Тема: Для тех, кто сам меняет гумиики!

это у тебя внутренняя втулка гумми отстала от резиновой ее обоймы. да, гуми такие нуна менять!

Это гумики на замену?:


че там верху он, оторвался?

прям как у меня

) при переключении 1,2,3 есть рывок-толчек?
/)) а то опору редуктора и опоры задних аммо заменил, стало меньше дергаться, но всеже есть.

ну какбы не дергается, а когда сцепление выжимаеш при переключении, тычок слышется)) до замены не доберусь пока))

а как ты опору редуктора менял? крышку снимал?

на задней раньше дико дергалась, и на перекрестке со 2 в  натяжку и ногда как задрыгает))
а счас да тычок, но не звук!, а тычок1)
сча темку выложу, я зафоткал все!)

сча темку выложу, я зафоткал все!)

про сайлент редуктора? )

ну да, там все гораздо проще: надо ток редуктор открутить от балки и можно выбивать резинометалический шарнир.

а забивать?

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,60593.0.html
так что там с гумиками - одназначно, замена?

так что там с гумиками - одназначно, замена?

ну если они тебе аномалий не доставляют, то ездяй пока так.
ну а по хорошему - только замена, других альтернативов нету!

на самом деле хз
эти люмуневые трубки и так торчат
но гуммику походу торба

а дергается ващн имхо из-за мотора

О люди, плюс одна тридцатка с поменяными гумиками))) На этот раз я установил рекорд, поменял их за 7.5 часов оба на яме! Съемник юзал как в первом посте, делал без снятия балки. Болт все-таки взял от старого ромбовидного домкрата который давно без дела в гараже пылился, и как домкрат уже ни на что не годился, ушатали его, с бехой достался)) долго искал опорный подшипник, но так и забил. ФЕН РУЛИТ! Гумики вылезли легко, проблем было всего две, первая это болты реактивных тяг - резал гайки изнутри болгаркой, вторая - центральные части от кузова не отходили, втыкал снизу отвертку, сверху большой болт, и стучал сверху! Помогло! Первый раз стучал не очень сильно и удалось болт выкрутить и отвертка выпала(центральная часть гумика в гумике кое как держалась), а в случае со вторым стучать пришлось долго, сильно и большой кувалдой, конструкцию разобрать так и не удалось, болгаркой срезал мешающее и выкинул нахрен этот центр) Без центра удобнее отгибать кромку нижнюю, я это делал так: болгаркой понаделал на ней надрезов и отогнул клещами, закончил молотком) Гумики прессовали на шампунь, зашло все супер, гумики новые Meyle.

ну да, там все гораздо проще: надо ток редуктор открутить от балки и можно выбивать резинометалический шарнир.

потом пойти за новой крышкой редуктора, потому что у старой лопнуло ухо под сайлент и заменить сайлент уже по человечески - на снятой крышке редуктора

потом пойти за новой крышкой редуктора, потому что у старой лопнуло ухо под сайлент и заменить сайлент уже по человечески - на снятой крышке редуктора

я вот тоже об етом
т.е. без съема крышки поменять сайлент не получца? (((
мне лень снимать, потомучто жду когда редуктор совсем сдохнет, потому масло менять и трахаца с крышкой неохота...


а для балки вот съемнек такой слепил ))))

я вот тоже об етом
т.е. без съема крышки поменять сайлент не получца? (((
мне лень снимать, потомучто жду когда редуктор совсем сдохнет, потому масло менять и трахаца с крышкой неохота...

знаешь, проще снять эту крышку, чем уродоваться там на месте. так ты просто в тисках выдавишь старый и запрессуешь новый, а так - извиняюсь за мат, но это изъёбство. Да и даже в тисках есть большой риск порвать это ухо - достаточно чуть промахнуться и начать давить новый сайлент в перекос. Кста, крышки редукторов от ранних кузовов - НЕ ПОДХОДЯТ - лично проверил - другая посадка датчика скорости. Хотя можно приколхозить.

я вот тоже об етом
т.е. без съема крышки поменять сайлент не получца? (((
мне лень снимать, потомучто жду когда редуктор совсем сдохнет, потому масло менять и трахаца с крышкой неохота...


а для балки вот съемнек такой слепил ))))

Скорее всего эта шпилька нихрена не выдержит

Скорее всего эта шпилька нихрена не выдержит

как ты определил? ))))

а это как повезёт. бывает и калёные блоты рвёт как резинки и сайлент хрен сдвигается при этом

а это как повезёт. бывает и калёные блоты рвёт как резинки и сайлент хрен сдвигается при этом

Если не греть, то да, так вообще надо нормальный болт, хороший каленый м10 вполне выдержит, но лезут с трудом, сырая шпилька со строительного рынка скорее всего не проканает, хотя как нагреешь

Кстати, надо на будущее сварить мне съемник как у тебя и им попробовать перепрессовать, привлекает то что не надо ипаца с кромкой гумика нижней(подрезать-гнуть), у меня на это где-то час ушел, а то и больше. За это время мона было 3 таких съемника сделать

Если не греть, то да, так вообще надо нормальный болт, хороший каленый м10 вполне выдержит, но лезут с трудом, сырая шпилька со строительного рынка скорее всего не проканает, хотя как нагреешь

дыкть и греть и не греть. но один хрен бывает рвёт болт. я видел съёмник сделанный из 10т гидродомкрата. так его силовая рамка была сделана из полос металла по 5мм, а потом ещё усилено ещё 5 мм. и один хрен порой гнёт. точнее, вот такое усиленное уже не гнёт, а рвёт болт. тогда просто выжигают.

онтохо ета шпилька не со строительного рынка, это нормальный пруток, резьбу я сам нарезал гдето час
печка глюканула, я шпильку зацементировать еще хотел
верхняя гайка сварена из двух ))

до какой температуры греется ухо балки?

Если греть феном который греет хотя бы до 700 градуов то все всегда выходит

дыкть и греть и не греть. но один хрен бывает рвёт болт. я видел съёмник сделанный из 10т гидродомкрата. так его силовая рамка была сделана из полос металла по 5мм, а потом ещё усилено ещё 5 мм. и один хрен порой гнёт. точнее, вот такое усиленное уже не гнёт, а рвёт болт. тогда просто выжигают.

Слушай, ты всю тему жужжишь по этому поводу, а мне на вопрос КАК это делают никто так и не ответил! Если тупо поджечь резину внутри гумика это НИЧЕМ не будет отличаться от нагрева феном, мб тока чуть побольше температура будет, плюс имеем дохрена вони! А гумик от этого сам никуда не выпадет! Или ты металлическую обойму выплавлять собрался?

онтохо ета шпилька не со строительного рынка, это нормальный пруток, резьбу я сам нарезал гдето час

Ну хз, очень похожа) Там вообще гарантия что выдержит только когда используется болт с упорной резьбой, я в последний раз такой и использовал - домкрат старый болгаркой аккуратно разобрал)

Хотя если эта сделана не из китайского редчайшего сплава картона и фольги, то должен выдержать поидее.

Для прикола(так правильнее и проще) можно между съемником и гайкой засунуть еще опорный подшипник, я думал это сделать но не стал, так как подходящего по диаметру под рукой не было, надо будет подобрать, а то пока трещоткой прессовал рука устала)

А если не греть начинают или съемники ломаться или балка мяться!

Если греть феном который греет хотя бы до 700 градуов то все всегда выходит

Слушай, ты всю тему жужжишь по этому поводу, а мне на вопрос КАК это делают никто так и не ответил!

газовой горелкой греют. Резина при этом, что характерно, начинает гореть и вонять. Ессно не в сажу выжигают, а до того момента, пока он не стронется.
Не думай, что ты один гениальный Чапаев, а все остальные лохи.
Кста, съёмник из 10т домкрата видел в МАДИ-сервис, где впервые менял сайленты.