Тема: Частые проблемы с мотором М40. (так же вопросы по М42 с е30)

теперь машина вроде заводится , но показывает на ХХ 100 об. 

У меня вот вопрос. На холодную если на второй передаче резко дать газу машина тупит и потихоньку начинает разгоняться. На горячую такого нет. Свечи фильтры форсунки новые. Расходомер?
Сообщение склеено: 01 Июля 2010, 23:30:47
У меня вот вопрос. На холодную если на второй передаче резко дать газу машина тупит и потихоньку начинает разгоняться. На горячую такого нет. Свечи фильтры форсунки новые. Расходомер?

нет. она тупо холодная))))))))))) у меня та же фигня , мне кажется что это норма для тока что заведенного движка )

нет. она тупо холодная))))))))))) у меня та же фигня , мне кажется что это норма для тока что заведенного движка )

+1))

поменял себе мозги, машина сразу ожила , но заводится неохотно (это было и раньше), но вот хх как я уже сказал оборотов 100 теперь показывает , и когда в пробках или на повороте останавливаюсь или просто сбрасываю газ - она глохнет

хм.... У друга была такая ерунда, РХХ поменяли и всё прошло, вроде бы.

ангел , короче я уж обрадовался , но не тут то было .... пол дня вот такая вот фигны была , что когда двигатель из рабочего режима переходит в режим ХХ , почти всегда глохнет ....  но заводился безотказно дак вот щас ехал с работы , и о5 началась старая песня - тупо глохнет на ходу и упорно нехотел заводится после этого .....
------------ Сообщение склеено: 03 Июля 2010, 00:47:50 -------------
и ещё вопрос , из за чего могли сгореть мозги ... подозреваю , что и  моими новыми таже фигня произошла

ангел , короче я уж обрадовался , но не тут то было .... пол дня вот такая вот фигны была , что когда двигатель из рабочего режима переходит в режим ХХ , почти всегда глохнет ....  но заводился безотказно дак вот щас ехал с работы , и о5 началась старая песня - тупо глохнет на ходу и упорно нехотел заводится после этого .....

так может у тебя ДПДЗ неипсправен, поэтому глохнет, когда в режим ХХ переходит? У меня вообще РХХ отключен (клемму с него снял), об. ХХ низковаты, но проблем с заводом или ездой нет.

незнаю незнаю , врятли это из за него ...

а вот , что проверил за сегодня:

в общем вторые мозги у меня сгорели - на обоиз сгорел елемент , который сразу после 10го пина идёт ..... если верить имеющейся схеме , то это заземление датчика кислорода ...... пошёл потыкал в разъём лямды - в 3х из 4х контактов коротит , так и должно быть , или лямду на помойку?

stalker_316 , я тя поздравляю... присоединяйся ко мне Ты ГБЦ снимал? осматривал? Молись, чтоб у тебя термостат был мёртвый, в противном случае - дыра в ГБЦ на фланце термостата или верхнего патрубка. Это я про нагрев мотора. У тебя всёвремя гоняет по большому кругу ОЖ. Если пошла коррозия, то это уже всё. Хоть заваривай аргном, хоть растачивай - не поможет. Мерзкие чёрнобелые пятна на ГБЦ никогда не уйдут, если они есть. 

Вариант есть, но сначала посмотри термостат и посадочное место под него, а так же, сними фланец верхнего патрубка с ГБЦ. Если там всё нормально, то тебе повезло

аааа! жуть какая) ладно, буду смотреть как время будет....
спасибо!

зы - а можешь сфоткать как оно там выглядит когда убитое?

Вчера Скинул клапанку и с Умным человеком который мне собирал голову осмотрели всё... всё круто всё пиндато стружки нет,  масло дофига, ничё не болтается постели целы.. пришли к выводу что скончался 1-2 гидрика... сцука только менял их осенью((

как пришли к выводу что постели целы?

аааа! жуть какая) ладно, буду смотреть как время будет....
спасибо!

зы - а можешь сфоткать как оно там выглядит когда убитое?

через пару недель только.
------------ Сообщение склеено: 05 Июля 2010, 16:02:31 -------------

незнаю незнаю , врятли это из за него ...

а вот , что проверил за сегодня:

в общем вторые мозги у меня сгорели - на обоиз сгорел елемент , который сразу после 10го пина идёт ..... если верить имеющейся схеме , то это заземление датчика кислорода ...... пошёл потыкал в разъём лямды - в 3х из 4х контактов коротит , так и должно быть , или лямду на помойку?

Ты отключи лямбду вообще. Вынь РХХ осмотри его!!!! Я в соседнем топе описал, как должен выглядеть и работать твой РХХ. если он онрмальный внешне, то сними с него клемму и попробуй поездить так. если ХХ будут падать и мотор начнёт дёргаться, то приоткрой дроссель(не болтом регулировочным, а троссиком газа) и ищи новый РХХ.

лямду отключил ... а она дохлая получается , если там 3 контакта замкнуты ?
------------ Сообщение склеено: [time]Mon Jul  5 16:16:56 2010[/time] -------------
без рхх машина завелась , как нивчём небывало , по двору проехался - всё отлично

пришёл к выводу что м40 маловато чтобы тянуть машину, крутить гур и компрессор кондея.. если всё это включить то чувствуется провал от холостых и до 2,5 тыщ

пришёл к выводу что м40 маловато чтобы тянуть машину, крутить гур и компрессор кондея.. если всё это включить то чувствуется провал от холостых и до 2,5 тыщ

хм, а в чем провал выражается? просто динамика плохая или что-то еще? Вопрос не праздный, т.к. есть у меня еще одно авто с ГУРом и кондеем, а вот мощность движка - 75 л.с. И регулярно наблюдаю приблизительно на 2600 об. дергание машины при разгоне, как будто двигатель захлебывается, провальчик такой, обороты мгновенно сбрасывает на 100 где-то, потом дальше набирает. Думал, детонации. Пока в раздумиях...

а вот мощность движка - 75 л.с.

Ты что сегодня курнул? )) M40B18 113 или 115 кобыл, в зависимост от версии.

хм, а в чем провал выражается? просто динамика плохая или что-то еще? Вопрос не праздный, т.к. есть у меня еще одно авто с ГУРом и кондеем, а вот мощность движка - 75 л.с. И регулярно наблюдаю приблизительно на 2600 об. дергание машины при разгоне, как будто двигатель захлебывается, провальчик такой, обороты мгновенно сбрасывает на 100 где-то, потом дальше набирает. Думал, детонации. Пока в раздумиях...

Динамика разгона  падает.. твиг медленно разгоняется.

Ты что сегодня курнул? )) M40B18 113 или 115 кобыл, в зависимост от версии.

у жены Гольф 4, вот речь о нем:-)

у жены Гольф 4, вот речь о нем:-)

А, понял...

Двигатель с трудом крутится свыше 4 тыс, как только выше 4х тыс оборотов, как будто мощность теряется и не набирает скорость. Бензанасос в порядке, сетка и фильтра тоже, давление 3 бара.
m40 1.8
------------ Сообщение склеено: 07 Июля 2010, 12:50:02 -------------
Куда смотреть?

после чего такое ? или постепенноо умирал?

Даже незнаю, такой купил...

а расход бензина какой?

Двигатель с трудом крутится свыше 4 тыс, как только выше 4х тыс оборотов, как будто мощность теряется и не набирает скорость. Бензанасос в порядке, сетка и фильтра тоже, давление 3 бара.
m40 1.8
------------ Сообщение склеено: 07 Июля 2010, 12:50:02 -------------
Куда смотреть?

походу капут ГРМ.. распредвал, толкатели, гидрики...

мужики , а откуда на тахометр сигнал идёт ?