Тема: Начну ка и я..325, купе, Diamantschwartz....Конец истории!

Нормально!
Спорт гетраг это у которой первая вниз?
Дросселя от какого двигателя?

Да именно этот! С первой вниз и пятой прямой! Осталось купить комплект сцепы и можно ставить!
Дросселя от М3 Е46 + форсунки от неё же!!

Обалденные ништяки.

Ага, сам жду не дождусь когда поставлю эту коробку!

Да ты маниак) по ходу Сашина КП

Да ты маниак) по ходу Сашина КП

Она самая!

Ну как говорится, попала по назначению) с обновами тебя)

Ну как говорится, попала по назначению) с обновами тебя)

Я даже рад что она попала ко мне! Спасибо! теперь новую сцепу и ставить надо! Думаю в этом сезоне прокачусь с ней!

Завидую белой завистью и поздравляю с обновками!!!

охото почитать, как оно с такой кпп .....

Да именно этот! С первой вниз и пятой прямой! Осталось купить комплект сцепы и можно ставить!
Дросселя от М3 Е46 + форсунки от неё же!!

Ага, сам жду не дождусь когда поставлю эту коробку!

какая это модель коробки? не 245/5?
она вообще выдержит момент мотора?

думаю выдержит. у Ромы335 такая стоит на турбовой, держит нормально вроде.
а как эти дрочеля встают на м20?

Завидую белой завистью и поздравляю с обновками!!!

Спасибо!

охото почитать, как оно с такой кпп .....

У самого свербит её поставить

какая это модель коробки? не 245/5?
она вообще выдержит момент мотора?

Думаю проблем не должно быть! М20 323i момент держит, а у меня не на столько уж больше его!

а как эти дрочеля встают на м20?

Как поставишь так и встанут!
Надо переходники будет мутить!

ВОПРОС!
Выдержит ли нагрузки редуктор с дисковой блокировкой с числом 4,10,  в МАЛЕНЬКОМ(168) корпусе?
Или даже не стоит замарачиваться?

укатаешь тонкий, поставишьтолстый, делов то)

укатаешь тонкий, поставишьтолстый, делов то)

У меня щас толстый стоит!
Зачем же укатывать......

ВОПРОС!
Выдержит ли нагрузки редуктор с дисковой блокировкой с числом 4,10,  в МАЛЕНЬКОМ(168) корпусе?
Или даже не стоит замарачиваться?

Редуктор умирает только от отжигов на первой передаче, когда момент на хвостовике максимален.
Со второй передачи уже можно валить на "все деньги" - редуктору будет пофиг.

Редуктор умирает только от отжигов на первой передаче, когда момент на хвостовике максимален.
Со второй передачи уже можно валить на "все деньги" - редуктору будет пофиг.

Значит можно попробовать его прикрутить и погонять на старой коробке! Интересно попробовать! Кочергой придется шевелить побольше

Кочергой придется шевелить побольше

думаю, на этой коробке это будет в кайф!! )))

Игорь, похожи на твои диски
http://www.ebay.de/itm/BMW-BBS-E30-7x15-ET20-RZ378-Alufelgen-Kreuzspeichen-Felgen-M-Technik-ET24-RM-RS-/190700488062?_trksid=p4340.m1850&_trkparms=aid%3D222001%26algo%3DSIC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D507523258067952138%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D4%26

Игорь, похожи на твои диски
http://www.ebay.de/itm/BMW-BBS-E30-7x15-ET20-RZ378-Alufelgen-Kreuzspeichen-Felgen-M-Technik-ET24-RM-RS-/190700488062?_trksid=p4340.m1850&_trkparms=aid%3D222001%26algo%3DSIC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D507523258067952138%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D4%26

Они самые! Но мои теперь более эффектные!

не соглашусь с Саней. на нормальной мощности тонкий редуктор очень быстро умереть должен. на твоем конфиге думаю нормально будет, но если мощщю поднять - то там я не уверен. ты из-за передаточного хочешь поменять? что у тебя щас стоит?

не соглашусь с Саней. на нормальной мощности тонкий редуктор очень быстро умереть должен. на твоем конфиге думаю нормально будет, но если мощщю поднять - то там я не уверен. ты из-за передаточного хочешь поменять? что у тебя щас стоит?

Сёма, аргументируй:)

Редуктор рассчитан под определенный момент. Самый большой момент - на первой передаче, см. передаточные числа в КПП:)

Грубо говоря, на второй передаче момент от М62 будет как от М40 на первой передаче:) Почему редуктор должен сломаться?

На м40 этот момент кратковременный ... на м62 длиться дольше ..... при том, что и на первой передаче тоже иногда ездишь.
я за сезон укатал узкий, не развалился, но люфт адовый. Правда он заварен был.

Залей масло получше и поживет подольше, я думаю

Не буду мучать его! Пусть кто нить на нём покатается! А я буду пихать коробку и смотреть какой редуктор потом надо будет ставить, есть подозрение что надо будет немного длиннее!

зачем длиннее? ты какие передачи больше всего используешь? где твоя пиковая мощность? повороты позволяют ехать хорошо на 4ей передаче? или на 4ой, не суть. т.е. хочу сказать что если короткая трансмиссия - то это не плохо, там то у тя максималка скока?  с поворота (связки) выехать так, чтоб мотор был в диапозоне, не попал в затык, не терять на переключения. и т.д. и т.п.

и у каждого разные понятия о "коротко"

Катаю на 3й почти все кольцо, на прямой и на спуске втыкаю 4ю, но третья заканчивается слишком рано, до поворота еще можно было бы разгоняться а передача уже в отсечке, 4ю бросать уже нет смыла перед торможением! Потом например в подъеме и в шпильках 4я не тянет, 3я вроде гуд, но когда появляется маленький прямичег приходиться выкручивать в отсечку и опять де не хватает! Макс скорость на кольце 160км/ч!
Незнаю понял ли ты что нить!?!
В общем я хотел на моем конфиге Гетраг 260 + S3,73 поставить по короче редуктор, чтоб передачи заканчивались пораньше....
Немного сомневаюсь поедет ли на спорт гетраге хорошо....

все понял прекрасно.
советую поставить коробас не меняя редуктора, потом плесать уже оттуда