Тема: ТУПИТ, НЕ ТЯНЕТ, ДЕРГАЕТСЯ ит.д

Всем привет, может мою тему и удалят без предупреждения , но решил написать, потомучто не знаю что делать. Утром выехал, все как обычно....., припарковался, прихожу минут через 20, завожу, еду....- не едет!!! На холостых работает как обычно, а вот когда еду, не тянет и бенз жрет ведрами. На этом бензине проехал уже 100км.,заправляюсь всегда на одной заправке ТНК,так что то что хреновый бенз по ходу отпадает. Сразу скажу что проверил:
 - СОСТОЯНИЕ СВЕЧЕЙ- новые,BOSH, смотрел, не залитые, не засраные, обычные рабочие свечи.
- СОСТОНИЯЕ ПРОВОДОВ- не могут же провода вот так вот взять и сразу сломаться??
- СОСТОЯНИЕ ФИЛЬТРОВ-недавно меняные.
- СОСТОЯНИЕ ТРАМБЛЕРА, БЕГУНКА, КАТУШКИ и прочих элементов зажигания - вот тут вопрос, недавно снимал крышку трамблера,контакты подгаревшие, я их почистил и поставил все назад, даже показалось что авто едет лучше, мне сказали что менять не надо, просто будет тупить на холостых в сырую погоду. У меня появился (но еще до поломки) шум где-то в раене трамблера, точно опредилить не могу там все шумит, а вот где-то рядом с трамблером что-то постукивает, но не всегда, а периодически.
   Дальше, бензонасос работает, как проверить давление в топливной системе?, есть подозрения на нехватку давления, потому что как только дашь газу, машина вроде дергается в перед но сразу же начинает тупить, а на холостых работает как раньше. А может наоборот воздуха не хватает? Когда снимаю шланг с регулятора давления (через который идет обратка бензина) увеличиваются обороты, но так тоже раньше было.
   Расходомер у меня без крышки (нормальный так и не нашел еще,если у кого есть,куплю),крутанул шестеренку на 5 зубцов против часовой, двигатель заработал лучше,  могу теперь хоть как-то ездить, но всеравно  отсутствие тяги ощутимо.  
   Вобщем резюмирую проблему: поломка наступила резко( приехал, заглушил,завел, п...ц ),на холостых работает как обычно, тупит только при движении, расход бензина сильно увеличился.
   Не ругайтесь если что не так сделал, я в этом деле новичек, вот и ищу помощи   , заранее благодарю откликнувшихся.

самое главное написать-то и забыл

5 зубцов на расходомере  - это очень много
и крутить его "на глаз" смысла нет

какой двиг?

какой двиг?

Ой извиняюсь, 2.5 м20б25 вроде, только расходомер на фото не подключен, в реале наоборот 
Сообщение склеено: 11 Августа 2009, 21:23:09

самое главное написать-то и забыл

5 зубцов на расходомере  - это очень много
и крутить его "на глаз" смысла нет

Я это сделал, чтобы я хоть как-то мог ездить, расходомер под смену, просто ни как не могу найти нужный.

для начала найди нормальный расходомер или возьми у кого-то, а потом рыть дальше

для начала найди нормальный расходомер или возьми у кого-то, а потом рыть дальше

Я на этом расходомере сегодня ездил, и что, пока я был в магазине он за 20 минут резко доломался доконца? Нормальный расходомер ищу уже 2 месяца, и походу не скоро найду!! Кстати на расходомере последние цифры 082 должны быть на мой двиг (2.5) ?

за цифры не знаю, но могло элементарно дорожкам придти пипец!
а ты в него залез и напортачил!
его никто типерь не вернёт в заводское состояние!

за цифры не знаю, но могло элементарно дорожкам придти пипец!
а ты в него залез и напортачил!
его никто типерь не вернёт в заводское состояние!

Я ни чего не портачил, я машину покупал с таким расходомером!!! Есть у кого еще какие-нибудь версии по поводу моеей поломки, кроме расходомера? Можетфорсунки чистить надо, какое давление должно быть в топливной системе....

Я ни чего не портачил, я машину покупал с таким расходомером!!! Есть у кого еще какие-нибудь версии по поводу моеей поломки, кроме расходомера? Можетфорсунки чистить надо, какое давление должно быть в топливной системе....

ты дорожки проверил в расходомере?
ты померил сопративление на контактах?
Ты вапще уверен что в этом не виноват расходомер?
Ты думаеш что расходомер сломаться не мог?

Давление в рампе 2,5 - 3 бара, смаря какой регулятор давления стоит.

форсунки тут не причём

Я ни чего не портачил, я машину покупал с таким расходомером!!! Есть у кого еще какие-нибудь версии по поводу моеей поломки, кроме расходомера? Можетфорсунки чистить надо, какое давление должно быть в топливной системе....

форсунки ни при чем
смотри расходомер
регулятор давления
мозги

ваще расходомер это кагбе прецизиозная куйня, и пот крышкой у него должна быть аптечная чистота. в противном случае, немножко пыли и кабздец дорожкам.
ну это понятно, типо меняй или там ешо чо..,

ну кароче и довление проверить надо, может такое и из-за насоса быть. как проверить - в архиве там посмотри

и кстате, у тебя дым чорный из трубы идет? на свечи смотрел? детонация присутствует?

ну кароче и довление проверить надо, может такое и из-за насоса быть. как проверить - в архиве там посмотри

и кстате, у тебя дым чорный из трубы идет? на свечи смотрел? детонация присутствует?

Свечи норм.,дым не черный.
Сообщение склеено: [time]Срд 12 Авг 2009 10:51:36[/time]

ты дорожки проверил в расходомере?
ты померил сопративление на контактах?
Ты вапще уверен что в этом не виноват расходомер?
Ты думаеш что расходомер сломаться не мог?

Расходомер итак не исправен, я думаю что он не мог резко взять и вобще перестать работать, я ни чего не утверждаю,а просто предположил, если ты знаешь больше то подскажи, если ты знаешь что расходомер может просто взять и перестать работать,так и скажи,а не задавай такие вопросы, я сюда за помощью пришел, а не спорить и что-то доказывать!!!
  Кстати хоть на холостых двиг работает как и раньше, но заводится теперь не сразу,даже на горячую, приходится газ нажимать. На холодную сегодня еле завел, и то после того как отсоединил расходомер, так что может и правда ему (расходомеру)резко пришел полный пиз---ц.

странно, у меня с отключенным ДМРВ вообще не заводится (так по-моему и должно быть)

В принципе любая деталь почти может взять и перестать работать. Поищи кого-нибудь с М20 и мотроником, и попробуй себе его расходомер. По идее если поставить даже 2-х литровый, то должно быть сразу видно. Если хочешь, приезжай вечером ко мне, попробуем мой расходомер тебе поставить, проверим он или не он.
Так, с расходомером все понятно, дальше, лямбда зонд стоит?

странно, у меня с отключенным ДМРВ вообще не заводится (так по-моему и должно быть)

у мну тоже, но у миня джетрон

у мну тоже, но у миня джетрон

Вроде джеты не заводятся, но не уверен что так и должно быть. Мотроник должен заводится стопудов, в аварийном режиме, и даже до сервиса можно так доползти...

Вроде джеты не заводятся, но не уверен что так и должно быть. Мотроник должен заводится стопудов, в аварийном режиме, и даже до сервиса можно так доползти...

+1
У меня по крайней мере заводится

у меня тоже заводится

Так, с расходомером все понятно, дальше, лямбда зонд стоит?

Вот, что такое эта лямбда зонд и где она должна стоять? я слыхал про такую вещь, но не знаю что это.
Сообщение склеено: 12 Августа 2009, 13:25:22
 Если есть кто-нибудь с двигателем м20 в раене ЮАО, окликнитесь, попробуем перекинуть некоторые запчасти и выявить непеоладки. Я в иннете редко сижу, скиньте хоть дозвон, я перезвоню 89258476628

Лямбда зонд стоит в выхлопе, его вроде еще датчиком кислорода называют. Если стоит, и подключен, отключи попробуй без него. Если нету, значит нету

Когда снимаю шланг с регулятора давления (через который идет обратка бензина) увеличиваются обороты, но так тоже раньше было.

прикольно

Мне не очень.

а ты когда снял иво - бензина много вытекло?

Когда снимаю шланг с регулятора давления (через который идет обратка бензина) увеличиваются обороты, но так тоже раньше было.

у миня тоже увеличиваються, это ж дополнительное место откуда начинает сосать воздух

а ты когда снял иво - бензина много вытекло?

Шланг воздуха!!!