Тема: Частые проблемы с мотором М40. (так же вопросы по М42 с е30)

 А сращивать эти провода нельзя? Или как бы наконечник со своего старого переставить на другой?

заказал теслу T176C, по экзисту за 2 рубиля. чо придет фотну покажу.

А Бреми сколько стоил? Там по-моему разница не настолько высока. Ну, покажешь фоты.

А сращивать эти провода нельзя? Или как бы наконечник со своего старого переставить на другой?

Ну, аналоги неразборные. Но...тов. Ray утверждает обратное

И вообще, открою тайну. Лежит два комплекта Теслы - оба гааавно. )

А Бреми сколько стоил? Там по-моему разница не настолько высока. Ну, покажешь фоты.Ну, аналоги неразборные. Но...тов. Ray утверждает обратное

Не знаю как у вас, а у нас Бреми в 2 раза дороже указанных Тэслы.
По поводу разборности - не хочу ниче рекомендовать и советовать, т.к. результат зависит от кривизны рук пользователя и его возможности спокойно смириться в случае неудачи (хотя, шо там делать) Главное, что резиновый колпачки с усилием, но снимаются с наконечников, а там по ходу пьесы все будет понятно. Вот фото разобраного провода Profit (китайское гуано), кстати у Бреми распределительный колпачек устроен по другому и разобрать его сложней:

Даже галимый Janmor оказался разборным.
Правда одеть родной наконечник не удалось, пришлось от бошевского провода пихать...все влезло, а главное работает.
НО - лично мое мнение : уж лучше сразу брать провода с датчиком - т.к. сбор-разбор таких вещей ни к чему хорошему не приведет.

А Бреми сколько стоил? Там по-моему разница не настолько высока. Ну, покажешь фоты.Ну, аналоги неразборные. Но...тов. Ray утверждает обратное

И вообще, открою тайну. Лежит два комплекта Теслы - оба гааавно. )

Бреми по экзисту только такие, код 569/100. 4 рэ стоят - но там полный комплект - с пластмасской и пыльником.
Разница 2 раза. У меня на проводах Janmor код HR3 за 1,5 рэ мотор норм работает.

 У Меня и Мои старые бреми и которые поставил тоже бреми... С теми, которые поставил какой-то цилиндр не работает, пока не вычислил какой, щас чуть потеплеет, пойду обратно свои провода ставить, они получше, но вот катушечный провод всю картину портит...

... У меня на проводах Janmor код HR3 за 1,5 рэ мотор норм работает.

Да он и на Profit нормально работает если бы не этот гребанный датчик.

 Блин, два цилиндра не работают, первый и третий.... Переставлял свечи с работающих цилиндров - не пашут, провода переставлял - не пашут, уже крышку распределителя поменял - везде одинаковая ситуация...  Что это ещё может быть?

Форсы?

Это форсы. Работают попарно 1-3 4-2.
Мне повезло и я купил в экзисте провода бреми за 2 рубля с запиленными пропеллерами.

Форсы?

Что интересно, в первом цилиндре свечка сухая, а в третьем залитая....  А что будет, если на двух цилиндрах ездить?
Зашел к инжекторщикам, спросил цену на диагностику: 500р - компьютерная, 1000р - ручная... Говорит, посмотрю твой двиг, скажу, что компрессия плохая и возьму тыщу...  Как-то расхотелось туда машину гнать...

ну остается два варианта либо капец компрессии либо форсы одна льет вместо того чтоб распылять а второй ваще капец и она не пашет по каким то причинам. может еще оказаться что проскочил ГРМ , правда тогда плохо было бы другим цилиндрам .

ну остается два варианта либо капец компрессии либо форсы одна льет вместо того чтоб распылять а второй ваще капец и она не пашет по каким то причинам. может еще оказаться что проскочил ГРМ , правда тогда плохо было бы другим цилиндрам .

 Огорчен Я таким вариантом....

Огорчен Я таким вариантом....

херня ))) грамотно нашел запчасти и капиталка мотора встала всего то в 20 к ) ну либо вообще мотор целиком найти и он может встать в 5-8 к. бывают живые попадаются, мы вот как то раз купили м40б16 капиталенный , когда разобрали пополам , увидели ремонтные поршня без пробега, тока недавно собранные .

честно говоря перебранный м40 так классно звучит ))) ))) даже  не слышно почти. если и выхлоп хороший родной , то вообще сказка .

 Лучше уж тогда на М42 свапнуть...

Лучше уж тогда на М42 свапнуть...

лучше не лучше , зависит от целей , устал повторять . полностью капиталить м40 естесно нет смысла , но перебрать грамотно можно, и ездить спокойно еще сколько то времени , может и продать потом. м42 делать надо с умом , а не просто втыкать невесть какой мотор задешево купленный . а это время , силы и деньги. да и на выходе получаешь что лучше бы ченить другое поставил.

 Ну пока бэха в ремонте была после ДТП пришлось купить другую машину, так что скорей всего продам туринга... Но все же хотелось бы если уж продавать, то в нормальном рабочем состоянии...

честно говоря перебранный м40 так классно звучит ))) ))) даже  не слышно почти. если и выхлоп хороший родной , то вообще сказка .

Надо бы шпильку на коллектор вкорячить, тогда совсем хорошо звучать будет.

Надо бы шпильку на коллектор вкорячить, тогда совсем хорошо звучать будет.

Хм.... это что?

Хм.... это что?

да мы с ним когда собирали мой м40, который теперь у него , там шпильку недокрутили . которая дял выпуска. и в итоге она то ли поцокивает , то ли посвистывает , непонятно. но короче периодический такой резкий звучок.

да мы с ним когда собирали мой м40, который теперь у него , там шпильку недокрутили . которая дял выпуска. и в итоге она то ли поцокивает , то ли посвистывает , непонятно. но короче периодический такой резкий звучок.

Че-то вообще запутали Что за шпилька недокрученная, и как она влияет на звук?
По-поводу звука - я бы не сказал, что м40 тихий, но! Выбросил катализатор (зря), ездил без глушителя, потом сам сварил (из нержавейки), поставил - особой разницы не услышал. Просто звук перешел из-под машины в зад А так ревет будь-здоров Когда приезжаю домой, все знают, что я

 У Меня новый прикол, точнее продолжение старых... Наконечник провода с катушки рассыпался в крышке распределителя, теперь имею две крышки с обломками наконечников, восемь нормальных свечных проводов и два катушечных провода с обломанными наконечниками...  И хрен вытащишь эти обломки из крышки, скобочкой крепко держутся и не подлезть туда ничем, хоть раздалбливать её... 

заказал теслу T176C, по экзисту за 2 рубиля. чо придет фотну покажу.

Тесла приехала. Фотать нету смысла, провода ох....е! Толстые, на одном датчик.
Заодно новые свечи беру 4х контактные. + помывка форсунок - все мотор ожил. Ушла полностью детонация, прогревочные как положено, хх как положено.

Тесла приехала. Фотать нету смысла, провода ох....е! Толстые, на одном датчик.
Заодно новые свечи беру 4х контактные. + помывка форсунок - все мотор ожил. Ушла полностью детонация, прогревочные как положено, хх как положено.

понятно, рад за тебя, как я понял ВВ такие не советуешь