Тема: История жизни! Прошу вашей помощи!!! Фото выложил

пометь все штекера свои , потом когда снимешь по аналогии сравнишь , пометишь на новой рповодке и проблем не будет . бумажку и скотч юзай для пометок и всё ))) на бумажке цифирку пиши например , а отдельно напиши список какая цифирка чо значит )

У меня проблем не возникало, снял поставил))

Сегодня на разборке был и понял, что проблем не возникнет)))) Неделю мне там мозг делали, типа "приезжай, забирай уже!" а яя приехал и при мне снимали, точнее вместе со мной))) Кое-что запомнил, кое-что понял))) В общем начну завтра. проблемы, думаю, могут возникнуть только при замене колхозных частей... А так никаких проблем. Правда надо пол машины разобрать... Как-бы пока она разобранная стоит, не с*издили чего...

меняется за один подход, просто вынул лишнее из машины,  положил рядом и меняешь)) И никого не подпускай к цацкам))

Времени на один подход нету((( Каждый день есть время либо до 12, либо после 18

Сидушки домой затащи и ковер))) заодно ковер почистить можна)))))

ха! Ковёр!!! У меня там коврики резиновые с устрашающей надписью ВАЗ 2108. Или ты имеешь ввиду обшивку?

Я имею ввиду ковровое покрытие которое по идее находится под ковриками с надписью)

понял. И снова вопрос. 3 дня назад заводилась, а сейчас нет. И бензонасос который я поменял ни звука не произносит, хотя когда поставил, он слегка шипел. Мне сказали, скорее всего реле насоса. Где оно?

 Под капотом га левом брызговике, черная "коробочка" в ней реле. Так же глянь насос на прямую, будет жужжать или мож наелся и помер...

коробочку то я знаю. Какое реле бензонасосное? Там в коробочке их полно. И что значит "наелся и помер"?

проверил! Бенз поступает! Слил из колбы прозрачной бенз, она стала пустая, при попытке завестись колба наполнилась. Значит насос работает (или я ошибаюсь?). Что может быть, если машина не заводится, а бенз поступает? Ну то есть она даже попыток завестись не делает. Стартер крутит монотонно. Могут быть свечи? Как их вынуть оттуда, они безумно неудобно расположены(((

А может быть редуктор? Мне хозяин дал ещё один и подозрительно сказал "пригодится". Когда он руль мне дал и так сказал, на след день руль отвалился)))))))))))))))))))) Или это не редуктор называется. Такая рыжая штука, в нее трубки он свечей идут...

от свечей не трубки, а провода, рыжая штука - трамблер, онадает сигнал на катушку зажигания, и  распределяет искру от катушки зажигания на свечи. проверить  есть ли искра просто, снимаешь с трамблера центральный провод, отобвигаешь на нем изолятор, ти закрепляешь где-то чтоб между концом провода и корпусом двигателя было 1-2мм, просишь кого-то включить стартер и смотришь есть ли искра. если искры нет, то либо помер трамблер, илибо померла катушка зажигания.  если искра есть, то нужно проверять карбюратор, или момент зажигания.

Наелся и помер значит насос обожрался плавающими в баке говнами и его заклинило. Коробочка с реле бензонасоса не та чтл с предохраниьелями, а маленькая черная коробочка на брызговикп внутренней арки левого колеса(переднего). Эт не редуктор))) редуктор у тебя на заднем мосте висит, он же главная передача(она в нем живет) и передает вращение от коробки черес шрусы к задним колесам. То что ты имел ввиду зовется крышкой ьрамблера, в нее втыкаются провода зажигания. Трубки эт высоковольтные провода зажигания. Свечки надо выкручивать свечным ключем, например с карданчиком, продается в магазинах автозапчастей. Неудобно там только одну свечку выкручивать, хотя я потом привык и менял все весьма шустро. Проверь искру сначала как сказал AMD отпили о результатах, там видно дальше будет че делать)

Спасибо! Понял что к чему про трамблер и редуктор))))) Я ЧАЙНИК))))))) Попытался проверить, так акум сдох ещё когда я так просто пытался машину завести... А так как прикуривать не у кого и смысла много нет, то после экзамена в МРЭО куплю зарядку для аккума. В среду уже экзамен. Свечной ключ уже купил (как-то сам домыслил, что так их не вынуть))))) Выкрутил свечу одну, она вся чёрная в копоти... Думаю это не нормально. В любом случае свечи буду менять, пригодится. Как заряд для акума куплю или найду у кого-нить, всё проверю и отпишу... Пока плотно готовлюсь к экзамену и держу деньги на права, на всякий случай)))

Брось ты это дело оживлять карб, ставь инжектор =))

Ну в общем добрался до сегодня до машинки. Не заводится. Заменил прокладку двигла и свечи - реакции НОЛЬ. Проверил искру - нету (хотя может я её не увидел). вынул трамблёр и поставил тот, что хозяин дал. Ничего не изменилось. Долил бенза - тишина. Бензонасос работает. До карба всё доходит норм. Далее не понятно... Трамблёр я мог просто снять и другой поставить? Или там есть танцы с бубном? Может там искра как-то распределяться должна? Если я накосячил с трамблёром, как настроить (исправить)? Сам он вертится, когда ключ кручу (я крышку снял и посмотрел). Что-то сегодня не мой день. На права не сдал, на работе косяк, машинка не заводится. Какое-то состояние депрессивное. Спасите меня, долбаную истеричку... Я в отчаянии...

Ах да. Ещё, когда завожу машинку (пытаюсь), на приборке остаётся гореть аккум и загорается лампочка средняя красная круглая (В виде круга и с лева и права он него прерывистая толстая линия)

лампочка эта датчик колодок. не отчаивайся это всё мелочи всё поправимо ) просто отдохни и успокойся.

В инете узнал, что трамблер настраивать не так уж и просто... Есть мануал как на м10 настроить его? Я вообще сильно накосячил (На сто тащиться)? Или смогу сам исправить?

Что такое БУКВАРЬ, на который многие ссылаются? Где его взять?

привет, прочитал тему, попробую помочь чем смогу)
во первых, может у тебя генератор не работает, чё то у тебя часто аккум садится. если на приборке после того как машина завелась горит аккум, значит зарядка на него не идёт. трамблёр настраивать легко... на шкиве, который на колене, и с которго ремень на генератор идёт, есть метка что то типо ОТ написано. дак вот эта метка должна быть напротив соответствующей метки на двигле (такой штырёк торчит, перепутать трудно), дак вот, когда выставишь так двигатель, первый поршень будет находиться в верхней мёртвой точке. ещё можно приколоться, выкрутить свечку из первого цилиндра, и щупать поршень отвёрткой)) далее, смотришь на свой трамблёр со снятой крышкой... надо чтоб бегунок находился на том контакте, с которого идёт провод на первый цилиндр. собираешь всё это как то так и всё должно работать.

когда настраивал свой (карб тогда такой же как у тебя был) забыл прикрутить карб к коллектору... карбюратор взлетел до самого потолка))) так что не бойся небольших хлопков или даже взрывов во время попыток завести, это всего лишь ранне или позднее зажигание, и надо чуть чуть поточнее настроить.

привет, прочитал тему, попробую помочь чем смогу)
во первых, может у тебя генератор не работает, чё то у тебя часто аккум садится. если на приборке после того как машина завелась горит аккум, значит зарядка на него не идёт. трамблёр настраивать легко... на шкиве, который на колене, и с которго ремень на генератор идёт, есть метка что то типо ОТ написано. дак вот эта метка должна быть напротив соответствующей метки на двигле (такой штырёк торчит, перепутать трудно), дак вот, когда выставишь так двигатель, первый поршень будет находиться в верхней мёртвой точке. ещё можно приколоться, выкрутить свечку из первого цилиндра, и щупать поршень отвёрткой)) далее, смотришь на свой трамблёр со снятой крышкой... надо чтоб бегунок находился на том контакте, с которого идёт провод на первый цилиндр. собираешь всё это как то так и всё должно работать.

когда настраивал свой (карб тогда такой же как у тебя был) забыл прикрутить карб к коллектору... карбюратор взлетел до самого потолка))) так что не бойся небольших хлопков или даже взрывов во время попыток завести, это всего лишь ранне или позднее зажигание, и надо чуть чуть поточнее настроить.

Спасибо огромное! Завтра займусь. Но проблема ещё в том, что зажигание пропало как-то само собой... То есть было всё норм, на утро я приборку перебрал (прозвонил, всё звонит и лампы целы), и после этого пытаюсь завести, а итог - НОЛЬ! Тыр тыр тыр и всё! То есть даже не пыталось заводиться... Свечи тут же поменял и бенз влил - не помогло... Думал трамблер, ну и теперь настраивать буду. а если даже после настройки не поможет завести, что может быть ещё? До карба идет бенз. Я так понял, что и в двигло он идет, так как свечу новую выкрутил, а на ней есть немного свежего бенза...

найди ты кулибина какого нибудь в городе по этим движкам ))) мы так уже тут все вместе мозги над проблемами всегда ломаем )