Тема: Тут мы будем флудить =)

У меня в районе 170, щас ездить ваще не могу. Дорогу как подморозит, сразу жопа с бок. Крутить можна, пока поршня не повылитают, отсечка не зря придумана.

ну я не знаю... они сильно отличаются? чем?

Макс тебе придется расширительный переносить, бачок омывателя. Если у тебя джет, то замена помпы и корпус термостата на мотроновскую. Кстати не хош аккум в багажник закинуть, много места появиться. Есть комплект для переноса. А радиатор есть уже от м50?

Макс тебе придется расширительный переносить, бачок омывателя. Если у тебя джет, то замена помпы и корпус термостата на мотроновскую. Кстати не хош аккум в багажник закинуть, много места появиться. Есть комплект для переноса. А радиатор есть уже от м50?

Тогда куплю корпус термостата мотронский (если есть) Помпу новую закажу... Радиатор аллюминь mishimoto уже лежит. По поводу переноса аккума, буду конечно переносить, ток я хотел провода просто купить силовые толстые (в магазинах аккустики такие продают) и по месту воять, я на е21 так переносил аккум в багажник.
Сегодня поснимал с движка всё... снял выхлоп весь... Теперь вопрос?
Чтоб коробку снять нужно кардан целиком снимать?

Моё рабочее пространство

Да, кардан надо снимать, иначе коробас не снимешь. Если работать с ямы, то можно снять коробку не откручивая кардан от редуктора, а именно: необходимо открутить болты эластичной муфты,далее отпустить гайку стыка передней часи кардана с задней, и после открутить подвесной и кардан наклонется вниз, а его переднюю часть надо потянуть назад(к редуктору) и он сойдет с хвостовика коробки, не забудь навентить гайку стыка кардана обратно, чтобы он не сошел с шлицов.

Да, кардан надо снимать, иначе коробас не снимешь. Если работать с ямы, то можно снять коробку не откручивая кардан от редуктора, а именно: необходимо открутить болты эластичной муфты,далее отпустить гайку стыка передней часи кардана с задней, и после открутить подвесной и кардан наклонется вниз, а его переднюю часть надо потянуть назад(к редуктору) и он сойдет с хвостовика коробки, не забудь навентить гайку стыка кардана обратно, чтобы он не сошел с шлицов.

Пасиб Серёг! А то я уж мозг под ночь не фурыкал... сижу в яме и не пойму чего делать Я на е21 тупо передную часть кардана демонировал и потом коробку снимал, а на е30, да с м20 кородку не снимал ни когда... вот и в ступор попал
Вот думаю коробку демонтирую, а блок и руками мож получится вынуть (нету лебёдки, а из за одного раза покупать не хоца). Да и собирать также... Блок с поршневой и поддоном отремоченный сунуть ручками, а потом к нему всё на месте и прикручивать...

Да ма так делаем: 4 морды и вперед! 2 ремня к мотору, а через них черенок от лопаты и по 2 чел с каждой стороны рвут пупки:)

Да ма так делаем: 4 морды и вперед! 2 ремня к мотору, а через них черенок от лопаты и по 2 чел с каждой стороны рвут пупки:)

у меня в наличии ток три в том числе и я М10 двоём вынимали, тож через черенок от лопаты

кстати, Серёг. Мне нужен корпус термостата мотронский, расширительный бачёк, тот что со стороны впуска крепится и коммутатор бошевский (заведомо рабочий!)
и мож кому надо, в процесе разборки высвободилось... радиатор б/у 1,5 года, термомуфта рабочая

Если все снимешь с блока, то втроем вполне справитесь!Вот иксовый блок со сцепой мы чуть не обосрались:)

кстати, Серёг. Мне нужен корпус термостата мотронский, расширительный бачёк, тот что со стороны впуска крепится и коммутатор бошевский (заведомо рабочий!)
и мож кому надо, в процесе разборки высвободилось... радиатор б/у 1,5 года, термомуфта рабочая

Корпус термостата гдето есть- надо найти, бачек попробую достать через недельку точно скажу, а вот коммутатор-с плоским штекером? Если да, то есть. А радиатор валедолу предложи, он сейчас как раз с системой охлаждения ковыряется, да и муфта ему нужна!

корпус поисчи, бачок нужен и коммутатор иммено этот... просто у меня симеенс, а проводка под бош... по ценам в личку.

ХОТЬ МОРДУ ПОМОЙ МАШИНЕ СВОЕЙ!

ХОТЬ МОРДУ ПОМОЙ МАШИНЕ СВОЕЙ!

У нее так более боевой вид))

Читаю эту тему и понимаю что все , или почти все, ковыряют свои ведерки)))
Е30 - хороша! - когда гайки крутишь не спеша)))

Пасиб Серёг! А то я уж мозг под ночь не фурыкал... сижу в яме и не пойму чего делать Я на е21 тупо передную часть кардана демонировал и потом коробку снимал, а на е30, да с м20 кородку не снимал ни когда... вот и в ступор попал
Вот думаю коробку демонтирую, а блок и руками мож получится вынуть (нету лебёдки, а из за одного раза покупать не хоца). Да и собирать также... Блок с поршневой и поддоном отремоченный сунуть ручками, а потом к нему всё на месте и прикручивать...

Maxi82 с лебёдкой могу помочь, вынешь и так, а вот вставить с ней проще, мы двиг с головой мантировали очень удобно!!! когда она тебе понадобится?? Нужно из область привезти!!! а то тож скоро буду балку менять (прогнила немного!!!)

Maxi катался на 750i автомат, погода такая же как и сейчас была, так что брат не включил мне режим спорт(Гад), сослался на мой тяжолый тапка, а так прокатившись сел в свою через день и понял, что она по сравнению с 750 вообще не разгоняется!!! там если "кикдаун" нажал то нос поднялся и только я успел на спидометр посмотреть там уже 170км.ч.

лебёдку мне к этим выходным Cevep обещал дать, так что буду вынималь всё ужо

Вопрос про расход масла?
У меня за 7000км пробега ушло примерно 200-250 мл масла. От замены до замены масло я не доливаю - ибо по щупу все ровно по центру.  По тех данным это какой то фантастически низки расход. С чем это может быть связано? Это показатель чего?

Сегодня пока стояли в пробке насчитал около 6ти 30ок проезжающих во встречном направлении и все не с клуба.

Сегодня пока стояли в пробке насчитал около 6ти 30ок проезжающих во встречном направлении и все не с клуба.

Будущие запчасти))

Вообще, у нас в клубе их единицы, а так их очень много. У меня много знакомых ездило на е30, после их продаж видел пару штук в мертвейшем состоянии. А такие у нас тачки были...

Будущие запчасти))

Да какие там запчасти с е30, пригоняют на запчасти а сних взять нечего! И спрос на запчасти е30 никакой, надо с ними завязывать:( К сожалению на е30 в основном ездят те, кому не хватает денег на хороший BMW, и как правило они не ценят,не любят, не жалеют е30 и экономят на нем.

К сожалению на е30 в основном ездят те, кому не хватает денег на хороший BMW, и как правило они не ценят,не любят, не жалеют е30 и экономят на нем.

+1

фак! эт что теперь усё новое покупать придётся?

фак! эт что теперь усё новое покупать придётся?

Дело в том, что покупают только ништяки, остальное в чермет... Не выгодно, даже за сок не берут (мож ехать не охота, мож времени нет). Надо завязывать с разбором Е30.

+1 Запчасти на е30 никому не нужны, в моей теме вообще с форума никто еще ничего не купил!!!

+1 Запчасти на е30 никому не нужны, в моей теме вообще с форума никто еще ничего не купил!!!

Подожди, я может у тебя замок куплю))

Имхо , ништяки- да. А вообще бмв компания большой молодец! И есть куча аналогов , нормального качества. А в крайнем случае оригинал тебе привезут. Поэтому с  "ломкой мелочью" сильного дефицита нет. Что не скажешь например про старый форд и пежо. Два моих  знакомых на которые , не могут найти вообще почти ничего! Даже свечи , ремень гены , все по бешенным ценам и ничего нет в наличии. Каталогов нормальных тоже нет для этих машин из 90х годов. Искал другу сальник на пежо для кпп, всю голову разложил , нашел какую то старую распечатку после 10 копии с ксерокса и далее под скан, кароч ужасного качества, еле разобрался чем там и как из за одного колечка.   А у нас можно даже на Е9 новые запчасти заказать!

зы если выбирать род деятельности \ бизнеса(основного дохода) , в сфере продажи з\ч в фирме "работаю на себя" , где объектом продажи являются з\ч на е30 , наихудший расклад для зарабатывания- увы.
зыы По поводу нет денех на норм бмв бери е30 - не согласен . Был бы лям - взял бы е30 )) токо другую)) Моя любовь с детства\ школы.