Тема: DIAMANTSCHWARZ METALLIC купе, 331is (m5хb31), BBS RS 001 SCHWARZ

Ух ты! Даже М3 есть? Или это колхоз?

нет, эт м3, поностью восстановленая и правильно оттюненая м3. Одна в стране. Владелец - поставщик биг брейков - Hale

нет, эт м3, поностью восстановленая и правильно оттюненая м3. Одна в стране. Владелец - поставщик биг брейков - Hale

Так и знал! Хотел сразу сказать что Саши машина))) Саша реально молодец))) я ему до сих пор благодарен за бампер передний М-тех2

Ух ты! Даже М3 есть? Или это колхоз?

хале?

рекордсмен стенда среди тех кто мерялся стал 327 турбо. 360 сил и 560 (!) нм.  давление 1,1 бара, 98 бензин, спец прошивка под него. Машина выезжает вайпера....внешне - черный седан в м-тех2 17 колеса и собсна все, с гражданским салоном даже
на 8 фото почти по центру, в мт2.

Столько правильных машин, молодцы, сказать нечего)))

Супер! ))))

Хорошая сходка е30ть !

Круть!

класс!

Ништяк!

итак диностенд показал

222,4 л.с.  301 нм на 2,8 мозгах
215,3 л.с.  274 нм  на 2,0 мозгах
бензин 92ой

м52 объем 3.1 222 л.с.
м30 объем 3.5 218 л.с.
и стоит этот м52 таких затрат?

не стоит сравнивать реальный м52
и теоретически новый м30

а если оба откапиталины

забейте на моторы....

вот это тема!!

м52 объем 3.1 222 л.с.
м30 объем 3.5 218 л.с.
и стоит этот м52 таких затрат?

Турбоштейн снимал 250 л.с. с м50в30, правда не на стоковых валах...

Турбоштейн снимал 250 л.с. с м50в30, правда не на стоковых валах...

так это ж дополнительно сколько у.е?
если 3.0 то еще попадешь в один класс а 3.1 уже до 3.5, тут конечно от честности зависит можно и ль 2.5 птс показать

накажет всех в классе до 2,5))) зря старался чтоли)))

м52 объем 3.1 222 л.с.
м30 объем 3.5 218 л.с.
и стоит этот м52 таких затрат?

стоит.  просто если загнать м30 на этот стенд я уверен что откапиталеный стоковый мотор покажет примерно 190-200 сил и 290-305 момента. стоковый м52в28 как утверждает  хозяин в идеале (по крайней мере ошибок по нему нет, сам смотрел)с небольшим пробегом из-под автомата показал на 95ом бензине 184 силы и 265 н.м. (по заводским данным 193/280) Далее м50 полегче, расход процентов на 30 меньше, он тише, плавнее, легче крутится + у него пробег 30-40 тысяч .
Этот мотор нужно отстраивать, по графику он набирает максимальную мощность только в отсечке, это не нормально, так не бывает у стандартных моторов, у меня тем более - валы сток, голова сток, клапана сток, впуск сток. Установка равнодлинника  и отстройка прошивки с помощью мотроника онлайн я уверен позволит  поднять мощность примерно до 240-250 сил, момент подрастет немного, думаю 10-15 не больше.

Ты тормоза уже придумал

думаю через месяц Саша начнет думать, когда я ему денежку отвезу. )

думаю через месяц Саша начнет думать, когда я ему денежку отвезу. )

Без стимула даж думать не хотят)))))))

рекордсмен стенда среди тех кто мерялся стал 327 турбо. 360 сил и 560 (!) нм.  давление 1,1 бара, 98 бензин, спец прошивка под него. Машина выезжает вайпера....внешне - черный седан в м-тех2 17 колеса и собсна все, с гражданским салоном даже
на 8 фото почти по центру, в мт2.

прикольно почти как у меня тока у меня давления поменьше и лошадей с моментом тоже)

я думаю на 1.1 у тебя поболе будет )

у человека дует и 1,3  но форсунки кончаются)