Тема: не заводится м40

доброго всем времени суток.после того,как снял дроссельную заслонку и форсунки,почистил их и поставил на место,машина перестала заводится.правда иногда заводится,но поработав некоторое время глохнет и больше не заводится.подскажите пожалуйста,в чем может быть проблема?

А когда не заводится - искра есть?

А когда не заводится - искра есть?

искра есть.бензонасос проверяли,работает хорошо.
свечи новые.

сейчас вспомнил один момент.когда взял эту машину,у неё бензонасос висел внизу на веревке.решил его установить его на место.решил завести машину,не завелась.оказывается лопнул шланг подачи топлива в бензонасос.заменил сразу оба шланга.и после этого началось.по долгу не заводилась машина.поменял топливный фильтр(установлен правильно,проверяли),помыл дроссельную заслонку и форсунки.после всего этого подскочили обороты и так же редко заводится.мало того,еще и глохнет в момент работы.один раз было такое:дал полного газа,а движок не спеша набирал обороты.
господа,выручайте.на станциях не хотят браться(видать западло прикасаться к старой машине)

походу друг ты повесной насос запихнул бак

так не прально, попробуй воткнуть туды насос от 12шки бошевский который в бак вставляется, либо ищи подвесной бензонасос....

либо у местных разборщиков ищи колбу с насосом в бак и переделывай проводку.

почему долго заводится 1 слабое давление дает насос 2 льют форсунки безбожно (было такое после кстати чистки форсунок еле завел)

3 и то и то.

как то так.

походу друг ты повесной насос запихнул бак

так не прально, попробуй воткнуть туды насос от 12шки бошевский который в бак вставляется, либо ищи подвесной бензонасос....

либо у местных разборщиков ищи колбу с насосом в бак и переделывай проводку.

почему долго заводится 1 слабое давление дает насос 2 льют форсунки безбожно (было такое после кстати чистки форсунок еле завел)

3 и то и то.

как то так.

да насос в норме.проверяли.давление в норме.насос находится под задней левой дверью,там где ему положено быть.
Роман,а в итоге,как устранили проблему?

ЗАмена форсунок, замена колечек форсунок,замена топливного насоса (у меня погружной).....

плюс ревизия всей топливной системы в моторе....

спасибо,проверим.

первый раз она перестала заводиться,когда я поменял шланги у бензонасоса(вход и выход)

а ты их не мог перепутать?

перепутали положение насоса.развернул его обратно и машина завелась.доехал до дома и на утро уже не завелась.
на станции его снимали и проверяли.потом поставили его на место как положено.завелась.потом при трогании глохла.с трудом заводилась на перекрестках.и обороты были выше 1500.
в какой-то момент обороты падали.но стоит заглохнуть и снова завести машину,обороты вновь подымались выше 1500.
а теперь стоит дома и заводится 1 раз за весь день.

сегодня завелась.обороты были выше 2500.дал газу,обороты упали и машина пыталась заглохнуть,но потом сама газанула и обороты снова поднялись выше 2500.заглушил машину,снова попытался завести.машина пыталась завести,но не завелась.буд-то ей не хватала чего-то.а вот чего не хватала ей,не пойму.и после этого вообще не заводилась.стартер просто так работал.
помогите пожалуйста.

Теперь поставь лампочку с усами (типа из повторителя ВАЗ 2105) в разъем провода форсунки. Крутани стартером. Лампочка будет мигать?

хорошо,завтра попробую.
если будет мигать,то что это будет значить?

Если будет мигать - это означает, что сигналы управления на форсунки приходят.
Т.е. получается - искра есть, бензин должен быть. Стоит еще раз проверить давление в рампе. Есть ли оно именно тогда, когда машина не хочет заводиться.

заметил такую вещь.бегунок у дмрв при заведенном двигателе на ХХ стоит по центру.слышал что он должен не сильно отходить.это может повлиять на то,что машина не заводиться?
p.s:заранее прошу прощения,если это тупой вопрос.просто это первая машина,которую делаю сам.
заранее спасибо.

Ну если оно переливает при этом, то вполне может не заводиться!

значит всё же есть вероятие.пойду натяну сейчас пружину.
потом отпишусь.
спасибо за информацию.

https://www.youtube.com/watch?v=u-H2TTuDDF0&feature=youtu.be вот так сейчас работает мотор после того,как натянул пружину в ДМРВ.
https://www.youtube.com/watch?v=K-A8SsMhIDM&feature=youtu.be а это когда газ держал.

на бегунке заметил болтик залитый клеем.его надо подкручивать или как?

товарищи!помогите!

а РХХ работает? подключен?; ДПДЗ "щелкает", контакты замыкаются? Подсосов точно нет? - типа забыл патрубок РХХ надеть или трубку абсорбера?... трубка с РДТ на месте? Трещин на трубке вентиляции картера и т.п.? Даже если ДМРВ не исправен без него может тупить, быть перерасход топлива, но заводится должно! и работать! также как и без лямбды. ДПКВ не сдыхает? (правда тогда должна искра пропадать) Насос крутится, но давление после выключения держится? Компрессия в конце-концов?

Кстати из-за рхх тоже может быть бяда.....

Ванга mode on

а РХХ работает? подключен?; ДПДЗ "щелкает", контакты замыкаются? Подсосов точно нет? - типа забыл патрубок РХХ надеть или трубку абсорбера?... трубка с РДТ на месте? Трещин на трубке вентиляции картера и т.п.? Даже если ДМРВ не исправен без него может тупить, быть перерасход топлива, но заводится должно! и работать! также как и без лямбды. ДПКВ не сдыхает? (правда тогда должна искра пропадать) Насос крутится, но давление после выключения держится? Компрессия в конце-концов?

РХХ работает.при заведенном двигателе отсоединял фишку от РХХ и обороты так же плавали.а вот когда присоединял фишку обратно,обороты взлетали.
ДПДЗ не слышал как щелкает.
Что такое РДТ и ДПКВ?
насос крутится без остановки.он еще срабатывает после первого поворота ключа.мастера смотрели,сказали всё в норме с давлением и с самим насосом.
натянул пружину в ДМРВ,стала заводиться.сложно,но заводится.правда приходиться помогать педалью газа.
вообще машина перестала нормально заводиться после того,как я поменял шланги на бензонасосе.и в этот же день глушитель приварил.в банке глушителя правда какие-то провода были.вся эта куча птичье гнездо напоминало.

отметил красным.что это такое?в одном видео видел,его подкручивали.на что он влияет?