BMW E30 Logo
« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: 1 ... 3 4 [5]   Вниз

Автор Тема: М42 вместо М20B20  (Прочитано 18846 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

BMW_3xx_i
  • Гость
« Ответ #100 : 03 Января 2011, 19:31:20 »
и в чем очевидность преимущества ?... есть авдюшные моторы где и цепь и ремень (ALT)... и ничего ... ездит...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме М42 вместо М20B20

  • BMW E30
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 755
  • Репутация +18/-9
  • Пол: Мужской
  • Локация: Смоленск
  • Возраст:35
« Ответ #101 : 03 Января 2011, 23:51:48 »
Ремень каждые 50000 менять, и рвутся они часто... о замене цепи можно вообще не думать - это 1
М42 в любой ситуации выедет 2х литрового М20 - это 2
М42 мощнее 2х литрового М20 и легче - это 3
« Последнее редактирование: 03 Января 2011, 23:54:36 от Sehan
»
  • BMW E30 324d Sedan '86 M21D24, BMW E30 323i Sedan '84 M20B23, BMW E30 320i Sedan '85 M20B25, BMW E36 325tds Sedan '95 M51D25, BMW E36 325tds Touring '98 M51D25
Были ранее: BMW E30 316 Sedan '86 M42B18
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
BMW_3xx_i
  • Гость
« Ответ #102 : 05 Января 2011, 16:14:53 »
Цитата: Sehan от 03 Января 2011, 23:51:48
Ремень каждые 50000 менять, и рвутся они часто... о замене цепи можно вообще не думать - это 1
М42 в любой ситуации выедет 2х литрового М20 - это 2
М42 мощнее 2х литрового М20 и легче - это 3

потратить 2 часа раз в 50 000 км на замену ремня - это да.... действительно преимущество... а вот цепь тянется за те же 100 000 км больше нежели 2 ремня по 50 000, и фазы выходят за даипазон... и замена намного более трудоемкая и дорогая...

рвуться когда их не менять вовремя....

вес - бесспорно... но это уже не из оперы ремень - цепь....

з.ы. тем более с м20 получить 200 сил намного дешевле в плане железа, нежели с м42 ...

хотя под м42 можно январь подвязать... тут много за и против...
« Последнее редактирование: 05 Января 2011, 16:19:06 от BMW_3xx_i
»
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Гонсчик на М3
  • *
  • Сообщений: 6091
  • Репутация +255/-16
  • Пол: Мужской
  • Локация: Finland
  • Возраст:41
« Ответ #103 : 06 Января 2011, 23:46:15 »
Шило на мыло!

ЗЫ Они на столько разные что тут уже больше влияет фактор что больше нравится! 6-ка она по приятнее будет!
Yeah an S50 makes more power but the M20 is so damn raw.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Маляры хуже депутатов!!!)))
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 873
  • Репутация +87/-15
  • Пол: Мужской
  • Локация: Обнинск
  • Возраст:43
« Ответ #104 : 07 Января 2011, 20:39:58 »
м20в20 - бестолковый мотор, а вот м20в23 - уже мне кажется более интересным чем м42, мало того: он лучше чем м50в20.
  • е30 м20в24 купе - продана e36 м50в20 - продана
Это твое личное дело - куда поворачивать, направо или налево, двигаться вперед или остаться тут - это никого не ebiot, ты сам выбираешь маршрут.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • BMW E30
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 755
  • Репутация +18/-9
  • Пол: Мужской
  • Локация: Смоленск
  • Возраст:35
« Ответ #105 : 08 Января 2011, 04:57:32 »
Цитата: sanchos от 07 Января 2011, 20:39:58
м20в20 - бестолковый мотор, а вот м20в23 - уже мне кажется более интересным чем м42, мало того: он лучше чем м50в20.
Обсалютно согласен. а 2.5 еще куда более приятней! Но никак не 2.0.. он тухлый.. я его на М10 даже порву =)
  • BMW E30 324d Sedan '86 M21D24, BMW E30 323i Sedan '84 M20B23, BMW E30 320i Sedan '85 M20B25, BMW E36 325tds Sedan '95 M51D25, BMW E36 325tds Touring '98 M51D25
Были ранее: BMW E30 316 Sedan '86 M42B18
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Глобальный модератор
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *
  • Сообщений: 8720
  • Репутация +10611/-288
  • Пол: Мужской
  • Локация: МО г.Падонск
  • Возраст:27
« Ответ #106 : 08 Января 2011, 12:08:25 »
м42 лучше м20б20! и вообще м42 крутой! :(
  • нихеранезнаюнивчемнеразбираюсьпизжупростотак
они строили автомобиль, а потом считали, сколько это стоит...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 301
  • Репутация +11/-7
  • Пол: Мужской
  • Локация: щёлково
« Ответ #107 : 12 Января 2011, 03:09:55 »
что спорить не понимаю, в теме спрашивали стоит ли ставить м42 или нет!!!
я думаю не стоит!!! м50в25 проше НАМНОГО надёжней чем м20 в разы,приемистестей м42 и ещё и дешевле выдет!!! не забываем про каробку с редуктором ещё!!!да и как было сказано 6ти котлам пох-й после 4500 оборотов куда они едут в гору или с горчки +1 к этому выражению!
по вибрации рядная 6ка намного лучше любой 4ки

а так скок людей сток и мнений...решать всёравно хозяину машинки)))))))
  • е30
e-21 1984г. M20B20--- проэкт в разработке
nissan pathfinder 1987г. z24i  WD21-ездю,полноценный гоунодав!!!
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • 318is
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 421
  • Репутация +5/-0
  • Пол: Мужской
  • Локация: украина львов
  • Возраст:43
« Ответ #108 : 13 Января 2011, 13:21:16 »
м42  лучше по масе економичнее и надежнее м20 . м50 хорошый мотор .но тяжолый .если гонять по трасе
и на драг то м50б25 а лучше  строкер на 2.8.если по городу слалум повороты то м42 .лично мне м50 в розгоне до 100 не понравился его тоже надо крутить за 3000об ну а главное не та управляемость
передок тяжолый
BMW POWER
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • e30 coupe
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 417
  • Репутация +8/-6
  • Пол: Мужской
  • Локация: Ich bin aus odessa /// e30.od.ua
  • Возраст:52
« Ответ #109 : 13 Января 2011, 18:38:27 »
Тема: М42 вместо М20B20
и ни слова в заглавии про м50 или м20 b25 ///
« Последнее редактирование: 13 Января 2011, 18:40:00 от професссор
»
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Живу тут.
  • BMW E30 Club Member
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *
  • Сообщений: 9390
  • Репутация +10302/-192
  • Пол: Мужской
  • Локация: МО Жуковский
  • Возраст:40
« Ответ #110 : 14 Января 2011, 11:40:42 »
Цитата: sanchos от 07 Января 2011, 20:39:58
м20в20 - бестолковый мотор, а вот м20в23 - уже мне кажется более интересным чем м42, мало того: он лучше чем м50в20.
А чем м50в20ТУ? :)
  • Е30 М20В27iX 12.1987
Ангел-хранитель с тобой почти всегда, но иногда он может не успеть - у него же нет БМВ...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Живу тут.
  • BMW E30 Club Member
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *
  • Сообщений: 9390
  • Репутация +10302/-192
  • Пол: Мужской
  • Локация: МО Жуковский
  • Возраст:40
« Ответ #111 : 14 Января 2011, 11:41:46 »
Цитата: професссор от 13 Января 2011, 18:38:27
Тема: М42 вместо М20B20
и ни слова в заглавии про м50 или м20 b25 ///
Да тут больше вопрос в том, что смысла мало. Точнее так, м20в20 на Джете стоит менять, а м20в20 на мотроне проще затюнить :)
  • Е30 М20В27iX 12.1987
Ангел-хранитель с тобой почти всегда, но иногда он может не успеть - у него же нет БМВ...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Маляры хуже депутатов!!!)))
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 873
  • Репутация +87/-15
  • Пол: Мужской
  • Локация: Обнинск
  • Возраст:43
« Ответ #112 : 30 Января 2011, 14:22:41 »
И на Джете тоже...
  • е30 м20в24 купе - продана e36 м50в20 - продана
Это твое личное дело - куда поворачивать, направо или налево, двигаться вперед или остаться тут - это никого не ebiot, ты сам выбираешь маршрут.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Страницы: 1 ... 3 4 [5]   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам