Тема: А давайте поспорим? Плюсы и минусы автомоб

Я ездил на 1.9 турбо дизель,ощущения неплохие,очень положительные,только как то немного жестковат...

да неее не сказал бы

мне как то чайники были всегда все ровны, мой кент взял тойту чайзер (если кому не понятно) 95г. 2.5 твин турбо с шибздиком тоурер, 280 л.с короба автомат, но прокативши с ветерком я был приятно удивлен, с легкостью жок колеса на 40 при выключенным трекшеном, для боржи разгонялся вполне достойно

Ты знаешь, я катался на БМВ е38 740i на автомате, при своей массе на 19х дисках ехала тоже очень неплохо

4.0 это круто конечно,но жрет она сука....

Да, по словам хозяина 19 литров по городу...
Вот этот бумер:

эээххх хороший авто!!!!!!! но блин ДОРОГОЙ

От темы отклонились...

Димон, хозяин покупал его за 450.000 руб. Машина оч дорогая именно в обслуживании, о чем я уже заводил речь.

да я про это и говорю... по цене она не очень дорогая а вот расход топлива комплектующие и тд....дорогие

Дорогие не то слово.

"ООой она дорогая" говорят всё время и про многие машины ,а на деле если посмотреть ближе и разумнее подойти , то "дорогая" часто принимает совсем иное значение. либо оказывается не такой уж и дорогой (если смотреть например за 10 лет эксплуатации) либо дорогой , но стоящей того , что вкупе даст опять-же "не так уж и дорого если сравнивать с тем , что я от нее получаю" реально же дорогие машины которые нецелесообразные , остаются невостребованными и быстро уходят с рынка автомобилей. как напрмер Де Лореан ) в "назад в будущее" которая была ) вроде красивая , дороженная , но ушла в эпоху моментом , не удалась. вот реально дорогая. остальное просто под стать себе требует. вы же не удивитесь если будете встречаться с девушкой такой моделью , постоянно следящей за своим маникюром , прической итд итп, и при этом потребуется водить ее на приёмы , рестораны , и ходить в костюме ) глупо было бы при этом быть работником водоканала от которого вечно воняет фекалиями )))))) так и здесь )

реально же дорогие машины которые нецелесообразные , остаются невостребованными и быстро уходят с рынка автомобилей. как напрмер Де Лореан ) в "назад в будущее" которая была ) вроде красивая , дороженная , но ушла в эпоху моментом , не удалась.

Там вообще интересная история. Де Лореана посадили якобы за торговлю наркотиками, после этого дело и заглохло.
Недавно кстати возобновили производство - 20 машин в год :-)

прикольно )))

"ООой она дорогая" говорят всё время и про многие машины ,а на деле если посмотреть ближе и разумнее подойти , то "дорогая" часто принимает совсем иное значение. либо оказывается не такой уж и дорогой (если смотреть например за 10 лет эксплуатации) либо дорогой , но стоящей того , что вкупе даст опять-же "не так уж и дорого если сравнивать с тем , что я от нее получаю"

Мысль, конечно, интересная. Скажу проще: на мой прямой вопрос "Дорого ли содержать такую машину?" владелец ответил "Денег она требует немало во всём. От бензина до обслуживания." Человеку просто нравится именно эта модель и он готов тратить на неё безумные деньги, одно только колесо, покрышка, стоит 12.000! А комплект резины если посчитать выходит 48.000 руб. А на сколько хватает комплекта? Про остальные детали я молчу. Вот и думай относительно чего эта машина "дорогая", а относительно чего нет.

ты не смотришь дальше ) суммируй ее внешний вид, ее комфорт , качество , динамику, вместительность , за всё надо платить ) не бывает так чтоб всё и сразу и за дёшево ) сам же знаешь. один налог чего стоит не то что даже резина ) поэтому есть люди которые хотят получить все эти качества , и могут и/или готовы расстаться с определенной суммой ради собственного позитива. ты ведь ходишь на аттракционы например, покататься , или сидишь в кафе , платишь за что ? за обслуживание и ощущение ) и чем тебе лучше , тем больше ты платишь ) (не конкретно ТЫ , я имею в виду общий случай) так и здесь ) только зависимость зачастую не прямая - получил в два раза больше комфорта , заплатил в два раза больше , а часто экспоненциальная , (получив в два раза больше комфорта заплатил в 4 раза больше)

это образно , на пальцах ) я бы тоже на такой покатался , при соответствующей зарплате. и не жалел бы на нее денег , впрочем как и на свою не жалею )

Налог там, кстати, не настолько большой. За 500$ в ПТС нарисовали 180 сил. Может ты и прав, но не полностью. Взять например вышеупомянутый Ситроен - нереально дорогие запчасти, а до БМВ Ситроенам как людям до Марса. Так что не всё то хорошо, что дорого.

может и не все но в большинстве своем оно того стоит,просто тащусь от е38 и до сих пор выбираю что же взять в ближайшем будущем е38 728 или е46 3.0д,да она дорогая,да запчасти стоят бешенно но все же эти машины покупают,и я не сказал бы что состоятельные люди,в качестве этой модели сомневаться не стоит,она сделана на совесть и дизайнеры в нее душу вложили,сравнить ее можно только с а8

Что за А8? Ауди?

Она самая

Ауди мне нравится, хорошие машины

неудивительно ) они нынче воюют с бмв напрямую. так сказать первый конкурент

И доказательство этому их борьба в рекламах

Скорее, в сердцах и предпочтениях покупателей
Сообщение склеено: 17 Апреля 2010, 16:59:53
Тоха, что ты там говорил про безопасность Приоры? Вот Приора на скорости 160-170 км/ч вошла в стоячую фуру. Задних пассажиров на куски разорвало, а сидящие спереди водитель и пассажир выжили - их спасли подушки безопасности.
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5pbG92ZWl6aGV2c2sucnUvaXpoX25ld3MvY29udF81NTM5Lmh0bWw=

Ну шансы всегда есть