Тема: Вопросы по ремонту

полки, епта)

Ахаха! Не зря ты старший продавец, сцуко =) 

Внимание знатоки!
Не работает расходомер, (тот который под тахометром)...
Внимание вопрос:
Как сделать чтоб работал???

на форуме еть несколько тем с возможными причинами.

Вопрос по м10. Крышка цепи ГРМ не снимается. Выкрутил все болты что нашел , помпу снял, все шкифы снял. Крышка соскакивать не хочет. Сверху можно отжать отверткой на 1-2 мм но ее что то продолжает держать. Силу применять боюсь, что бы не лопнула. Видно крышку мазали герметиком , но герметик так держать не может. Что я не открутил? Крепиться ли  как то крышка снизу где поддон? И какая смысловая нагрузка у штыря обведенным зеленым?

Штырь для выставления метки вмт. И помойму поддон прикручен к крышке... 3 болтика там снизу...

Вопрос по м10. Крышка цепи ГРМ не снимается. Выкрутил все болты что нашел , помпу снял, все шкифы снял. Крышка соскакивать не хочет. Сверху можно отжать отверткой на 1-2 мм но ее что то продолжает держать. Силу применять боюсь, что бы не лопнула. Видно крышку мазали герметиком , но герметик так держать не может. Что я не открутил? Крепиться ли  как то крышка снизу где поддон? И какая смысловая нагрузка у штыря обведенным зеленым?

Снизу со стороны поддона,под  шкивом Каоленвала, три кажется болта . их надо выкрутить)))) На рисунке их нет

Значит поддон надо скидывать. Понял . Спасибо.

Значит поддон надо скидывать. Понял . Спасибо.

не надо поддон! просто три болта передних что держат крышку открутьть и всё

Передних? так все же выкрутил .

Крышку №1(верхняя) что на рисунке я снял .

Передних? так все же выкрутил .

которые снизу через поддон в крышку вкрученны?

Болты идущие снизу  через поддон? Нет туда я не лазил . Я не мог туда просунуть голову) ремонтируюсь на улице , преимущественно в ночное время. Значит загляну сегодня.

Болты идущие снизу  через поддон? Нет туда я не лазил . Я не мог туда просунуть голову) ремонтируюсь на улице , преимущественно в ночное время. Значит загляну сегодня.

на улице?! ипать! жесть...
суй голову туда, там три болтика будут...

а чё не в гараже ремонтишся???

В гараже стоит другая машина с разобранной подвеской. А моя крякнула в неподходящий момент , не могла блин 3 дня подождать , вот теперь и валяюсь на земле. Но это мне не страшно) Я при -15 C машину во дворе ковырял на снегу валялся. А пока только -5, терпимо.

Семён был прав. 3 винта снизу. Что бы добраться до них по любому снимать картер. Иначе крышку не снять. Всем спасибо за участие. !

Семён был прав. 3 винта снизу. Что бы добраться до них по любому снимать картер. Иначе крышку не снять. Всем спасибо за участие. !

Просто я недавно разбирал тоже, цепь менял, натяжок и успокоитель. И тоже не мог открутить, потом СерегеЕ30 позвонил))))

ребята, товарищи, соседи! Я в ремонте полный профан, в общем мой м10б18 поймал клин, перегрел я его, вентилятор не сработал, остановившись, открыл капот, антифриз прет со всех щелей, скинул крышку расширительного, печку на всю, температума не падала. Заглушил и это моя ошибка. Я за рулем только месяц. В итоге клин. Пробовал с буксира третью передачу и четвертую эффекта нет. Понимаю что двс надо вскрывать, но я этого никогда не делал. Книга-мануал у меня говенная, ни картинок да и про м10 там мало. Поиск на форуме мне уже снится. В общем пожалуйста дайте ссыль или консультацию.

ребята, товарищи, соседи! Я в ремонте полный профан, в общем мой м10б18 поймал клин, перегрел я его, вентилятор не сработал, остановившись, открыл капот, антифриз прет со всех щелей, скинул крышку расширительного, печку на всю, температума не падала. Заглушил и это моя ошибка. Я за рулем только месяц. В итоге клин. Пробовал с буксира третью передачу и четвертую эффекта нет. Понимаю что двс надо вскрывать, но я этого никогда не делал. Книга-мануал у меня говенная, ни картинок да и про м10 там мало. Поиск на форуме мне уже снится. В общем пожалуйста дайте ссыль или консультацию.

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,5033.0.html

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,5033.0.html

спасибо огромное, буду курить данную ссыль.

ребята, товарищи, соседи! Я в ремонте полный профан, в общем мой м10б18 поймал клин, перегрел я его, вентилятор не сработал, остановившись, открыл капот, антифриз прет со всех щелей, скинул крышку расширительного, печку на всю, температума не падала. Заглушил и это моя ошибка. Я за рулем только месяц. В итоге клин. Пробовал с буксира третью передачу и четвертую эффекта нет. Понимаю что двс надо вскрывать, но я этого никогда не делал. Книга-мануал у меня говенная, ни картинок да и про м10 там мало. Поиск на форуме мне уже снится. В общем пожалуйста дайте ссыль или консультацию.

Если до этого никаких моторов не делал - то дешевле будет вытащить его и отдать на диффектовку спецам. И марально быть готовым искать живой мотор, только не м10 а хотябы м40.

Если до этого никаких моторов не делал - то дешевле будет вытащить его и отдать на диффектовку спецам. И марально быть готовым искать живой мотор, только не м10 а хотябы м40.

я имел опыт с движками от совковых мотов, с движками авто не приходилось ковыряться.

ребят а где вы запы берете? Я кроме экзиста ни в чем не уверен.

да лучше уж м10 чем м40. ремонт этого мотора будет дороже чем установка м20. запы берём где придётся. с экзиста новые но это вариант для миллионеров. а так ищем по всей стране кому что нужно. вплоть до ебея.

да лучше уж м10 чем м40. ремонт этого мотора будет дороже чем установка м20. запы берём где придётся. с экзиста новые но это вариант для миллионеров. а так ищем по всей стране кому что нужно. вплоть до ебея.

я б не сказал что цены на экзисте заоблачные, это все же бмв, а не ваз.