Тема: Собираю мотроник

так в гугле напиши номер,там покажет что и куда ставилось)))ты форсы я понимаю свои оставляешь на мотрон??

да, свои. Мне прислали с В25 форсы. Их я оставлю на строкер 2.7. Потом воткну с новым регулятором, мозгами и расходомером.

пробил по каталогу форсы свои: они от ВОЛГИ! блин, я не знаю как у меня до этого не хватило ума их пробить... волговске ведь гораздо больше льют, чем родные. Вот где собака была зарыта, вот почему она у меня жрала, да еще вероятно, что и заводилась долго.
Теперь еще и форсы брать... Эта машина меня уже разорила...

форсы новые бош вазовские 502-е с регулятором на 3 бара и будет тебе счастье)

3к с лишним выкидывать на форсы не буду, возьму б/у, а скоро все равно будет мотор 2.7, так что это максимум на полгода мне поездить.

Собираю потихоньки мотрон. вот возникли вопросы:
1. какого вида провод идет на датчик давления масла? был одноконтактный, но здесь такого нет. Больтается мама огромной длины, на два провода. Не она это случаем?
2. еще болтается какой-то красный провод, который выходит из общей косы в районе реле бензонасоса.
3. ну и самый интересный вопрос - где искать массу? На джете входил прям пучок проводом, а тут нет ничего подобного. Колхоза в проводке кроме одного проводка нигде нет, все цело, а массы провода нигде не выходят. Когда перепаивал контакт в салонную проводку, там оставался незадействован один коричневый провод. Его чтоли на массу тыкать? 

на масло на мотроне идёт эта фишка,что у тебя в руках,вроде на неё должен даже идти всего 1 проводок.на моей косе пучёк коричневых минусов ввыходит прям недалеко от аккума,я его прям там и прикрутил.проводков лишних замечено не было.на генераторе хватает проводов,там же должен быть один толстый,и тоненький на обмотку возбуждения

на масло на мотроне идёт эта фишка,что у тебя в руках,вроде на неё должен даже идти всего 1 проводок.на моей косе пучёк коричневых минусов ввыходит прям недалеко от аккума,я его прям там и прикрутил.проводков лишних замечено не было.на генераторе хватает проводов,там же должен быть один толстый,и тоненький на обмотку возбуждения

красный провод выходит в районе РЕЛЕ бензонасоса. Это, я думаю, что все-таки колхоз. А кот про провода массы - это реально интересный вопрос нарисовался - негде нет у меня контактов. Только из общей косы, которая на салонную проводку идет торчит один. Больше нет. Уже несколько дней лазил, смотрел...
сфоткай место, где у тебя провода массы. можа я плохо смотрю?

блин ну незнаю даже,завтра сфоткаю где у меня и как идёт,покажу.там у меня на массу проводов около 10 выходит из косы

блин ну незнаю даже,завтра сфоткаю где у меня и как идёт,покажу.там у меня на массу проводов около 10 выходит из косы

на джете у меня так же было, а тут не почему-то...

на джете у меня так же было, а тут нет почему-то...

во,нашёл фотку,видно плоховато,но всё таки видно что там приличный пучёк отходит от косы

ога, спасибо. Завтра у себя буду смотреть.
Я млин, облазил все под впускным коллектором, где на джете масса была,  а туда что-то не догадался посомтреть. Ну завтра отпишусь как и что.

смотри,ищи)))там помоему с того же пучка и на лямбду разъём идёт,и на бабину.он отходит от косы почти сразу же после резинки(которая стоит на проводке и заходит в кузов)

лямбду я видел, на катушку тож соединил уже. А вот массу... ну завтра отпишусь.

провод массы нашел) Он был как раз у разъема лямбда-зонда. Он был тщательно замотан изолентой, поэтому было непонятно что это за провод.  Закрепил его на свободное место рядом с расширительным бачком. Так что его не видно теперь.
BuT9I держи + за помощь)
теперь с креплением мозгов надо что-то придумывать. Как на джете стояло, разъемом к пассажиру не получается поставить, проводка короткая. кто как делал?

незачто!!у меня стало нормально разъёмом к пассажиру,проблем не возникло.правда есть пару моментов,ну во первых дыра в кузове под проводку мотроновскую на сантиметр в диаметре больше,а во вторых на мотроне на мозгах отверстия подальше будут друг от друга,так что я закрепил их только на 2 болта.ах да забыл))потом чёто бордачку мешала проводка,пришлось самый дальний уголок подпиливать))

ты отверстие под проводку расширял получается?
как я не хотел кузов пилить - придется, наверно. Проводка реально ОООЧЕНь туго вошла и застряла на полпути

ага,вырубал сантиметр сверху и чуть науменьшение шёл на края.потом намазал герметиком резинку,и она залетела туда как родная))правда там такой удобняк)))ну вообщем как и почти всё на этой машине))

немцы не думали, что какой-то русский дядя вася будет заниматься установкой мотроника))) поэтому об удобстве особо не задумывались. Главное, чтоб все после этого работало безотказно и радовало хозяина)

я бардачок уже снял, так что мне не особо сложно будет сейчас расширить отверстие.

ааа,так у тебя вообще красота,а я там велосипед блин изобретал))а проводки хватило без проблем,так что дерзай)

сейчас главное выковырить назад проводку из салона. Она там очень крепко сидит...

отвёрточкой подпихивай изнутри и всё вылезет)

ура. Все вставил и закрыл. уплотнотельный блин я перетянул по проводке подальше от разъема на мозг и подпилил напильником проем. И все вставилось)) Посадил мозг на все 4 крепежа и закрыл кожухом, который влез достаточно плотно на свое место.

Под впускным коллектором несколько проводов вешаются на коллектор. Пучёк со стороны диагностического разъёма должен быть прикручен вроде. Это что какаемо Мотрона M20.