Тема: Переделка М40В16/М40В18 в М42В18, М42В19, М42В21.

каккой диаметр дроселя хоть приблизительно у дибиласов?

Федя сказал же - 45мм

каккой диаметр дроселя хоть приблизительно у дибиласов?

Дим, там разные есть! От 40х до 45!
Открой дбилас онлайн шоп и глянь!

Митюх, давай покупай! Я у тебя одну куплю.

я нищий я даже клапан неориг купил(

дорогие? 5-6к комплект вроде. Хотя на рынке попросили писец, 10к.  В Евроавто они по 500-700р штука

Правда я не знаю, Сильвер или Блэк там. Они диаметром отличаются, как я понял.

8-12 он щас стоят а раньше стоили 4-5

у левина 45- 48мм еще можно от мотикав поискать от них говарят вообще четкие я нашел пока только 38мм  http://www.ebay.com/itm/1993-BMW-K1100LT-throttle-body-/281024298751?_trksid=p2045573.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D27%26meid%3D3635540817612823052%26pid%3D100033%26prg%3D1011%26rk%3D2%26sd%3D390500719046%26

8-12 он щас стоят а раньше стоили 4-5

Посмотри в Евроавто. Правда там они по отдельности. Зато ценник маленький.

по твоей ссылке зачётный узел! Ничего переделывать не надо, на хомуты повесить и всё. Но 38мм маловато... 6мм разница - надо померить диаметр наших рогов.

по твоей ссылке зачётный узел! Ничего переделывать не надо, на хомуты повесить и всё. Но 38мм маловато... 6мм разница - надо померить диаметр наших рогов.

именно! но отодвигать дроссель далеко от клапана не стоит как мне кажется

именно! но отодвигать дроссель далеко от клапана не стоит как мне кажется

Отодвинуть на то расстояние, на которое позволят рога. там вроде сантиметра 4 до перехода в окружность. Т.е. нормально получится.

максимум что нашел это 38мм еще надо паспрашать у байкеров тк оч мало инфы по диаметрам, бмвшные дроселя например вообще можно собрать хоть 20шт

http://www.ebay.com/itm/350588246105?_trksid=p5197.c0.m619

Да нужно прогуглить нормально эту тему. Наверняка есть бюджетное решение, сбор и анализ информации рулит.
К примеру:
http://www.maxbimmer.com/forums/showthread.php?t=149345
http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=227660

http://www.ebay.com/itm/350588246105?_trksid=p5197.c0.m619

дороговато, да и дудки надо бы побольше.

http://www.ebay.com/itm/350588246105?_trksid=p5197.c0.m619

мдеее(

http://www.dbilas-shop.com/Produkte/Einzeldrosseleinspritzanlage/Strasse/BMW/Einzeldrosselklappen-Einspritzung-BMW-318is-E30-1-8-16V-100kW-M42B18-14-19::207.html

http://www.dbilas-shop.com/Produkte/Ansaugbruecken/BMW/Ansaugbruecke-fuer-BMW-M42-318is-4Zyl-::1817.html

Надо бы Левина пощупать. Да и с мотика поспрашивать.

Да можт ну их нахрен эти дроселя?? 

нет, не нахрен. Это не срочно, но я их хочу.

Мужчины, вопрос! Коленвал у меня дизельный - он тяжелее м42. Поршни м44 - они легче М42. Шатуны с м42 - они тяжелее м44.  Вопрос: на тяжёлом колене стоят тяжёлые шатуны и лёгкие поршни, есть ли смысл поставить пальцы с м42, т.к. они значительно тяжелее, нежели у м44. (они очень сильно тяжелее) Собственно, всё это для развесовки.


ПС, очень советую жидкость для отмывания нагара, накипи и прочей фигни на кухне - Amway. Бутылочка с кисточкой красненькой. Помазал ей поршни и шатуны, подождал полчаса, водой смыл всё до блеска. Не надо вычищать ничего, скоблить и пескоструить.

Мужчины, вопрос! Коленвал у меня дизельный - он тяжелее м42. Поршни м44 - они легче М42. Шатуны с м42 - они тяжелее м44.  Вопрос: на тяжёлом колене стоят тяжёлые шатуны и лёгкие поршни, есть ли смысл поставить пальцы с м42, т.к. они значительно тяжелее, нежели у м44. (они очень сильно тяжелее) Собственно, всё это для развесовки.


ПС, очень советую жидкость для отмывания нагара, накипи и прочей фигни на кухне - Amway. Бутылочка с кисточкой красненькой. Помазал ей поршни и шатуны, подождал полчаса, водой смыл всё до блеска. Не надо вычищать ничего, скоблить и пескоструить.

собственно для развесовки надо снижать вес

развесовки мотора я имел ввиду. Колено-то тяжёлое, поршни и шатуны у дизеля тяжёлые, а у меня более лёгкие. Т.е. можно забить, я так понял?

развесовки мотора я имел ввиду. Колено-то тяжёлое, поршни и шатуны у дизеля тяжёлые, а у меня более лёгкие. Т.е. можно забить, я так понял?

Я бы колено с маховиком на баллансировку отнес! У тебя стоковый маховик? Может стоит легкий поставить?

Я бы колено с маховиком на баллансировку отнес! У тебя стоковый маховик? Может стоит легкий поставить?

Маховик м40. А зачем балансировать две отбалансированные вещи? Какой маховик легче моего и что это даст? Снижение веса связки колено-маховик? Не думаю, что сильно поможет в такой ситуации, т.к. колено сильно тяжелее м42( противовесы раза в полтора больше). Т.е. вес снизится, но не так заметно. Я бы лучше при таком весе КШМ двухмассовый поставил для удобства, но вес и деньги Я просто не знаю нюансов, которые могут возникнуть при тяжёлом колене и лёгких поршнях.

развесовки мотора я имел ввиду. Колено-то тяжёлое, поршни и шатуны у дизеля тяжёлые, а у меня более лёгкие. Т.е. можно забить, я так понял?

нужно снижать

нужно снижать

Снижать вес колена? Это не вариант - у нас никто не будет пилить противовесы с гарантией. Шатуны - нет других шатунов, только с м42. Я же не олигарх - я колхозник и собираю мотор из того, что есть)) Для меня с таким раскладом по мотору уже каждая копейка на счету. Итак уже на 20к прилетел, а ещё ничего не собрано.