Тема: Начну ка и я..325, купе, Diamantschwartz....Конец истории!

Самому перебирать блокировку с запчастями от порше это реально круто, не буду даже спрашивать сколько такое стоит :}
У нас наверно было бы не достать и от порше, а по бмв по оригиналу так постоянно отказы.

Игорь круто всё , реально круто первый раз вижу что бы блоку перебирали.
Стоимость одного диска 917.332.55210 у нас в челябе 1750 р.

Игорь, а можешь сделать подробный отчет о сборке редуктора? был бы безмерно благодарен, такой же лежит....

http://e30.ru/board/showthread.php?8619-Переборка-LSD-(блокировки)-в-редукторе

темка про переборку блоки с кодами ЗЧ и ссылками. вдруг кому пригодится.

Отличные вести с полей))))

Игорь круто всё , реально круто первый раз вижу что бы блоку перебирали.
Стоимость одного диска 917.332.55210 у нас в челябе 1750 р.

Это какой же бюджет всей блоки получается? Не проще+лучше было бы вколхозить готовую блоку под 188 редуктор? Мы в пятнадцать рыл заказали червяка от MFactory (со скидкой 35% для клуба), ждем.. Пацаны катают с такой, всё супер) Дисковая тоже у них есть, правда не 25%, а 80% вроде.. Самому перебрать блоку, да еще и стоковую, без колхоза, не считая дисков от поршака - это конечно круто! Но оправданно ли?)

Это какой же бюджет всей блоки получается? Не проще+лучше было бы вколхозить готовую блоку под 188 редуктор? Мы в пятнадцать рыл заказали червяка от MFactory (со скидкой 35% для клуба), ждем.. Пацаны катают с такой, всё супер) Дисковая тоже у них есть, правда не 25%, а 80% вроде.. Самому перебрать блоку, да еще и стоковую, без колхоза, не считая дисков от поршака - это конечно круто! Но оправданно ли?)

На сколько я знаю червяк хуже дисковой/фрикционной блокировки. Наверно по этому её используют в гонках, ралли и тд.
А вообще думаю этот спор не имеет места быть, так как мы оба не разбираемся в этом ни хрена
А доводы аля: Парни гоняют и всё супер........ну как то по детски звучат, разве я не прав?

PS Не в коем разе не хотел не кого обидеть!

Игорь, а можешь сделать подробный отчет о сборке редуктора? был бы безмерно благодарен, такой же лежит....

Если хотите видеть отчёт посоветуйте как это лучше сделать?
В каком разделе? Что хотите там видеть?
Тк я же не только перебираю блокировку, я её ещё и модифицирую.

http://e30.ru/board/showthread.php?8619-Переборка-LSD-(блокировки)-в-редукторе

темка про переборку блоки с кодами ЗЧ и ссылками. вдруг кому пригодится.

Этой темой я тоже воспользовался. Отличный материал, хоть и много ссылок не открывается

Игорь круто всё , реально круто первый раз вижу что бы блоку перебирали.
Стоимость одного диска 917.332.55210 у нас в челябе 1750 р.

Юр, блока как ты видишь не в лучшем виде. да и может ли она быть в отличном состоянии после 20 с лишним лет использования?!
Я совмещу переборку с усовершенствованием. Посмотрим что из этого получится!

Юр, блока как ты видишь не в лучшем виде. да и может ли она быть в отличном состоянии после 20 с лишним лет использования?!
Я совмещу переборку с усовершенствованием. Посмотрим что из этого получится!

буду ждать результата и впечатлений, интересно.

Игорь, всё равно ты молодец,  и руки у тебя растут с нужного и правильного места.

На сколько я знаю червяк хуже дисковой/фрикционной блокировки. Наверно по этому её используют в гонках, ралли и тд.
А вообще думаю этот спор не имеет места быть, так как мы оба не разбираемся в этом ни хрена
А доводы аля: Парни гоняют и всё супер........ну как то по детски звучат, разве я не прав?

PS Не в коем разе не хотел не кого обидеть!

Яж написал, что у них и дисковая есть. У каждой свои плюсы и минусы. Я проникся обеими и понял, что мне нужна именно червячная, как и почти всем, но пара человек заказала дисковую, у кого другие запросы) Я не ради холивара. Я к тому, что есть готовая блока под 188 редуктор. Даже две на выбор.

Если хотите видеть отчёт посоветуйте как это лучше сделать?
В каком разделе? Что хотите там видеть?
Тк я же не только перебираю блокировку, я её ещё и модифицирую.

Игорь начал на "ВЫ" разговаривать )))
Позволю понаглеть)) на самом деле самое классное было бы видео отчет... С комментами что, куда и зачем....

Яж написал, что у них и дисковая есть. У каждой свои плюсы и минусы. Я проникся обеими и понял, что мне нужна именно червячная, как и почти всем, но пара человек заказала дисковую, у кого другие запросы) Я не ради холивара. Я к тому, что есть готовая блока под 188 редуктор. Даже две на выбор.

Ну вот если у тебя есть опыт использования дисковой и червячной блокировки НЕ в городе, то поделись! Что как? Как срабатывает на торможении? Как на разгоне?!
А вообще как вариант, можно просто купить Торсен с Z3, у меня был, но я так и не успел на нем погонять))

Игорь начал на "ВЫ" разговаривать )))
Позволю понаглеть)) на самом деле самое классное было бы видео отчет... С комментами что, куда и зачем....

)))
"Вы" в данном контексте множественное число!))
Видео отчет еще не разу не делал, было бы наверно интересно сделать, но камера разве что на телефоне есть!

Видео отчет еще не разу не делал, было бы наверно интересно сделать, но камера разве что на телефоне есть!

Делай на телефон, пофигу. Сейчас у телефонов HD-видео, должно быть нормально. Главное не в темноте, а то получится какашка.

Игорь, всё равно ты молодец,  и руки у тебя растут с нужного и правильного места.

да полностью согласен Игорь красава

состояние блоки не важное конечно .....

мне надо в своей масло поменять бы.

какое для самоблока ты бы посоветовал?

Ну вот если у тебя есть опыт использования дисковой и червячной блокировки НЕ в городе, то поделись! Что как? Как срабатывает на торможении? Как на разгоне?!

у меня есть статьи на которые я ориентировался при выборе. Могу дать ссылки) Но уверен, ты и сам найдешь кучу описаний блокировок с детальным сравнением и всеми плюсами-минусами. Я червяка взял иногда наваливать бочком и может иногда кольцо, но для твоего случая скорее всего будет оптимальна дисковая, только вот 1, 1.5 или 2 way уже надо тебе решить самому) Но ты опять не улавливаешь ключевую мысль которую я хотел донести: есть готовые блоки на любой вкус, поставил и поехал этож не раньше когда блоки только на япов были)

А вообще как вариант, можно просто купить Торсен с Z3, у меня был, но я так и не успел на нем погонять))

мне нравится))))) как она работает

А какое передаточное число в твоем редукторе?

буду ждать результата и впечатлений, интересно.

Юр, обязательно! Все опишу и расскажу!

Игорь, всё равно ты молодец,  и руки у тебя растут с нужного и правильного места.

Спасибо, Юр!

Делай на телефон, пофигу. Сейчас у телефонов HD-видео, должно быть нормально. Главное не в темноте, а то получится какашка.

Просто фото уже не интересно, да?

да полностью согласен Игорь красава

Спасибо!
А ты когда о свое е30 тему создашь? 100 лет назад уже обещал!))

состояние блоки не важное конечно .....

мне надо в своей масло поменять бы.

какое для самоблока ты бы посоветовал?

Айдар, у дрифтеров состояние блоки еще хуже!
У меня на компе дома марка масла, я щас на севере финки))
Кастрол....марку не помню, как буду дома напишу!

у меня есть статьи на которые я ориентировался при выборе. Могу дать ссылки) Но уверен, ты и сам найдешь кучу описаний блокировок с детальным сравнением и всеми плюсами-минусами. Я червяка взял иногда наваливать бочком и может иногда кольцо, но для твоего случая скорее всего будет оптимальна дисковая, только вот 1, 1.5 или 2 way уже надо тебе решить самому) Но ты опять не улавливаешь ключевую мысль которую я хотел донести: есть готовые блоки на любой вкус, поставил и поехал этож не раньше когда блоки только на япов были)

Кидай ссылки, всегда интересно!

мне нравится))))) как она работает

Ты везунчик, не только "идеальную" купешку отхватил, дак еще и редкий Торсен!)))
Расскажи как она по сравнению с дисковой?))

А какое передаточное число в твоем редукторе?

В моем редукторе число 3,73, но блокировку можно перекидывать в другие редуктора, за небольшим исключением!

Ты везунчик, не только "идеальную" купешку отхватил, дак еще и редкий Торсен!)))
Расскажи как она по сравнению с дисковой?))

я покатался на ней по льду, ощущения очень необычные ))))

Просто фото уже не интересно, да?

Интересно. Но видосы еще интереснее.

Ты везунчик, не только "идеальную" купешку отхватил, дак еще и редкий Торсен!)))
Расскажи как она по сравнению с дисковой?))

Мне сравнивать не с чем, я с дисковой не ездил, с торсеном такое ощущение, что оба колеса работают постоянно. ни каких рывков не чувствуется при работе редуктора.

я покатался на ней по льду, ощущения очень необычные ))))

Что за необычность?