Тема: Проект в 16 лет) e30 sedan m10b18 - конец проекту

Немного решил уделить внимание машинке. Мен бесит горящая 3 секунды на холодную лампочка давления масла, уже три фильтра перепробовал, все что идет по каталогу для м10 - унылое гавно, которое не подходит к этой машине! Туда дуешь и туда-обратно продувается в момент. Купил Бош для м20, вот в этот дую - так как и должно быть! Завтра поставлю наконец то

Также купил ДПДЗ и РХХ, надеюсь все это рабочее) Правда РХХ от м40, такая балда)) Но суть то одна и та же, думаю натяну)) И пришла новая подсветка номера сзади, наконец то я закрою эти две дырки в багажник))

Вот все это планировал прикрутить завтра короче...

А кто нибудь скинет таблицу напряжений по настройке расходомера м10? В поиске долго парился, нашел тока для м20

Прикрутил подсветку задних фонарей, починил ближний свет, надо ток лампочек купить будет... Купленные ДПДЗ и РХХ оказались совершенно не рабочими... Прям беда. ДПДЗ старые помоему мрут как расходомеры, дорожек нет совсем... Хоть новый за 4к покупай!

Купил себе в гараж гидравлики, замутил нормальное освещение, скоро буду мутить простенький стапель, тепловую пушку, и еще мелочевки - скоро день жестянщика, пора учиться! Ради этого я разобрал по запчастям своего верного желтого коня.........

Йо, купил фотик))) Теперь иногда будут нормальные фотки)))

делай hdr-панорамы ведра )))

зачетное ведро))

Сцуки гаишники, ездил сегодня, хотел как законопослушный гражданин побыстрее получить права, пришел за 2 недели до 18 лет, хотел подать доки на экстерн, а меня отфутболили и сказали приходи в 18, компьютер не пропускает!!! Вот уроды, из-за них в итоге получится что лишние 3 недели буду без прав кататься...

Числа 25 октября поеду ставить на учет, ща сделаю страховку чтоб в 18 уже вступила в силу - с номерами не так палевно кататься, а то с транзитами стремно...

Сцуки гаишники, ездил сегодня, хотел как законопослушный гражданин побыстрее получить права, пришел за 2 недели до 18 лет, хотел подать доки на экстерн, а меня отфутболили и сказали приходи в 18, компьютер не пропускает!!! Вот уроды, из-за них в итоге получится что лишние 3 недели буду без прав кататься...

Числа 25 октября поеду ставить на учет, ща сделаю страховку чтоб в 18 уже вступила в силу - с номерами не так палевно кататься, а то с транзитами стремно...

яб тебе яйца оторвал зато то что без прав ездишь- потом такие как ты транзитники собьют кого-то или в дтп без страховки-нечего в суде конечно выиграют те кого ты .....но денег придется ждать долго им....

Ну епт, кто ж просит куда то влетать))) Голову неплохо иногда на плечах иметь вообще то. Ну а тут уж неизбег - при наличии машины уже порой просто впадлу ездить на трамвае, особенно когда уже холодно а болеть категорически нельзя

Ну епт, кто ж просит куда то влетать))) Голову неплохо иногда на плечах иметь вообще то. Ну а тут уж неизбег - при наличии машины уже порой просто впадлу ездить на трамвае, особенно когда уже холодно а болеть категорически нельзя

ладно разрешаю вроде парень ты толковый если кто остановит смело говори что Я разрешил

Не, у меня на такие случаи студак, в нем полтора рубля, типа я бедный студент простите извините, а сейчас еще можно будет сказать что у вас в гаи компьютер не пропускает хД))) Ну и тем более сам Пахен из Ленинграда разрешил, это ващще)))

короче у тебя головокружение от покупки. и ты превозносишь е30. Не может карбовый 8-ми клапанный двигатель ехать лучше инжекторного 16-ти клапанного, хоть и чуть меньшего объема.  НЕ МОЖЕТ! У меня на работе 2 акцента-я знаю о чем говорю

   
Был у меня акцент... сейчас езжу на 518у28 карбюраторе. Акцент стоит на ступень выше чем Лада, но не фига не дотягивает до БМВ, да же карбюраторной. Может и есть разница в динамике, но я как-то не замечаю её. Был у меня Пассат Б5  101 лошадь. У акцента типа 102(реально 90лс.) там были махинации по поводу л.с., об этом писали. ), так вот. Пассат по сравнению с Акцентом был спортивной машиной.  И кроме как в Акцент клубе запчасти на Акцент в наличие больше нигде нет. Однажды пришлось тормозные диски передние ставить Брембо, потому что оригинал нужно было ждать около месяца, что было не понятно, ведь завод рассполагается всего в 1000км от Москвы, да и запчасти полюбому такие должны быть на складах Москвы.

   
Был у меня акцент... сейчас езжу на 518у28 карбюраторе. Акцент стоит на ступень выше чем Лада, но не фига не дотягивает до БМВ, да же карбюраторной. Может и есть разница в динамике, но я как-то не замечаю её. Был у меня Пассат Б5  101 лошадь. У акцента типа 102(реально 90лс.) там были махинации по поводу л.с., об этом писали. ), так вот. Пассат по сравнению с Акцентом был спортивной машиной.  И кроме как в Акцент клубе запчасти на Акцент в наличие больше нигде нет. Однажды пришлось тормозные диски передние ставить Брембо, потому что оригинал нужно было ждать около месяца, что было не понятно, ведь завод рассполагается всего в 1000км от Москвы, да и запчасти полюбому такие должны быть на складах Москвы.

После капиталки бехи сел в акцент - вообще унылое гавно! До капиталки просто не ехало, а щас...

Но беха тоже не едет, права получу задумаюсь над м20)

Но беха тоже не едет, права получу задумаюсь над м20)

тока чтобы в образный

тока чтобы в образный

молодцом )))))))) ну Антохе не привыкать )))) помнится на первых страницах он на м10 хотел поставить бошку м42 ))))))) сделать 16 клапанов ))).

Тох ) погоди ты на счет мотора думать , покатайся на ней сперва нормально) мотор капиталенный - пусть отрабатывает себя ) лучше плохо ехать ,чем хорошо ехать но мало )

хорошо ехать но мало )

c этой машиной по-другому не бывает )

c этой машиной по-другому не бывает )

херня это всё вы либо избалованы такси или чужими автомобилями , либо просто не ездили на тазах. не знаю я не жалуюсь на свою машину. она ездит нормально.

не спорю) я вот ща дыры залатываю, но вообще хочется апгрейды ставить разные или просто снять деталь и отреставрировать)

Да вы че, е30 это ахеренно надежная тачка за свои деньги, притом может их просить годами и будет ездить даже если их не вкладывать))

Про башку м42 вспомнил самому смешно стало)) А так я в жизни за руль таза не садился и боже упаси!

да я и говорю - можно долго ездить как гари потер, наводить лоск, а потом снять ковры, найти пакет из ашана и удивиться, как ты ездишь и не проваливаешься).
мотор то же самое...

А так я в жизни за руль таза не садился и боже упаси!

сядь оп приколу за какую нить жигу ушатанную ) ты познаешь всю соль жизни)))) и потом сев в свою БМВ ты познаешь какой же всё таки это кайф )

я тож не рулил тазиком 
даж в автошколе чотто не было.

Не,не,не. В тазике посидите обязательно. Очень поучительно будет)))
Я когда после таза впервые сел в е30, то первое от чего офигел это посадка. Типа как в ф1 ноги вытянуты вперёд. В тазике  места для ног вообще нету впереди.

счастливые люди ))) не имели дела с тазиком ))))