Тема: Установка сигнализации своими силами(+16 фото)

А они пятипроводные ещё бывают?) Нука подробнее!

Обшивку с дверей снимать надо? Тяжело снимается?

надо. снимается достаточно просто. откручиваешь саморезы в ручке, отщелкиваешь клипсы по контуру (кроме верхней грани), снимаешь все пластиковые фитюльки типа кнопки замка, ручки привода стекол итд и сдергиваешь обшивку движением к себе и вверх. если есть джойстик электрозеркал его также надо снять аккуратно поддев тонкой отверткой.
Сообщение склеено: 11 Марта 2010, 12:34:23

А они пятипроводные ещё бывают?) Нука подробнее!

то же что и двухпроводные, только с микрушкой. благодаря микрушке сигнализация знает в каком состоянии замки - открыты или закрыты. появляется возможность управлять всеми дверями с помощью кнопки/ключа водительской двери.

А ясно, получается лучше все ставить 5 проводные в двери, чтобы с ключа открыв пасажирскую дверь открылась и водительская. Правильно понял?

Про обшивку ясно, а про активаторы пятипроводные?

а что с ними не ясно? такой как на фото только пять проводов торчит. как его подключать - см схему твоей сигналки. там как правило все очень подробно разжевано. если сигу не купил еще - схему можно стянуть из инета.

А ясно, получается лучше во все двери ставить 5 проводные, чтобы с ключа открыв пасажирскую дверь открылась и водительская. Правильно понял?

ну не знаю, у меня только в водительской пятипроводная стоит. наверное, можно.
кстати, покупай актуатор сразу и для багажника (двухпроводной естетсвенно) - удобнейшая штука.
как ставить написано тут: http://lehaiver.h10.ru/zamok.htm

Ясно. Ну да надо и для багажника брать.) Тем более они копейки вроде стоят)

наверное, можно.

сорри, тут наврал. не получится. "ведущий" актуатор может быть только один.

Ясно, итого 1 с 5-ю контактами, и 2 одноконтактных!?

Ясно, итого 1 с 5-ю контактами, и 2 одноконтактных!?

один пятипроводный и два двухпроводных. как то так.

Хорошо что у мя купэ, не надо ещё на задние брать

отщелкиваешь клипсы по контуру (кроме верхней грани),

А клипсы ломаються при этом? Или можно снять без повреждений?
зы я две уже сломал(( поддевал отверткой , шляпка отвалилась , ножка осталась внутри облицовки..пока больше не лез.

если нормальные то отстегиваются без проблем. если ломаются - значит им пора настала, пластик от времени пересох. увы.
поддевать осторожно, желательно сразу с двух сторон, чтобы не шла на излом.

Поломанные клипси , можно заменить другими ? От чего могут подойти?

ээээ ... стоп!!!!!!  чё вы парню ссылку дали , как багажник подключать , если сделать , как там объяснено , то при снятии с сигналки с открыванием дверей будет открываться (ПОДНИМАТЬСЯ вверх) крышка багажника .

а я вот вообще не понимаю нахрена 5-ти контактный актуатор...
поставил сигналку и о том, что ключом нужно куда-то тыкать, чтобы дверка открылась,  вообще забыл... все работает с пульта...

ээээ ... стоп!!!!!!  чё вы парню ссылку дали , как багажник подключать , если сделать , как там объяснено , то при снятии с сигналки с открыванием дверей будет открываться (ПОДНИМАТЬСЯ вверх) крышка багажника .

вроде там никто не предлагал цеплять машинку замка багажника параллельно дверным замкам. на большинстве нормальных сигналок есть специальный канал "открыть багажник" который никак не связан с ЦЗ.

а я вот вообще не понимаю нахрена 5-ти контактный актуатор...
поставил сигналку и о том, что ключом нужно куда-то тыкать, чтобы дверка открылась,  вообще забыл... все работает с пульта...

это просто дополняет функцию "центральный замок", тоесть все замки управляются замком водительской двери. именно так работают все фирменные ЦЗ. полезность этой фичи каждый решает для себя. плюс дополнительный канал охраны - по открытию замка.

Активаторы идут в комплекте с сигналкой , хоть один? Или надо их отдельно покупать ?

сорри, тут наврал. не получится. "ведущий" актуатор может быть только один.

Ну необязательно!
У меня стандартный ЦЗ стоит 5-ти контактный в водительской двери и багажнике!

Ясно, итого 1 с 5-ю контактами, и 2 одноконтактных!?

И еще тебе надо будет купить или сделать самому из двух пятиконтактных реле управление ЦЗ

А клипсы ломаються при этом? Или можно снять без повреждений?
зы я две уже сломал(( поддевал отверткой , шляпка отвалилась , ножка осталась внутри облицовки..пока больше не лез.

ненадо отверткой потдевать - когда все откручено - смелей руками тяни на себя обшивку, клипса должна выйти с тверки и остаться в обшивке!

а я вот вообще не понимаю нахрена 5-ти контактный актуатор...
поставил сигналку и о том, что ключом нужно куда-то тыкать, чтобы дверка открылась,  вообще забыл... все работает с пульта...

Э неее.....
электроника весчь не надежная!!!! механике быть!
у меня когда зимой сигналка подглючивала я машину с замка закрывал - открывал!!! иногда с багажника))))

Ну необязательно!
У меня стандартный ЦЗ стоит 5-ти контактный в водительской двери и багажнике!

я имел в виду вариант установки обычной сигнализации с одним входом состояния замка. к нему больше одной пятиконтактной машинки не прикрутишь. 

И еще тебе надо будет купить или сделать самому из двух пятиконтактных реле управление ЦЗ

не надо спешить, надо с сигой сначала определиться. в некоторых реле ЦЗ идут встроенные. порядок действий такой - найти подходящую сигнализацию, почитать о ней в инете, скачать инструкцию по установке и только потом покупать её и все остальное.

У меня стандартный ЦЗ стоит 5-ти контактный в водительской двери и багажнике!

На родном полном ЦЗ стоят 5ти видов 6ть активаторов, при том все они пятиконтактные, кроме разве что активатора лючка бензобака, который я просто не видел. Открыватся машина должна с водительской двери, на некоторых с пассажирской двери и с багажника. При этом на задних и пассажирскиой должны при повороте водительского ключа до упора блокироватся поднятие пимп.
Так что родной ЦЗ рулит!

Вообщем купил!
Стар лайн А4
Буду разбираться.

Чувствую буду доолго разбираться  

Взял два пятиконтактных активатора.

на багажник активатор почему не взял?
когда машина будет завведена придется ее глушить, чтоб его открыть!!!
Подумай!

на багажник активатор почему не взял?
когда машина будет завведена придется ее глушить, чтоб его открыть!!!
Подумай!

А он от двери не подойдет?
Или он там поменьше форматом должен быть. Я то могу доукомплектовать , если чего не хватает. Благо магазин рядом.
Сообщение склеено: 13 Марта 2010, 10:59:15
И по поводу активаторов , все же какой лучше 5ти контактный или 2х контактный?
5ти контактный , как он подключается?

А он от двери не подойдет?

подойдет. кроме этого понадобиться еще одна релюшка с колодкой. и надо будет колхозить пружинку возврата штока. но этот геморрой полностью оправдывается удобством открытия багажника с кнопки.

Или он там поменьше форматом должен быть. Я то могу доукомплектовать , если чего не хватает. Благо магазин рядом.
Сообщение склеено: 13 Марта 2010, 09:59:15
И по поводу активаторов , все же какой лучше 5ти контактный или 2х контактный?
5ти контактный , как он подключается?

для этой сигналки разницы - никакой. в ней нет входа для пятипроводного актуатора. будут работать как двухпроводные.