Тема: BMW E30 Тень Интеллигенции

У меня наоборот -переднего дачика нету а заднии есть
какие у тебя супорта сзади -ате или гирлинг?

Странно , обычно передние есть , а задних нету . У меня как раз так . Колодки купил сразу с датчиком.

У меня наоборот -переднего дачика нету а заднии есть
какие у тебя супорта сзади -ате или гирлинг?

так задние суппорта вроде все одинаковые же...по крайней мере номер ЕТК одинаковый... судя по конструкции, то наверное АТЕ...я чет точно не помню... Передние точно Гирлинг - на них крупным шрифтом написано )

Странно , обычно передние есть , а задних нету . У меня как раз так . Колодки купил сразу с датчиком.

Да, передний датчик есть на всех Е30 и часто идет в комплекте с колодками. А задний датчик есть только на дисковых задних тормозах. И в комплекте с колодками его чет не было ни разу.

Да, передний датчик есть на всех Е30 и часто идет в комплекте с колодками. А задний датчик есть только на дисковых задних тормозах. И в комплекте с колодками его чет не было ни разу.

Вот и я о том же.
И проводки нет если стояли барабаны

пылники для передних супортов тогда?

пылники для передних супортов тогда?

ну да.
Я ж писал, что собственно и полез туда из-за передних суппортов, а задние просто уже заодно. Но оч вовремя полез и в задние - как раз колодки уже были "на грани" металла почти )

Машину я купил изначально на 15" дисках O.Z. , которые обычно называют ALPINA look, или они же King.
Один диск был с варенной полкой и не оч ровный.... с тех пор я хотел найти еще один, или пару таких дисков, для его замены или для запаски. Но все как то не складывалось....так же как и с 9-ми BORBET A... И тут недавно чет вдруг прям поперло мне с дисками! ))) Сначала я чисто случайно нашел пару 9" BORBET A, а буквально через пару недель, так же случайно, нашелся в продаже один диск O.Z. Купил - теперь будет полный комплект "зимних" дисков с запаской.



На крайнем справа видно место не оч уж аккуратной сварки и коррозии... Вот его и заменю.



Диск точно такой же 7J15



Частично сохранилась даже наклейка с названием модели и указанным вылетом BMW nuova S3 ET12



O.Z. Made in Italy 86год



Ради интереса взвесил - примерно 7,5кг





Состояние диска не идеальное, конечно, но в целом не плохое. Я давно собирался красить эти диски, а теперь этот вопрос стал еще более актуальным. Хотел красить "порошком", но начитался в инете, что при такой покраске диски оч сильно нагреваются, что оч отрицательно сказывается на структуре их сплава и соответственно, их прочности, вплоть до возможного разрушения на ходу!... Особенно при повторной покраске....Вот начинаю думать, что мож лучше просто покрасить их обычной краской и лаком? Диски для зимы. Кто как и чем красил диски? Буду благодарен за мнения и советы.

Краска "снежка", то есть серебристая и несколько слоев лака - уже пять лет всякой эксплуатации, включая соленые дороги столицы и суровые уральские зимы. Держится покрытие изумительно.

Вот я тож начинаю склоняться к обычной покраске.... чет мне этот нагрев всего диска не нравится....

Снова про диски ) Как и обещал - настала весна )) ну и весенние фотки на 9"
Переобулся уже несколько недель назад, но сфоткал только сегодня.
В принципе изначально знал, что надо резину на 9" менять....но решил таки "скроить" малость на резине  )), и не получилось ))) Кроилово ведет к попадалову! (с)  Народная мудрость )
Приехал на шиномонтаж, думал тупо допалить ту резину, что была на дисках (225/40ZR16), так как одна была вроде еще даже и норм, а вторая по краю уже до корда. Но по факту оказалось, что борта были уже порваны "доблесными" шиномонтажниками и колеса спускали прямо на глазах.... В итоге уехал ни с чем.... Купил пару DUNLOP 215/45R16, приехал снова. Монтажник сказал, что оч узкая для таких дисков, но после моего решительного заявления, что это "то, что доктор прописал" таки поставили их с "пушкой" )) Стало все норм., но с правой стороны при 1.5 человеке на заднем сидении колесо затирало по остаткам подкрылка, и так давно протертого резиной 225/45... Поэтому пришлось отрезать те остатки подкрылка - теперь все норм ) Вид супер, круче, чем были 7,5"  ) Я оч доволен. Кстати, ради интереса, вальнул малость по парковке боком, крутанул пятаки....  валит так же ))) Хотя, конечно физику не на***шь, и 9" явно тяжелее, чем 7,5", но я разницы не заметил...хотя она наверное таки есть....по крайней мере теоретически! ))
А теперь - слайды! )















.

P.S.
А еще, если заметили, я покрасил кронштейны зеркал в черный цвет, так как они были все в белой алюминиевой коррозии.... Даже не знаю как лучше....но черные все равно лучше, чем коррозия в цвет кузова ))

3 фото с конца это специально, чтоб меня подразнить, Славик?

3 фото с конца это специально, чтоб меня подразнить, Славик?

))

Купил очередную цацку! )
Оригинальный ветрозащитный щиток на люк:



Установка очень простая - в передних углах ниши люка, над ее сливными отверстиями, предусмотрены щели между металлическим завальцованным листом крыши и корпусом ниши люка, в которые вставляются кронштейны. К ним винтами прикручивается обтекатель.



Вид снаружи


Вид изнутри



Общий вид:




Свою функцию обтекатель выполняет на все 120%! )) На ходу через люк в салон совершенно не задувает, а раньше иногда задние пассажиры жаловались на это. Крепление надежное, козырек держится жестко и не вибрирует на ходу. Может красоты он не добавляет, но что-то в нем есть... и мне он уже нравится )
Подробный фотоотчет тут:
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,4256.0.html


P.S.
Кстати, на ибее сейчас продается такой же:
http://www.ebay.ie/itm/ORIGINAL-BMW-E30-3-Series-SUNROOF-DEFLECTOR-WIND-SCREEN-1984-1991-858687888990-/142381901135?hash=item21269f654f:g:OXIAAOSwcgNZFxT6

Но цена не слабая 250$, я купил гораздо дешевле )

Винтики черные надо бы... )))

Винтики черные надо бы... )))

Так задумано - антиржавный крепеж ))  Винтики родные - нержавейка (кстати кронштейны тоже нерж) и пластиковые гайки-барашки. Так что скорее крыша сгниет, чем крепеж! )) Ну, а красить нержавейку - напрасное это занятие! (с)

дверь, Слава, дверь..!!

та никуда она не денется, эта дверь! )  На самом деле, дверь, это у меня не самое страшное по кузову... нашел пару мест по-страшнее... ( Как раз вот правая часть ниши люка - одно из них...

VI Слет Украинского Клуба БМВ Е30 17 июня 2017 Киев Чайка

Напоминаю - до слета осталось три недели - готовтесь, собирайтесь, всех ждем!



Более подробная информация по VI Слету Украинского Клуба БМВ Е30, который состоится 17 июня 2017 года в  Киеве на автодроме "Чайка":
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,4217.0.html

Там же можно ознакомиться с программой, зарегистрироваться на слет, в праздничную колонну Е30, на конкурс  OLD SCHOOL E30, ознакомиться с регламентом по слалому и  драгу, получить наклейки, при желании сдать деньги на участие в "неофициальной части" )

Трасса слалома


Промо-наклейка




Приглашаем всех владельцев Е30 и просто поклонников марки! Будет интересно! )

Наконец-то я нашел время написать хоть небольшой отчетец о нашем VI Слете.
Рано утром 17 июня, на заранее помытой/почищенной и красивой )) машине я приехал к Дворцу Спорта - это уже немного подзабытое, но все-таки традиционное место сбора колонны Е30. Туда же стали подтягиваться и ее участники, постояли пообщались часик, потом построились и поехали не очень большой (25 машин), но красивой колонной на другой конец Киева - на СК "Чайка", где и проходил наш Слет.



Заехали, запарковались, - я как часто бывает, забыл выключить габариты ),



И стали ждать остальных участников, ну и проводить последние подготовительные работы.



По программе у нас была клубная фотосессия, поэму мы с Катей выехали для построения красивой шеренги Е30. Кто-то в это время из-за забора ) сделал прикольные фотки, за что ему спасибо





Кстати, за фотки спасибо всем, так как у меня, как обычно, на фото не было времени, .... поэтому все фото надергал в инете
Начали выстраивать машины в ровный ряд.






А они, к нашей радости )),  всё ехали и ехали! Место закончилось, поэтому начали строить в другую сторону, разметки там нет, поэтому я ровнял "на глаз" ))



Но получилось вроде довольно ровно и главное - красиво!



Слышал разные цифры, но колличество Е30 было  в пределах 83-90 штук!



После фотосессии основная часть вернулась на парковку.



А участники слалома заехали в закрытый парк и начался слалом. В этот раз я в нем не участвовал, так как все время стоял на трассе с секундомером.



После завершения слалома, мы проводили наш конкурс "OLD SCHOOL E30". На стартовую прямую выехали самые красивые машины и среди них голосованием определялась наилучшая. Ну оч красивый ряд тридцаток получился!!



Но я в нем по понятным причинам тоже не участвовал... )
А в это время на парковке люди ходили, смотрели, общались, делились опытом и т.д.



После конкурса начался драг.



Вот тут у меня наконец-то появилась возможность пройтись по парковке и хоть немного посмотреть на машины. Порадовало количество и их разнообразие. Хотя толком пообщаться не успел - как и обещали синоптики, начался дождь, который не позволил провести до конца драг... (( Поэтому уже под дождем наградили победителей и призеров дипломами и подарками от спонсоров по результатам квалификации.





На этом основная программа Слета была завершена, дальше был банкет, фото с которого нет....но мож это и к лучшему!)))))
Не смотря на дикую усталость от всех организационных вопросов, было оч приятно, что наш Слет собрал столько единомышленников, ценителей Е30, которые , как мне кажется, провели довольно интересный день.
А рано утром, - домой, к домашним делам )





Надеюсь участникам и гостям понравился наш Слет!
Отзывы, пожелания, коментарии, замечания и критику, можно оставить тут или же, на клубном форуме:
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,4217.msg1006101.html#msg1006101

Там же есть ссылки на таблицы с результатами соревнований по слалому, драгу и конкурса "OLD SCHOOL E30", а так же ссылка на тему с фото и видео.

Бухгалтерия: Е90?..да ну ее в ж*пу ту Е90! (с) )))

Запись, по сути "ниочем"....хотя.....как знать.... Я уже третий год собираюсь варить/красить машину.... )) и вот на днях таки решил прикинуть бюджет этого мероприятия... Считать расходы на машину я уже давно перестал, после того, как они сравнялись с ее стоимостью )) Поэтому, заодно еще сделал то, что давно собирался, но никак не решался.... Скопировал список ништяков с первой страницы своего БЖ в эксель и в каждую строку вписал среденерыночную стоимость и подбил "итого"....Ну, что сказать....не то что-бы я был сильно удивлен.... ))) но я получил подтверждение 12-й заповеди настоящего тридцаточника ))
12. Можно было бы уже купить е90, но в жопу эту е90.
А Е46 так вообще нарядная была бы! )) И это еще я не считал, собственно сам кузов с доками, обшивки и всю мелочь по салону, навесное , подвеску и т.п.
В общем даже и не знаю теперь - разбирать и красить или разбирать и продавать )))

Ну, и раз уж чет пишу в БЖ, то напишу и хоть какие-то новости , хоть и не значительные:

1) У кого то увидел и тоже купил наклейки на стекла к штатной сигнализации (01 30 9 783 139).



Маленькие наклейки, клеятся изнутри стекла на передние двери внизу в углу.



На Е30 по применяемости ЕТК они шли с 1990 года, но думаю, что религия не запрещает их клеить и на машины по-старше )) Тем более, что штатная сигнализация то у меня есть Но приклеить я их забываю чет...



2) Оч давно хотел купить кронштейн-хомут для шланга системы охлаждения, который ставится на монтажное "ухо" мотора М20 (11 53 1 714 433)





Но мой склероз не позволял мне это сделать )))) Поэтому по моей просьбе, мне его купил Сергей gieros. Но забрать его я снова все время забывал, пока он мне его не привез сам и подарил! )) За что ему большое спасибо! )  Теперь я, опять таки, забываю его поставить... )))))

3) Сделал еще один шаг навстречу кондиционеру! ) Случайно увидел и купил довольно редкий прямой передний фартук 85-87 годов для машин с кондиционером или для жарких стран (41 33 1 933 772). Он же для дизельных машин.



Кондейные ноздри и кондейная нижняя защита у меня уже есть, так что самое важное уже купил, осталась самая малость - купить сам кондей! )))
Фартук в хорошем состоянии, лучше моего, "тюнинговые" сеточки прикручены болтиками через заводские отверстия, так что легко уберутся.

Вот такие вот дела...будем думать....будем посмотреть....

я вот сначала двери отрегулировал, а потом замахнулся на кондей. двери за пару дней сделал а вот кондей почт полгода поэтапно ставил. Но оно конечно того стоит!

я вот сначала двери отрегулировал, а потом замахнулся на кондей. двери за пару дней сделал а вот кондей почт полгода поэтапно ставил. Но оно конечно того стоит!

) двери скоро снимать буду, так что нефиг их там регулировать уже... )

о, кстати а интенсив нормально работает?

ты имеешь в виду именно интенсив или дворники? интенсив работает, а дворники отключил... Левый заклинило, разобрал - там классически ржавый шток. Все почистил и с дуру решил и механизм промыть и свежей смазки положить..... а метки на шестеренках поставить ума не фффффатило )))  Собрал, а оно сбилось и теперь работает, но левая щетка упирается или сверху в решетку или снизу в ограничитель и снова клинит... пару раз разобрал/собрал, но нужное положение так и не угадал.... Терпение закончилось, поэтому отключил......но надо будет таки как то угадать правильное положение...

я тоже оба моторчика разбирал прочищал, менял смазку, и вроде не совсем угадал с положением шестерен, но боле менее получилось (с левой стороны немного не до конца в одну сторону доезжает)
http://radikal.ru/video/g7QwhqIWVMt
просто я столько сил на это потратил и мне стало интересно, у кого-нибудь оно ваще нормально работает или нет )
но у меня еще там не родные писилки на воду стоят похоже поэтому вдвойне интересно, как оно должно быть на самом деле.