Тема: Установка штатного кондиционера в Е30.

Итак парни, кто подскажет: везде по кондею указывается, что есть дополнительные 4 провода в разьеме печки, ими управляется вентилятор радиатора и компрессор (в начале темы они есть на фото). В блоке предохранителей они соединяются 5 контактным разьемом (также есть на фото в начале темы) Вчера разбираясь с проводкой обнаружил, что у меня кроме основной проводки на компрессор и вентилятор имеется еще и колодка под 4х контактное реле, от него идет зелено-черный провод в 5 контактный разьем, и далее он обрезан, в разьем печи уходят только 4. Собственно вопрос - Куда подключить этот зелено-черный провод? Полагаю что куда-то в блок предов, но вот куда?

В заводском исполнении 5ый зелёно-чёрный провод из 5ти контактного разъёма вместе с ещё одним зелёно-чёрным проводом из глубин косы обжат на один из предохранителей (не помню какой, на картинке SQR третий по порядку)

тааак, а что за колодка под реле, для чего оно и чем управляет?

Не понял, что за колодка под реле...
Реле в коробке предохранителей подключаются вот так


Толстый чёрно-зелёный провод на предохранитель №3
http://www.e30zone.net/e30zonewiki/images/8/81/AirConFuseBox1.jpg

Толстый чёрно-голубой провод на предохранитель №18
http://www.e30zone.net/e30zonewiki/images/2/29/AirConFuseBox3.jpg
http://www.e30zone.net/e30zonewiki/images/f/fa/AirConFuseBox2.jpg

Реле - на места К1 (клема с двумя тонкими чёрными проводами) и К6 (коричневый и чёрный-кориченевый провода)

с этими реле все поятно, у меня в дополнение к проводке на компрессор и вентилятор есть колодка под реле, один из проводов которой как раз этот зелено черный идет в пятиконтактный белый разьем на последнем фото он виден внизу картинки. С салона в него идет 4 провода с печки, и этот зелено-черный, который видимо в коробке предов и надо подключать

Вы, видимо, имеете в виду разъём на датчик в радиатор системы охлаждения.
На картинке по центру зелёно-белый провод идёт из 5ти контактного разъёма в коробке предов с того пина, в который подключается зелёно-чёрный.

Нет, я же пишу - колодка именно под реле на 4 контакта, фото позже попробую сделать. у автора темы ее нет вообще в проводке.

Полагаю что куда-то в блок предов, но вот куда?

Может это - "маузер Папанина"?
Иными словами. Если у тебя эта штука не подключена - в машине что-то не работает? Компрессор не стартует?
Если все работает - оставь и не трогай. В машине много загадок, которые нам не дано решить.

Можно я не буду читать все 5 страниц? У тебя во всей кондейной проводке должно быть два реле. Как я понимаю, они висят прямо на жгуте в районе управления печкой. За-под крутилками. Они у тебя есть? Потому что больше никаких реле не требуется.

Витя, в последнем ты пишешь о реле на печке, а имеешь ввиду реле в блок предов. Они есть и с ними все понятно, помимо них есть колодка под другое реле. от него же и идет этот провод... Попробую отфотать мож кто узнает...

Я разобрался... В блоке предохранителей - свои два реле, они работают на управление вентилятором. Это реле к1 (normaд speed) и к6 (High speed).
Есть еще два реле. Они обеспечивают режим рециркуляции. Эти реле показаны на картинке. Должны быть примотаны к жгуту печки.

все так, так вот у меня еще колодка под реле на 4 контакта, жгут для нее почти такой же длины что и жгут на управление вентом и компрессором, возможно включение компрессора реализовано через реле.. пока не разобрался.

Возможно, кто-то посчитал, что штатный блок управления не справится с нагрузкой в виде электромагнита муфты компрессора. Поэтму поставил дополнительное реле. А на какую точку (номер контакта) разъема, подключаемого к блоку печки заходит провод от этого доп. реле?

Возможно, кто-то посчитал, что штатный блок управления не справится с нагрузкой в виде электромагнита муфты компрессора. Поэтму поставил дополнительное реле. А на какую точку (номер контакта) разъема, подключаемого к блоку печки заходит провод от этого доп. реле?

оно полностью заводское по исполнению. номер не скажу один из пинов пятиконтактного разьема

к нему есть ответная часть,в ней пять проводов, 4 из которых уходят к разьему печи, вот они в этом ее разьеме

а 5 обрезан, его и не пойму куда кинуть, он же и уходит на контакт этой "лишней" колодки под реле.

кто знает где можно таких схем найти? это ж с какого-то мануала?
http://www.r3vlimited.com/board/attachment.php?attachmentid=92180&d=1418786132

вот здесь он видно завязан на узелок и обрезан, остальные 4 провода идут на печку.

Также зелёный провод нужно впаять к зелёному (в заводском варианте он шёл с этого контакта двойной, поэтому его переставит нельзя)

вот он видимо пишет как раз о нем, но картинка как на зло не сохранилась

Скачай схемы тут, по ним пробуй
 http://www.e38.org/e30/

У меня эти же схемы. Они не дают ясности по поводу этого реле.

вот здесь он видно завязан на узелок и обрезан, остальные 4 провода идут на печку.

посмотрю на выходных у себя в проводке. может куда-то уходит.

а ваще у меня ест ьтаки мысли, что это не просто так все) если это реле в системе управления компрессором (ну и датчиками) то может быть это часть штатного климат контроля. на это реле приходят сигналы о превышение темпиратуры и оно включает компрессор. ну итд..

вот здесь он видно завязан на узелок и обрезан, остальные 4 провода идут на печку.

А можешь перечислить цвета проводов, которые там задействованы?

посмотрю на выходных у себя в проводке. может куда-то уходит.
а ваще у меня ест ьтаки мысли, что это не просто так все) если это реле в системе управления компрессором (ну и датчиками) то может быть это часть штатного климат контроля. на это реле приходят сигналы о превышение темпиратуры и оно включает компрессор. ну итд..

не, такое реле на печке рядом с клапаном. Эт что-то другое. С климатом там вообще другая история, да и хорошо что у меня не он.

не, такое реле на печке рядом с клапаном. Эт что-то другое. С климатом там вообще другая история, да и хорошо что у меня не он.

сфоткал. этот провод уходит на предохранитель. там тоже зеленый провод 3 или 4 по счету с края.

ага, вот спасибо

так же, не забываем про диод на запуск вента на малые обороты при включении кондея. Цепляется на ногу 85 реле К1. Фоток выложить не могу, 4ikaboomу отправлял.

да с диодои то проблем нет, у меня он например сгоревший оказался. купил на замену другой в радиомаге

Приветствую всех. Данная тема очень помогла мне при закупе необходимых запчастей для кондиционера на е30. Уже все есть и знаю что куда подключать. Вопрос следующий при установке кондиционера и его штатного вентилятора возникает проблема, а чем охлаждать двигатель. Дело в том что у меня стоит м50б25 и встанет вентилятор кондиционера и его будет не хватать для охлаждения двигателя. Просто вентилятор  подобрать сложно расстояние между радиатором и мотором очень маленькое. У нас в стране очень жарко летом до + 40. Кто как эту проблему решал.