Тема: Для тех, кто сам меняет гумиики!

и еще
т.е тычек пропал теперь?

да, пропал ))

2й день прошел, никак... кароче друлью все рассверливал , балка соскачила,а силуминовая обойма сидит как литая, и заклинивание 2х отверток пробовал и разшатование и амотные удары кувалдой... кароче ппц....

кувалдой поперек гврю епи. я тоже конусами морочился долго, то фигня всё. возьми кувалду кил 5 и стукни)

да, пропал ))

круто
еще у меня когда машина пригружена на поворотах и ямках постукивает как всеравно глушак) тук, тук
эх, доберусь я скоро до них))

3й день прошел продуктивно) выбил втулку салента, в заклин пустил палку от воротка и треугольный напильник!! о чудо! вышло!  и то и то сломалось в итоге...
кароче потом все пошло,сьемник работает на ура,только дико тяжело крутить хоть и феном нагреваю,
перед этим спиливал кромки салента , закрывая паронитом насос и трубки )
вот фотки..

4й день, сорвало 2 раза резьбу на шпильке М14 .... закончились шпильки, ушел домой , завтра еду в метизы и покупаю опять "гавно прут" для сьемника...

у тебя шайба которая давит на обойму сайлента, овальная?
уголки  за резину задевают?

у тебя шайба которая давит на обойму сайлента, овальная?
уголки  за резину задевают?

шайбу идеально круглую выточил  + сверху нее еще 2 шайбы,тока они не такие круглые )
уголки да,задевают за резину
и феном грею
просто шпилька с метизов, нету возможности нигде другую взять(

шайбу идеально круглую выточил

вот в етом и косяк. она у тебя упирается в направляющие сайлента.

аа все, понял  , блин, вот ппц а если я направляющие разогнул , то как впресовать новый салент...

да почикай ее болгаркой както так (или по красному или по зеленому)

на обойме балки там типо желобки есть (направляющие для сайлента), вот шайбу ложи чтоб узким на желобки эти смотрела

да да ,все понял , завтра 5й день пойдет,правда я тока по 2.5 - 4  , часа начал сидеть в гараже, сил нету после работы

и гайку двойную сделай, и шайб под нее несколько накидай, и резьбу смаж , у меня шпилька м12 и не пострадала ))

тоже из метизов шпилька?)

со свалки)
возможно даже А-I

во блин... я тоже недодул несколько гаек совместить штобы резьба шпильки не корежилась - тогда упора по резьбе больше становитса.. бум иметь ввиду на будущее
..тоже думал нужно метал шпильки прочнее-каленый, и резьба помельче шагом... а оказываетса можно длинной гайкой это решить!

пасаны ,урааа!!! тока с гаража, закончил) теперь я один из вас!!!!!)))
спасибо всем ,за супер тему ,питерским парням спасибо за советы по телефону )) и холонду за последний пост) я действительно достал шайбу и в ней вмятины из под кромки , спилил и все пошло как по маслу)
только во время спиливания диск разломался и ударил мне в грудину,хорошо что на улице было холодно и я одел свитер , в итоге огромный синяк завтра будет ... больно кароче (
вот фотка)

поздравляем!!!!
 а гайку реально высокую имеет смысл брать

пасаны , рано я радовался,выпресовал саленты ,а входить они не хотят ппц(((
седня пошел в гараж ставить все обратно ,саленты ровно на половину входят,а дальше никак , вынимал опять салент,сматрел внутрь балки,думал направляющие загнуты,оказалось что все в норме, что делать?

впресовывать надо по внешней обойме, при этом должна быть проставка чтоб внутренняя обойма свободная была. снизу, и сверху.

а я через кузов шпильку продевал , в кузове гаечку закручиваю ,а снизу (на широкую кромку салента)просто огромную шайбу ложу и сдавливаю гайкой... так незя получается?

я понял надо вот так ?

| - шпилька
[ ] -проставка высокая  сверху\снизу
--- - сам салент


     |
   [  ]
   ---
   ---
   [  ]
     |

вот так ? ^^

ура, кароче все сделал и поставил, 9 дней ушло,ппц..
в итоге была иномалая,не впресоввывался потому что внутри самого уха балки каким то образом был полукруглый картон,ппц!!! чисто случайно его обнаружил !! с трудом отверткой,напильником ,карщеткой вывел и вуаля,пошло все даже без усидей от руки!! ура!!!

еще одна 30 с новыми гумиками!)))
2 дня ушло
причем работы со съемником 10 мин на оба гумика))

на заводе сделали умельцы из резцов каких-то
а остальные 15 часов):
1. слизался один винт,остальные грел феном - окрутились
2. один болт вышел на второй пришлось поискать кувалдочку побольше и машину переставить чтоб доступ был снизу ямы
3. одну сердцевину гумика выбил - напильник снизу, железный пруток сверху -и попрутку бъем

   одна обламалась пришлось опять лезть за дрелью - тоненьким сверлом насверлил и достал остатки из кузова.
П.С.
Гумики вытягивал даже без фена
На ручник машину лучше не ставить а то балка качается в процессе, лучше на перредачу.
да и лучше иметь покатной домкрат!
и шайбочку на гумик не забудьте поставить)

поздравляю))))

у меня тоже один гумик в гнезде обламался. долго епся_)

это просто пиз-ц!!!! Почитал-и в легком ступоре!   А размеры  сьемников -как?

чертеж ведь есть, или ты не всё читал?

это просто пиз-ц!!!! Почитал-и в легком ступоре!

если вы не курите - не начинайте!