Тема: 330 М50 Турбо - Развесовка. Bodywork for Drift.

Рад что еще кому-то интересно;)) удивить еще вряд-ли чем-то смогу, но будет интересно;)
Гур я не хочу, ну нафиг эту навеску))
Скоро будут фотки ништяков, уже отправили посылку!

Многим интересно. Я постоянно читаю твою тему. Только не отписываюсь т.к добавить нечего.

Понял, буду писать что-бы было что ответить;)))

есть такое дело! но я имел в виду крепление амортизатора рейки, его толщина 3-4 мм, и он с одной стороны, вопрос - рейка симметрична? или этот перепад компенсируется тягами?

забей, наконечеик же крутится длина отрегулируется

естественно без гура, ладно) как нибудь вывезу)))

если родная от е30-е36 то это тоска тк руль крутить надо много очень

конечно интересно, сам знаешь, вот только я мозг так и не успел осилить, а у тебя много интересных решений на том же конфиге что и у меня был. один только впуск с м70 хорошая идея. еще бюджет подсчитать...

Я в любой момент могу скинуть тебе конфиг мегасквирта, для 2.0 турбо )))
Спасибо! Сейчас друг, фанат электроники паяет на базе сквирта топливный контроллер, который рулит только форсами, и инсталлируется в сток проводку;) посмотрим что получится, образец спаивает с моего контроллера.

По рейке конечно ад;) да и выворота не хватает, буду колдовать, а пока у меня ощущение что у меня гнутый рычаг передний левый, колесо трет об арку;) вчера заметил))

Тоже думал про мозг может пригодится, тем более что есть человек который может собрать,нужна печатная плата,схема и перечень компонентов.
посмотри в янгтаймерах, у нас postal делал на е28 хороший выворот получался. сейчас посмотрю что у него за рейка-тяги. Морда была на пространственной раме подкрылки спиливались.

Выворот не зависит от рейки. Выворот зависит от расстояния между креплениями шаровой и рулевого.
На 30-ке есть 2 варианта увеличения выворота.
1) Кит для увеличения выворота, стоит порядка 0 тысяч (название не помню, счас набегут напишут)
2) Доработанные рычаги от е46 (для вылета, чтобы резина об лонж и брызговик не задевала) и переварка крепления рулевой тяги.
По 2 варианту есть много информации на драйв2.

вообще решения конечно два, но вайсфаб рычаги отпадают, не хочу закопать в ведре миллион, или переварить крепеж на кулаке

рычаги увы никакого отношения не имеют к вывороту, и на сколько я знаю рычаги е46 не подвинут вперед колесо,  а только увеличат развал, а у меня и так даже штампы выпирают за кузов) если не прав про рычаги, буду благодарен если поправите, ибо я реально недавно хотел их брать, ибо они гораздо легче, но остановил жуткий вылет колеса

Тоже думал про мозг может пригодится, тем более что есть человек который может собрать,нужна печатная плата,схема и перечень компонентов.
посмотри в янгтаймерах, у нас postal делал на е28 хороший выворот получался. сейчас посмотрю что у него за рейка-тяги. Морда была на пространственной раме подкрылки спиливались.

сегодня отзвонился мне, говорит что сделал, включается с моим процессором, а новый процессор нужно как-то прошить, ищет готовые пока-что

сегодня запустил в блок реле еще и реле контроллера ( оно включает в себя контроллер, шплз, форсунки) через предохранитель №5 на 10А

жаль не сфоткал, завтра осилю полностью сращивание, нужно успевать до ништяков)))

когда же она будет валить? я жду!!

Да я тоже жду, ковш еще неприехал в Россию даже...

вообще решения конечно два, но вайсфаб рычаги отпадают, не хочу закопать в ведре миллион, или переварить крепеж на кулаке

рычаги увы никакого отношения не имеют к вывороту, и на сколько я знаю рычаги е46 не подвинут вперед колесо,  а только увеличат развал, а у меня и так даже штампы выпирают за кузов) если не прав про рычаги, буду благодарен если поправите, ибо я реально недавно хотел их брать, ибо они гораздо легче, но остановил жуткий вылет колеса

Рычаги не влияют согласен. Я в скобках указал, что их ставят, чтобы колесо за внутренние части не задевало. Потому как на родных задевает. А 46-е колесо выносят еще сантиметра на 3-4.

все руки не дойдут до бэхи, в выходные посвободнее вроде, попробую замерить гнутость рычагов

http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e30/keshae30/journal/4062246863888249728/

http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e30/autozavist/2/journal/4899916394579258421/#post

http://drift.com.ua/forums/index.php?showtopic=10595&hl=%D0%B2%D1%8B%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82&st=30

3 пост снизу у чувака с ником Real фото Е30 c выворотом и дальше не много описывает как и что..чтоб понять как увеличить выворот инфы достаточно

сегодня запустил в блок реле еще и реле контроллера ( оно включает в себя контроллер, шплз, форсунки) через предохранитель №5 на 10А

жаль не сфоткал, завтра осилю полностью сращивание, нужно успевать до ништяков)))

вот нашел фотки с изготовлением кардана, не знаю актуально ли ещё...

еще как актуально) спасибо!

правда я уже договорился со слесаркой, и там предложили именно такой вариант, но фотки не помешают, осталось купить кардан,и отдать ребятам, да только лень дергаться, но на этой неделе я себя переборю

вот нашел фотки с изготовлением кардана, не знаю актуально ли ещё...

точно так же сделал

Есть новость! Заказал мегасквирт 2)
Как-то потыкался в офлайне, уж больно там много мелких приятных функций, решено, оплачено, жду)

Все очень не плохо!
Пиши есчо!!!

спасибо! увы пока особо не о чем писать)
раскрою карты, на данный момент жду
1) ковш
2) руль
3) нормальный впуск до турбины
4) сквирт второй

в планах
1) осилю и сделаю на след неделе кардан
2) дохерачу проводку
3) и попытаюсь понять, какого хера трет колесо об арку))

и это....
предлагают фрилендер2  2008 за долги, брать не?)

и это....
предлагают фрилендер2  2008 за долги, брать не?)

http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=69006

я не спрашивал про ТТХ) фрилендер несколько отличается от ренджа, то-что рендж говно это я думаю известно всем, а фрилендик убогий паркетник, с 4мя цилиндрами которые вряд-ли способны рвать опоры мотора)

я спрашивал в плане - а за пол года я эту херню продам не?