Тема: е36 м40 никак не заведу

Если машина после замены ремня работала и ты на ней ездил то значит все впоряде, значт ноепнулос чета другое

пипец м40 мосг выносит....

да это точно

Если машина после замены ремня работала и ты на ней ездил то значит все впоряде, значт ноепнулос чета другое

да уже в каждую мелочь верится, нашел мозги, приедут только к нг, пока жду, это наверное последняя моя растрата, больше менять в нем нечего, все новое стоит ппц

Дык надо как то малой кровью обходица брать на прокат запчасте штоле)))

Дык надо как то малой кровью обходица брать на прокат запчасте штоле)))

Особо не большая кровь, но не приятно, 5000руб и промывка форс1000руб, где то так, самое обидное, это врямя, да и просить не охота, обновлю все датчики за одно, я вот думаю я не менял датчик на дросельной заслонке, из за него может не заводится? За что он отвечает?

М40. тем более твой, заводится без любого датчика, кроме ДПКВ. Он заводится без ДМРВ, без ДТОЖ, без всего. ДПДЗ служит для распознавания мозгом степени открытия дросселя. Без него машина может ехать, но будут проблемы с тапкой в пол(машина будет тупить) и с ХХ. будет затык примерно на 3200 оборотов - это 50% открытие дросселя.

М40. тем более твой, заводится без любого датчика, кроме ДПКВ. Он заводится без ДМРВ, без ДТОЖ, без всего. ДПДЗ служит для распознавания мозгом степени открытия дросселя. Без него машина может ехать, но будут проблемы с тапкой в пол(машина будет тупить) и с ХХ. будет затык примерно на 3200 оборотов - это 50% открытие дросселя.

Спасибо, но тогда остаются только мозги, епть

или ДПКВ. Сигнал проверь с ДПКВ.  Можешь тупо магнитом проверить.

или ДПКВ. Сигнал проверь с ДПКВ.  Можешь тупо магнитом проверить.

менял я его, магнитом, должен магнитеться?

нет, он сам магнитный. Он должен импульс давать. Набери в Яндексе "Датчик Холла" - проверка.

нет, он сам магнитный. Он должен импульс давать. Набери в Яндексе "Датчик Холла" - проверка.

ок, спс

"При проверке вольтметром, подключаем последний одним щупом к минусу источника питания, а второй к среднему выводу и после подачи питания на датчик начинаем тихонько рукой вращать вал. При этом вольтметр должен показывать минимальное напряжение не выше 0,4В, а верхнее не меньше напряжения питания минус 3В. Лучше всего при проверке использовать цифровой мультиметр, так как он имеет высокое внутреннее сопротивление и достаточно большую точность измерений. При использовании стрелочных вольтметров необходимо проверит его сопротивление, которое не должно быть меньше 10кОм. При меньшем сопротивлении есть вероятность повреждение датчика."

И никаких АКБ автомобиля для проверки!!!!!!!!!!!! пальчиковой батарейки хватит, чтобы увидеть импульс

И никаких АКБ автомобиля для проверки!!!!!!!!!!!! пальчиковой батарейки хватит, чтобы увидеть импульс

понял

оказывается если лямду от таза поставить, нужно чтобы сопротивление подогрева лямбды от таза совпадало с родной, если будет больше, то могут сгореть мозги.
Походу мои и сгорели , так как подсоединял сам, разъема не было штатного, ставил от таза, методом тыка, епть. Буду брать мозги без лямд, прошитые

Извращь!

Да ладно тебе, 4месяца полет норм, когда полез отсоединять, увидел что изо лента оплавилась, и два контакта оголились, походу замкнули об выхлоп, про метод тыка, я читал на форуме, все по цветам проводов делал, как люди писали

кстати если мозг прошитый будет, на расход повлияет?

А какое отношение подогрев лямбды имеет к мозгам? Он вообще-то через реле идёт, реле находится вместе с реле ЭБУ и бензонасоса.

ну я уже не знаю, что с ней, все попеременял

Пара минять прокладко значит... The time has come.....

реле лямды и дме можно местами поменять? я не пробовал? Прокладки все норм

Насщот прокладок уверин?

Насщот прокладок уверин?

хз каких именно? по весне гбц перебирал все новое ставил, реле мозгов еще не проверял, совсем не подумал о этом рэлее

очевидно, шо Страннег имеет ввиду прокладку между срулем и сиденьем.....
Но ты не обижайсо-без под*бок мы не могем)))))))))))))