Тема: не открывается термостат??

поменял термостат месяц где то назад, не открывался, патрубок всегда нижний холодный был, купил wahler, поставил. Сколько не ездил капот открывал щупал все равно холодный всегда, не открывается получается новый термостат? в кастрюльке проверял - открылся. Видимо новый не значит рабочий

up

Да новый довольно часто вроде как тут пишут оказывается не рабочим, так а приборы то у тебя что показывают? кипишь?

да как бы прибор температуры себя ведет странно, стрелочка дергается как то хаотично по ней стукнешь встает рровно на 90градусов.... вообщем дергается она, но не всегда... Тут вообще такими резкими скачками сначала на 13 встала, потом все дальше дальше, открыл капот, открутил крышку ни намека на кипение.. вот приборка то тоже пестит походу дела. По датчику температуры обычно 90 показывает и прыгает на час, там постоит и на 90 обратно как стукнешь по ней =)))

up

up

у меня была такая же фигня, купил новый термос тоже вахлер, первое время ездил машина перегревалась а он не открывался вообще, потом заново перезалил антифриз и стал открываться , только открывался на 11 часах. в общем как я понял там пробка воздушная со стороны радиатора не дает нагрется .

в смысле воздушнная пробка в нижнем патрубке?

Новые термостаты обычно всегда позже открываются. Поездий чуток, должен нормализироваться через недельку езды

в смысле воздушнная пробка в нижнем патрубке?

да, именно там

может просто забит радиатор?

радиатор не забит, проверили, был старый, заклнили его на малый и большой круг, вообщем всегда открыт на большой круг.. тот что стоял в кастрюльке вскипятил(но градусника нет такого) открылся когда пузырьки начали подниматься но не до конца.. вообщем с пустышкой вообще не греется почти, только когда на месте стоит. Термостат то недели 2 -3 назад купил wahler, что он уже накрылся. И что будет если пока пустышка постоит?

up

МОТОР М10? поставь жигулевский термостат и всё пройдет! я три дня мучился, радиатор менял,термостаты новые и все пох, поставил старый ржавый с капейки термостат и всё хорпошо))))

а как патрубки то там поставить, перегибаюся же они:(

у тебя радиатор именно с бешки с М10? там получается, что придёться помудрить с патрубком, у тебя карб?

у тебя с радиатора под углом вход патрубок, у тебя получиться так что силой держишь и закручиваешь патрубок на термостате и гнешь к радиатору, но надо и от двигателя подгонять к термостату так чтоб легче бало развернуть к радиатору. один патрубок разрешь и вставь кусок трубы так чтобы можно было термостат развернуть!

почему же Вахлер и месяца не проработал, а может и вообще не работал. Холодно было дак не перегреваламсь

up

Когда на улице у нас минус он вообще на большой круг не открывается.Проверял - закрыл у машины морду пленкой, печку выключил ,обороты 1500 - через 5 минут стал нагреваться нижний патрубок. Если подольше то слышно как термомуфта включается.

ну а что при -5 тоже не открываетсыя?

Когда печка работает или на холостых то нет не открывается. А если термостат чуть приоткроется , то тосол успевает остыть - крыльчатка же крутиться. 

ну нижний патруббок все равно не должен быть совсем холодным? А по датчику, как только до верикального положения стрелка доходит сразу начинает на след деление прыгать а бывает и в красную резко так

 

а можно ли для проверки када показания будут типа уже на следующей риске от вертикальной, проверить термометром температуру? куда градусник лучше поставить? в радиатор?