Тема: Начну ка и я..325, купе, Diamantschwartz....Конец истории!

Вот не испытывал я проблем с ее тормозами ) разве что без абс ездить невозможно )

Рассматривал тут фотки дросселей Дбилас для М20 и понял что мои то другие.......
В принципе различие не большое и оно только в самых дросселях. Впускной коллектор у меня тот что нужен.


Тут видно как организовано ХХ и видно что дросселя просто лысые у меня же на них одеваются дудки.


У меня вот так.


Так же у меня есть дырки в дросселях (для форсунок?), в оригинальном комплекте Дбилас таких нет.


Так же у мойх дросселей отсутствуют отверстия с обратной стороны для РХХ, точнее они есть, но они ведут в никуда.


В общем больше вопросов чем ответом.....

Остался небольшой непоняток.
Как поступить со шланчиками топливного регулятора и ДАД.
Я вывел так:

регулятор
давления  ---------1 цилиндр--------2 цилиндр-------3й---------4й----------5й-----------6й-------- ДАД
топлива

Почему то мне кажется что всё проблема заливания как раз и кроется в этом НЕПРАВИЛЬНОМ подключении!

Нашёл тут фотку одну. Трубки из цилиндров похоже выведены в одну ёмкость/трубку и от туда уже идут трубки к ДАД и Регулятору давления топлива!
Как мне кажется это более превельное решение.


Что скажите?

Кстати вопрос на засыпку, ты отверстия под форсунки в дроселях чем-то зарывал? Или так и оставил?

Остался небольшой непоняток.
Как поступить со шланчиками топливного регулятора и ДАД.
Я вывел так:

регулятор
давления  ---------1 цилиндр--------2 цилиндр-------3й---------4й----------5й-----------6й-------- ДАД
топлива

Почему то мне кажется что всё проблема заливания как раз и кроется в этом НЕПРАВИЛЬНОМ подключении!

Нашёл тут фотку одну. Трубки из цилиндров похоже выведены в одну ёмкость/трубку и от туда уже идут трубки к ДАД и Регулятору давления топлива!
Как мне кажется это более превельное решение.

Что скажите?

насколько я помню физику, давление одинаковое по всему объему, так что то же самое что у тебя. если не прав - поправьте

Кстати вопрос на засыпку, ты отверстия под форсунки в дроселях чем-то зарывал? Или так и оставил?

На 124 странице показал. Придумал штуцира с резиновым кольцом, вставляются как и форсунки с натягом, фиксируются металлическими пластинками на болту.


Туда я вывел шланги от РХХ. Получилось много шлангов. Не красиво, очень
Собственно на той же 124 странице и эта фотка есть.

насколько я помню физику, давление одинаковое по всему объему, так что то же самое что у тебя. если не прав - поправьте

Вот не знаю. Объёма то как такового нет!
Пока на больняке, придумал как сделать красиво. Сделаю красиво из медных трубочек

а дудки обязательно должны быть прямыми?

а дудки обязательно должны быть прямыми?

Нет.
Склоняюсь вот к такой конструкции!

смотрю и думаю, может отверстия в дроссельных узлах не под форсунки, а под ХХ?

смотрю и думаю, может отверстия в дроссельных узлах не под форсунки, а под ХХ?

Саш, да я туда и так засунул шланги от Регулятора ХХ тк засунуть их больше было некуда

Саш, да я туда и так засунул шланги от Регулятора ХХ тк засунуть их больше было некуда

да я прочитал, да. просто подумал, может именно для этого они?

насколько я помню физику, давление одинаковое по всему объему, так что то же самое что у тебя. если не прав - поправьте

в статичной системе и без рестрикторов

Остался небольшой непоняток.
Как поступить со шланчиками топливного регулятора и ДАД.
Я вывел так:

регулятор
давления  ---------1 цилиндр--------2 цилиндр-------3й---------4й----------5й-----------6й-------- ДАД
топлива

Почему то мне кажется что всё проблема заливания как раз и кроется в этом НЕПРАВИЛЬНОМ подключении!

Нашёл тут фотку одну. Трубки из цилиндров похоже выведены в одну ёмкость/трубку и от туда уже идут трубки к ДАД и Регулятору давления топлива!
Как мне кажется это более превельное решение.


Что скажите?

вроде писал в личке, а может и нет

в любом случае, то-что на фото сверху - правильно, только я-бы не стал делать трубку такой большой, чем меньше она, тем меньше лаг

короче ты прав, но проблема заливания связанна с настройкой, любой косяк сборки можно обойти настройкой, говорю по опыту

а вообще мой совет, на левые 3 дудки рдт, на правые дад

куда вакууминик? видимо на трубку рхх

в статичной системе и без рестрикторов
вроде писал в личке, а может и нет

в любом случае, то-что на фото сверху - правильно, только я-бы не стал делать трубку такой большой, чем меньше она, тем меньше лаг

короче ты прав, но проблема заливания связанна с настройкой, любой косяк сборки можно обойти настройкой, говорю по опыту

а вообще мой совет, на левые 3 дудки рдт, на правые дад

куда вакууминик? видимо на трубку рхх

Интересное предложение.
Понятно почему на 3 цилиндра, но вопрос как соединить эти 3 цилиндра?

Трубку от вакуумника вот в эту дырку во впускном коллекторе в районе 5го дросселя.

есть еще одно предложение, соединить 4й и 6й, и на дад

и видимо 1й и 2й на рдт, а 3 и5 заглушить, в таком случае нажание на тормоз не будет влиять на показания дада
или четверником

но теперь мне новый вариант нравится еще больше чем четверник))

а вообще дад даже на 1 горшок запитать можно, как и рдт, просто на 2х горшках показания более плавные, а на 3х и более они смазываются обьемом системы

а дудки изнутри имеют воздушное сообщение? типо 2 2 2?

а дудки изнутри имеют воздушное сообщение? типо 2 2 2?

нет

есть еще одно предложение, соединить 4й и 6й, и на дад

и видимо 1й и 2й на рдт, а 3 и5 заглушить, в таком случае нажание на тормоз не будет влиять на показания дада

Так по пробую. Мне тоже почему то понравился этот вариант

3 и 5 можно даже соединить, получится этакое сообщение цилиндров 12 35 46, а можно совсем красиво, 14 25 36, но боюсь так будет слишком большой паук трубок

или 12 рдт, 34 дад 56 соединены
чето меня понесло)

Каких только причудливых форм не делают люди дудки



А вот почему мне нравятся дросселя с54. По типу такого хотел реализовать в моей системе....


Отвод для РХХ, вакуммника по всей видимости и Регулятора давления топлива. Как мне кажется.


А вот по чему я не хрена не делаю ближайшую неделю

Дроссель уронил
Смех и грех

Пнул похоже кого то не удачно 
Выздоравливай!   

Ахахаха, прикалисты!

Показать вам видео первого старта на дросселях?
Качество не очень, звук так себе, записывал на айфон, моторный отсек не доделан!
Выложить?

Не, не стоит, оно тут нафих никому не надо)

Не, не стоит, оно тут нафих никому не надо)

Просто хочется выложить когда все готово и красиво!