Тема: ТУПИТ, НЕ ТЯНЕТ, ДЕРГАЕТСЯ ит.д

Вот такие показатели у меня получились: на горячую 0.23 кОМ, на холодную, при температуре окружающей среды 22-25, 2.65кОМ, короче вроде как нормально все? Значит дело не в датчике температуры.  Что может еще сломаться резко и сразу, из-за чего пропадает тяга. Кстати это случилось после того как полетел регулятор давления и в масло попал бензин. Масло я так и не поменял,сказали что со временем само испарится. И вот через пару недель после этого и пропала тяга,может ли быть связь с этим?

Че-то я забыл уже, ты мозг пробовал менять?

Че-то я забыл уже, ты мозг пробовал менять?

Нет не пробовал. Думаешь в нем может быть причина? Хотя о чем я, конечно может. Где его только взять, для пробы)))?

слезь с машины!!!

Нет не пробовал. Думаешь в нем может быть причина? Хотя о чем я, конечно может. Где его только взять, для пробы)))?

У меня можно, если у тя действительно мотроник 1.1 или 1.3

Shyval, ну че проблемe решил? а то у меня по ходу такая же шняга))

Shyval, ну че проблемe решил? а то у меня по ходу такая же шняга))

Если у тебя М10, то у тебя другая шняга по определению. Создавай свою тему, описывай симптомы, посоветуют тебе что-нть полезное.

M10 LE e30 - при плавном (равномерном) разгоне начинает дергаться, сильный провал - если не отпустить и снова не нажать - можно вообще встать.. либо в полу тапку подержать - тупит, затем выстреливает - без промежуточных чиханий и схватываний..

новое:
- ВВ
- бегунок + крышка
- свечи
- топл. фильтр
- зажигание 35гр на 3000об

цвет свечей - черный (расходомер установлен вскрытый и "накрученный" кем то, датчик температуры по измерениям - в пределах нормы) - дрыгаться начала как поворачиваю расходомер в сторону натяжения лопатки (~40-50гр) - другого способа обеднить смесь я не вижу.. если вернуть как было - дрыгается меньше и без тотального провала, но выхлоп пахнет бензином и расход 18-20л по городу, 12-14 по трассе