Тема: Начну ка и я..325, купе, Diamantschwartz....Конец истории!

С Прошедшим!
желаю скорейшего выздоровления!

Что то я заковырялся с компактом, ещё с чем то и как то подзабыл про е30.
Но тут на выхах собрал её, поставил новый радик ОЖ, поставил радик масла и решил прокатится, потестить, что к чему и можно ли на ней после краша выезжать на трек, если и дриснет то не обидно и не далеко обратно тащить
Ну сначала покрутился возле гаража, потом вроде как всё ок, поехал на любимую дорожку на остров, "продуть ноздри" себе и Е30.
Поначалу овощил за каким то Гольфом, потом решил подкинуть "дров". И потом поймал себя на мысли, что мне страшно! Реально страшно. Страшно от того как она валит. Валит на любой передаче. Пятую почти в отсечку. Страшно до усрачки.
Какой нафиг компакт!!! ЭТА настоящая BMW! Настоящий ultimate driving machine.
На ней хочется газ давить только в пол, только быстро в повороты, не каких поблажек.
Давно я так не кайфовал за рулём. Да ещё и день чего то был хреновый, а под вечер навалил и настроение поднялось
В общем в итоге накрутил километров 60-70.
Машина работает отлично. Валит шо пипец.


PS По дорогам общего пользования, я стараюсь "ездить" на е30 в тех местах где народу практически нет и всегда оставляю запас до предела!

не может она не радовать -ты стока сил и денег вложил шо подругому не может быть, страх проидет- после краша нормальная реакция на валиво, крепи дух и в бои !!!!!!!!!!!

Игорю скорее "страшно" не от аварии, а от того, что может его езо... )))
После "овощей" имею ввиду )))

не может она не радовать -ты стока сил и денег вложил шо подругому не может быть, страх проидет- после краша нормальная реакция на валиво, крепи дух и в бои !!!!!!!!!!!

Это не после краша, я так себя чувствую за ее рулем после долгово перерыва, хотя наверно и Краш тоже дал о себе знать!

Игорю скорее "страшно" не от аварии, а от того, что может его езо... )))
После "овощей" имею ввиду )))

Впринципе ты прав! Но даже сидя в удобном, быстром, "кожаном кресле" все ощущается на много иначе, нежели в моём корче!
Ощущение просто на порядок выше)))

нада срочна рамку и багажник...

нада срочна рамку и багажник...

Неа, их не будет!

а мне кажется она и так шикарно смотрится (так как ВП). ПП в реплике незаконченно выглядит без рамки и крышки,  второй вполне гармонично! имхо

Мне тоже так кажется вполне локанично!

надо надо) надеюсь ты все-таки придешь к ним. вот например багажник станет легче. или он итак пластик?

надо надо) надеюсь ты все-таки придешь к ним. вот например багажник станет легче. или он итак пластик?

Айдар, багажник в таком виде как он щас весит ну килограмма 4, вместе со спойлером!
Стоковый же со всем барахлом весит килограм 11-12!

Игорь, а сколько сейчас в целом весит твой корч без пилота?

Игорь, а сколько сейчас в целом весит твой корч без пилота?

А вот хрен его знает
Но не так что бы супер пупер легкий, тк стоит каркас, но вынуто много и можно ещё вынуть
Надо как нить доехать до знакомого взвесить телегу и заодно развесить по диагонали, а потом на развал.
Но в эту субботу на трек и до этого не как не успеть, а там посмотрим.

PS Щас посмотрел старые записи....Думаю примерно 200кг легче стока.

Грубо говоря тонну...

Вчера отрыл для себя новую гоночную трассу! Motopark Raceway.
Офигенная трасса, быстрая, с небольшими перадами, со слепыми поворотами....класс!
На въезде на трассу.


Прямая старт/финиш.

фотки классные, как из старых журналов))

Ну вот и доехал я до трека.
Починил Е30. Поменял радиатор ОЖ, радиатор масла, бампер собрал в кучу, поменял переднюю ступицу и покатался, что бы проверить всё ли работает и не поломается ли!
Потому что лучше пусть тут поломается, чем в хрен знает какой глуши в сотни км от дома.
Всё было отлично! Машина едет, не чего не отвалилось, кайфанул от езды на ней и написал....
Но это всё подготовка, а теперь о главном.

Трек День был на Motopark Raceway. Я там не разу не был, но много слышал про него!


Быстрая, интересная говорили они, но надо же самому попробовать…
Мой верный компаньон Федя не смог вырваться, но я решил ехать, значит надо ехать.
В последний момент, уже ночью прилетел друг Серёга, с ним то мы и позавтракали и погнали в Motopark, ехать 260км. По финским дорогам это порядка 3 часа нудной дороги
Доехали!
Чуть позже подъехал helloArs.
Народу не много, солнце светит, BMW трек день. Что ещё нужно для отличного дня?
Дальше как всегда. Смена резины. Регистрация. Тех ком.
Ну и с предвкушением ждём выезда. Пообщался с оргами, говорю расскажите хоть, что куда, я первый раз, нечего не знаю! Вкратце обрисовали трассу, заезд, выезд и тд…
Ну поехали, что тут болтать?! Запрыгнули с Серёгой и поехали смотреть трассу.
А трасса то офигенная! Быстрая прямая! Слепые повороты! Небольшие перепады высот! Шикана!
Очень интересная! Захватывающая! Опасная!
После Краша это был первый выезд на кольцо, да ещё и после приличного перерыва.
Нервничал? ОЧЕНЬ! Было страшно? ДА!
Но для чего я туда ехал? Что бы победить страх. Победить себя, проверить машину и конечно же попробовать новую трассу.
Первые круги самые волнительные, да ещё и на новой трассе.


"Задняя" прямая, длинная, тут всё просто, педаль в пол, машина разгоняется до максимума, 5я передача в отсечку (буквально 100-200 об. до отсечки). Дальше сильное торможение…Повороты…
На какой передаче в поворот? Траектории какие? Какой апекс лучше и в каком повороте…
Как то так прошёл первый выезд…и второй…в перерывах обсуждали с Серёгой и Сеней трассу, траекторию и др.


На трассу приехало не много машин, чуть больше 30.
Но какие! Е30


Красотка


Ух, мотор…:)


Ещё одна Е30 и тоже с М20.
Ехала очень не плохо!


А вот этот компакт оч. понравился внешне и на трассе был оч. быстр! Мотор М54б30!


Туринг поначалу удивил. На трассе его было не просто обогнать.
Когда он открыл капот стало всё ясно M60


Поновее BMW тоже были. Не всё старые "ведра"


Петёрочка.


Z3 Купе. Красавица.


Были и мои старые знакомые. Общались только на кольце, там и познакомились.
Оч общительные и позитивные. После крыши на Ахвенисто, сново выехали на кольцо. Молодцы.


После обеда начало получатся, что то сам понял, что то Сеня с Серёгой подсказали. Спасибо им за советы.
Собирал всё в один круг. Вроде получалось. Но всё ещё торможу очень рано, есть куда сдвигать торможение, но надо поработать с траекториями. Трасса очень критична к тормозам, много прямых отрезков, после которых сильные торможения. Тормоза надо сказать работают хорошо. Показалось феродо 2500 помягче чем 3000, но что есть на том и езжу.


С е36 погоняли


Ну и так наматывал круги....


С удовольствием


Вот такой вот щас мой Франкенштейн Срашненький. Жуть!



Сеня склеил небольшое видео для меня. Спс Сеня!
Прямая Старт/Финиш. Газ в пол! М20. Звук отличный!
https://www.youtube.com/watch?v=2E3OOfX6qGU

А вот онбордик! Звук хреновый! Смотреть в HD (иначе нечего не понятно )
https://youtu.be/G6nBPL7qF18

Уже в самом конце, ну буквально за час до закрытия подьехал Никита truekera и Саша bmwpower29
Успели не на долго выехать, попробовать. Буквально на одну сессию.
truekera на своей Е30 318is


Потом сфоткались и разьехались....


Трек день оставил мега супер впечатление. Очень рад, что выехал. Очень рад, что пообщался с парнями.
Очень рад, что переборол себя. Рад что машина валит и нечего не отваливается. Очень рад что поехал именно на Мотопарк, потому что это офигенная трасса. И я туда обязательно вернусь.
А в анналы истории запишу скромную цифру, 1 минута 50,7 сек.
Всё добра! Гоняйте с нами. Пис

Красава! Игорь, мне кажется (посмотрев онбоардвидео), что если посадить к тебе пассажира, который не имеет представления о кольце, и "прокатить" его ТАК, он обосрёт тебе весь салон! Оооч круто наваливаешь!
ПыСы. По видео не понял - обороты подскакивают при переключении на пониженную или ты сам подгазовываешь при переключении?
ПыСыСы. Даже не верится что м20 тааак валит...!

Красава! Игорь, мне кажется (посмотрев онбоардвидео), что если посадить к тебе пассажира, который не имеет представления о кольце, и "прокатить" его ТАК, он обосрёт тебе весь салон! Оооч круто наваливаешь!
ПыСы. По видео не понял - обороты подскакивают при переключении на пониженную или ты сам подгазовываешь при переключении?
ПыСыСы. Даже не верится что м20 тааак валит...!

Да на самом деле это совсем не быстро Это, как говорится: Я Улитко.
Там если еще немного покататься думаю можно пару секунд скинуть, а то и больше!
А вообще хорошо бы настроить мотор, углы, развесовку и тогда будет совсем другой венегред!
Газ подкидываю, тк при переключении в низ без подгазовки срывает попу!))
Многие кстати спрашивают, что за мотор, а потом удивляются когда я говорю/показываю м20)))

а как подгазовываешь? скидываешь ногу с тормоза, пяткой или тормозишь левой?
ПыСы. А ты не замерял характеристики двс?

а как подгазовываешь? скидываешь ногу с тормоза, пяткой или тормозишь левой?
ПыСы. А ты не замерял характеристики двс?

Лучше всего показать, чем объяснять.
Вот видос! Смотреть со второй минуты, первые две минуты...пока выехали, туда/сюда!)))
https://www.youtube.com/watch?v=5jvCGOVMG4s&feature=youtu.be

Ты крут! Я тоже так хочу научится 
А левой ногой пользуешься при торможении?
Редуктор короткий очень? Обороты не сильно просаживаются. Вообще прям отлично ПЧ подобраны, двиг так ровно тянет везде! Молодчик! Крутой у тебя корч! И ты молодец!

Игорь на самом деле валит ОГОГО.

А М20 звучит у него почти как S14 - далеко не баритон, а уже хороший тенор))))
потому что Игорь едет на оборотах 4000-7000

Ты крут! Я тоже так хочу научится 
А левой ногой пользуешься при торможении?
Редуктор короткий очень? Обороты не сильно просаживаются. Вообще прям отлично ПЧ подобраны, двиг так ровно тянет везде! Молодчик! Крутой у тебя корч! И ты молодец!

На самом деле этому не сложно научится, в е30 педали расположены так что это делать просто!
Но например мне нужно пространство для ног, сто бы делать подгазовку, на стоке я просто физически это делать не могу!
Левой ногой не торможу, потому что пока я не так быстро еду что бы это делать и нужно именно понимать для чего это делать!
Редуктор стоковый, как и был на машине с завода, 3.73 с дисковой блокировкой, но вот коробка, в ней все дело, из за нее машина так валит. Это Спорт Гетраг. Да передачи отлично подобраны и тяги хватает для ускорения, нужно только определить с какой передачи нужно разгоняться из поворота.
Спорт Гетраг это та вещь которая делает даже стоковую машину быстрее! Факт!
Спасибо! Мне приятно

Игорь на самом деле валит ОГОГО.

А М20 звучит у него почти как S14 - далеко не баритон, а уже хороший тенор))))
потому что Игорь едет на оборотах 4000-7000

Да не, мне еще надо очень много учиться. Я еще в самом начале пути.
Мне нужен накат, накат и еще раз накат, помноженный на накат)))

Зы Мотор надо настроить и он повалит лучше, но я это не осилю, не моя сфера.
Было сунулся туда, да понял что не черта не понимаю. Теперь мозг лежит на полке

Но например мне нужно пространство для ног, сто бы делать подгазовку, на стоке я просто физически это делать не могу!

а что ты изменил для "пространства"? у тебя размер ноги (обуви) большой очень что ли?