Тема: Винты от е46 в е30 и установка 2,4 поршневых тормозов

посадочное место у кулака е 46 куда амморт вставляется и зажимается какой диаметр имеет? ответьте ктонибудь)) уж очень надо)

Ну  вот и первая часть рычага готова!
Титан ВТ20

Ну  вот и первая часть рычага готова!
Титан ВТ20

надпись ослабляет конструкцию. зря ее сделал, мне кажется.

надпись ослабляет конструкцию. зря ее сделал, мне кажется.

тоже так подумал) но не стал писать)

а не будет такой регулируемый рычаг ограничивать выворот?

а не будет такой регулируемый рычаг ограничивать выворот?

Пока сам незнаю:)
Как всё сварю и поставлю наместо тогда и скажу:

А никто не сравнивал, винты Е30 и Е46 ,на сколько изменяется диапазон регулирования занижения???
Т.е. на 30й винтах машину можно практически "положить на брюхо", возможно ли тоже самое при устаноки винтов от Е46?

А никто не сравнивал, винты Е30 и Е46 ,на сколько изменяется диапазон регулирования занижения???
Т.е. на 30й винтах машину можно практически "положить на брюхо", возможно ли тоже самое при устаноки винтов от Е46?

возможно

Подскажите номер этого сайлента...который нужен к рычагам М3 3.2, что бы колесо хорошо встало? всю тем с самого начала прочитал - номерок не заметил. спс.

Подскажите номер этого сайлента...который нужен к рычагам М3 3.2, что бы колесо хорошо встало? всю тем с самого начала прочитал - номерок не заметил. спс.

  комплект 31 12 9 069 035

  комплект 31 12 9 069 035

спасибо большое. не подскажите ли еще такой момент. есть ли они полиуретановые и есть ли там смысл в полиуретане?

спасибо большое. не подскажите ли еще такой момент. есть ли они полиуретановые и есть ли там смысл в полиуретане?

В точка опоры есть полиуретановые, заказать можно через экзист, есть или нет смысл решать тебе.
Если будешь заказывать м3 саленты не бери не оригинал, феби и мели отслаиваются через год.

кто нибудь ставил кроме Lenin@ двупоршневые тормоза на 345 тормозной диск? ну 4pot под 325 диск? может у кого комплект есть? ну или описание что-куда?

я пытался ставить брембо е38 на кулак е46 и винт е46 под диск 325х25.
какое нужно описание тебе?

я пытался ставить брембо е38 на кулак е46 и винт е46 под диск 325х25.
какое нужно описание тебе?

написал в личку.

.

Сделаны переходники под четырех поршневые суппорта BREMBO 
Правда стойка с Е-34

а какие стойки стабилизатора использоать, если ставить кулак, рычаг и стойку с е46? а то что то я в замещательстве

стойку придется ставить тоже е46.

что еще хотелось бы сказать по поводу всей этой затеи, да простит меня автор что вклиниваюсь снова, но я хочу предостеречь зашедших сюда.
Имел я неосторожность раньше товарища Lenin'a (имеется ввиду раньше создания этой темы ) зафигачить себе подвеску на кулаках е46, используя стоковые аммо и пружины и приёшл к следующему выводу:

Во первых: стойки и стоковые  (б/у) пружины (я отталкивался от 318 е46) для е30 не особо годны потому как е30 легче на 240кг. По факту у меня передок (при моторе м43b16) теперь задран вверх  на 3-4 см и нет возможности его скорректировать (занизить). Кроме как запилить или поставить пружины с занижением.
Во вторых: жесткость передней подвески при таких комплектующих (стоковых) довольно сильная. при 205/50/16 и bilstein b4 (передок) каждый стык в асфальте (весна , блин), как будто испытание. (возможно нужна резина r15, периодически задумываюсь - а не поменять ли)

можно потестить с пружинами спортсуспензион бу е46 они ниже, но могут быть и жестче..

стойку придется ставить тоже е46.

что еще хотелось бы сказать по поводу всей этой затеи, да простит меня автор что вклиниваюсь снова, но я хочу предостеречь зашедших сюда.
Имел я неосторожность раньше товарища Lenin'a (имеется ввиду раньше создания этой темы ) зафигачить себе подвеску на кулаках е46, используя стоковые аммо и пружины и приёшл к следующему выводу:

Во первых: стойки и стоковые  (б/у) пружины (я отталкивался от 318 е46) для е30 не особо годны потому как е30 легче на 240кг. По факту у меня передок (при моторе м43b16) теперь задран вверх  на 3-4 см и нет возможности его скорректировать (занизить). Кроме как запилить или поставить пружины с занижением.
Во вторых: жесткость передней подвески при таких комплектующих (стоковых) довольно сильная. при 205/50/16 и bilstein b4 (передок) каждый стык в асфальте (весна , блин), как будто испытание. (возможно нужна резина r15, периодически задумываюсь - а не поменять ли)

т.е. подходит стойка стабилизатора от е46? я не примерял, но как то сомнительно, учитывая что стабилизатор от е46 немного в другом месте

лучше оставить от е30 так как все это собирается на 30 рычаге и не зачем там огород городить) 

Вот и я так решил)

Привет! Я тоже примерял от е46 стайку и все четко садится, саленты от е30 м3 со смещенным центром. А с задней частью помимо компакта, что еще можно сделать? Где-то читал, что если подшипник большей, то можно просто ступицу поменять. вот только не понял с чего ступицу брать и диск тормозной?

берешь ступицу от е46 и от е30 отдаешь токарю, говоришь чтобы было одинаково, диски и суппорта тоже от е46, едмнственное это нужны переходники на суппорта

По поводу задней части. Наверняка читали e30.de, а конкретно вот это:
http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01962/f01962.htm
Кто-нибудь проверял, пробовал?