

ну 258 против 272 у компакта.

ну 258 против 272 у компакта.

Эт мне известно, у меня у самого такая подвеска от компакта
Тебе то что от подвески с тормозами нужно? и главное под какой бюджет?
Ты хоть понимаешь, что при установке компактовских рычагов тебе априори надо будет переделывать перед, а это:
либо ставить ступицы е36 через втулки и тормозные диски с суппортами через проставки от е36 или е46, или сразу кит какой;
либо в сборе ставить переднюю подвеску от е36 или е46, и решать проблему с кастором(а это либо гнуть рычаги, либо переваривать кулаки)
либо ставить переднюю подвеску с е36м3 3.2 или с е30 м3(последний самый правильный вариант)
Не забывай про то, что тогда придётся меня колёса на пятиболтовые, а если будут больше тормоза, то порой это уже минимум 16-е, а то и 17-е диски
А вообще, раздел https://www.e30club.ru/forum/index.php/board,2.0.html тебе в помощь

ну перед я от 46 планировал. а почему если менять зад, то надо менять перед??

ну перед я от 46 планировал. а почему если менять зад, то надо менять перед??

думаю, из-за колесных дисков

ну перед я от 46 планировал. а почему если менять зад, то надо менять перед??

Ну если бы оставил сток, то это было глупо, зад 5х120 и тормоза 272мм, а перед сток 4х100 и 260мм, зад перетормаживал бы, да и глупая херня бы вышла)
А от е46 кстати не так колесо уйдёт, там геометрия кулака немного другая(я имею ввиду растояния между сошками, центром ступицы и т.п.), возможно сайленты со смещёнием и рычаги от е36м3 3.2 спасут ситуацию
Или как ты будешь решать проблему с кастором?

вообщем

буду делать выворот, хочу рычаги от 46й т.к. длинее, сошки будут перевариваться (тормоза от туда же), ну или на крайняк делать из стандартного и ставить суппорт через переходник.
назад, либо от 325 покупать рычаги либо от 36 компакта. Думаю еще о "бомж пакете" снять барабаны и ч/з переходник поставить передние суппорта + поменять полуоси...

цель: "рабочесть" тормозов на моторе 200-280 л.с.