Тема: BMW E30 Тень Интеллигенции

ну да, буду - нашел пару "сюрпризов" в передней арке под потрескавшимся антикором. Потом полностью антикор обновлю на днище и подкрылки буду ставить полюбому - сзади под подкрылками арка сохранилась, как вчера обработанная, а спереди без подкрылок - ппц...

чем обрабатыввать будешь?

Обрабатывать буду тем чем и было - самодельным варевом как показывает практика, этот старый "дедовский" метод лучше всяких мастик. В прошлом году после ДТП обрабатывал крылья мастикой  - так за год у нее вид и состояние хуже , чем у самовареного антикора на днище 10-летней давности! Мастика высохла и отковыривается кусками до металла, а это варево внутри еще до сих пор вязкое и отодрать его проблема. Внутри пол буду мазать мастикой - если засохнет эт даже лучше - вонять не будет в жару )))
Сообщение склеено: 08 Января 2010, 19:19:27
о! только сейчас заметил - сегодня ровно 2 года как я купил это счастье!

о! только сейчас заметил - сегодня ровно 2 года как я купил это счастье!

Поздравляю Вас !!!
 

Поздравляю Вас !!!
 

присоединяюсь

мои поздравления)))

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

как дела? когда закончишь ?

Вопрос конечно интересный 
Со сваркой и антикором вроде закончил. Свободного ремени очень мало, а все кроме сварки делал сам...варили всего пару дней, а все остальное время я по несколько часов в неделю на протяжении полутора месяцев мыл, чистил, драил, грунтовал, красил, антикорил днище. Вот кратенький фотоотчет:
Вот что я увидел, когда снял ковер

Все это было подварено и обработано антикором

Салон сразу собирать не стал. И как оказалось не зря. После заезда на мойку под педалями появились капли воды :-  Снял торпеду и вот что нашел:

Выше и ниже в арке под слоем антикора так же нашлись "ужасы".

Как оказалось, это было самое "страшное" место по кузову + еще трещина верхнего левого лонжерона (наверное после ДТП).
Вобщем "психанул"  и решил разобрать салон полностью и уже капитально сделать днище. Перевернули и вот что увидели:


Местами поверхностная ржавчина под антикором и еще несколько небольших дырок. Проржавели две топливные трубки, соединенные какой то резинкой:

Везде, куда можно было долезть, днище было зачищено


поварено, обработано преобразователем ржавчины, погрунтовано

А вот "донор",  кстати хорошая была дверь от кадета 

Потом все мелкие железки и подвеска была покрашена, места сварки задуты "барашком"



Ну и потом обработка в три слоя самодельным антикором, чистка и установка всех щитков и трубок. Проржавевшие трубки временно соединил шлангами на хомутах, чуть позже заменю. Из подручных средст сделал одну недостающую резинку крепления топливного насоса 


По днищу - еще осталось поставить купленный комплект "питерских" подкрылок. Кстати зря купил передний стоковый щиток с воздуховодом - он не становится вместе с пластиковой нижней защитой. К тому же подкрылки отлично закрывают и эту часть арки. Только с вентиляцией тормозов не знаю как быть...хотя не очень то она и нужна наверное, я ж не гоняю по треку каждый день 
Так же по ходу поставил новые стойки и втулки переднего стаба. Задний стаб купил с туринга 13,5мм, но потом случайно занедорого подвернулся задний стаб М-техник 14,5мм  Пока еще не ставил - жду заказанные втулки под него, как оказалось они идут только в оригинале и под заказ Купил передние пружины, ориентировочно -40мм, поставлю на лето, если куплю к ним и задние. Пользуясь случаем снял размеры и сделал заготовку средней распорки днища, позже доделаю и выложу чертежи.
Ну вот пока и все...
Тепрь осталось малость разобраться с проводкой и собрать салон...на дополнительную шумку нет ни денег ни большого желания  наверное оставлю как было...
Отакеот.

Сообщение склеено: 21 Февраля 2010, 14:10:40
Восстановил все фотки в теме, которые пропали вместе с сервером io.ua

ого ! нечего себе ...

Я свою тоже разобрал, оказалось что у меня теже самые проблемы по кузову, что и у тебя... А что за самодельный антикор?))))) Если не секрет.)))))

Этому секрету сто лет и это ни для кого не секрет )))) Старый "дедовский" метод проверенный временем и мной лично на нескольких машинах Варится на основе битума, пушечного сала и парафина до состояния жидкости, наносится в несколько слоев горячим и заполняет все самые мелкие поры.
Год назад обрабатывал передние крылья купленной резинобитумной мастикой - высохла потрескалась и отпадает кусками. А этот антикор сохраняет эластичность и вязкость несколько лет. Может сейчас и есть каие-то высокотехнологичные антикоры, но по соотношению цена/качество, думаю это "варево" вне конкуренции!
ИМХО

может на продажу сделаешь 

неее )) эт для себя можно сделать, а так геморно очень )) рецепт могу дать
Сообщение склеено: 01 Марта 2010, 10:36:09
Вчера пересмотрел всю салонную проводку....переплел распутавшиеся жгуты проводов, скрутки все проверил и обжал (кстати их оч много, я так понимаю это врезалась сигналка). Нашел несколько никуда не идущих проводов...подозреваю, что это, опять же, что-то связанное с сигналкой. Еще есть несколько пустых разъемов и обрезанный жгут проводов идущих от кнопок стеклоподъемников - предпологаю, что это провода на задние стеклоподъемники  Сегодня сделаю фотки и выложу в "Ремонте" мож кто-то поможет опознать и разобраться. В принципе работало все кроме электрозеркал, вот и интересно для чего еще столько разъемов?  Может что то полезное подключить можно 

Скорее всего можно, частенько бывало, что проводку закладывали под опции, которых не было.

рецепт могу дать

давай 

ок, дам 

народ! помогите пжлст разобраться с разъемами этими! по схемам нифига не пойму...   еще и сигналка теперь начала глючить конкретно 

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NDgxOTUuMA==

как машинка поживает

собирается...потихоньку...очень потихоньку...)))
с сигналкой разобрался, с электрикой в основном тоже

Слава а ковер легко снять ? в частности интересует педаль газа ?

В принципе ничего сложного нет, но главное не сломать педаль ))
Снимаешь стопорное кольцо (если оно там есть) с тяги педали газа и аккуратно вытягиваешь тягу из самой педали. Потом легко снимаешь ковер с педали. Но это делай в последнюю очередь - сначала, естественно, нужно разобрать салон и снять накладки порогов и решетки динамиков.

Славик, ещё немного ещё чуть чуть

  спасибо Слава сегодня завтра начну ...

Вот решил написать и о своей машинке.
М20В25

это клапанная крышка выпуск закрывает???

Ну и потом обработка в три слоя самодельным антикором   -   расскажи поподробней