Тема: Установка сигнализации своими силами(+16 фото)

не так ты делал, если подключить по вашему параллельно, то (по личному опыту) нормально работать не будет .  А если весь ЦЗ к сигналке по схеме с минусовым управлением, то пропадет функция ЦЗ!

в общем хз, мож я че и путаю.

я сигналку года 2-3 назад подключал. припаял 2 провода сигналки к соответствующим проводам штатного ЦЗ и все работает - и с ключа и с кнопки.

описывать физику и все эти процессы не буду, ибо впадлу  то что заклинивает знаю по собственному опыту.    Ты написал выше, что есть только один способ подключения, вот я и пытаюсь описать другой.  Попробую более понятно разжевать в чем суть моего способа:

 для начала разберемся как работает ЦЗ. А работает он так: при закрытии водительской двери (например ключем), все остальные двери закрываются автоматически, правильно? Вооот! Суть проста, нужно сделать так, чтобы сигналка закрывала только водительскую дверь, все остальное сделает штатный ЦЗ. А сделать это очень просто: подключить моторчик активатора проводами к сигналке.

 Во многих машинах в водительской двери вообще нет активатора (штатного), а есть только переключатель, потому такой метод широко применим.

что здесь сложного?

По поводу теории процессов - слив засчитан. Просто в определенный момент мне показалось, что ты выдумываешь на ходу.
По поводу единственного способа - КАЮСЬ, был неправ. Конечно, подключить замки можно несколькими способами. Только не у всех есть подготовка в вопросах электрики, поэтому надо описывать максимально простой способ подключения. Тот, кто сможет самостоятельно сделать отдельное подключение водительской двери, не будет задавать вопросов на форуме.
Если ты почитаешь внимательно вопрос, то человек спрашивает, как ему подключиться к имеющемуся центральному замку. К имеющемуся замку проще всего подключиться по управляющим каналам, как это сделал Profisale.

Извиняюсь за археологию, но удержатся трудно. Настолько идиотского способа подключения, как описываемый товарищем timofeeff, я и представить себе не могу. Резать провода, портить проводку и получить работу системы через жопу. И есть один сюрприз, который я собственно и хочу описать в этом посте - при такой схеме водительская дверь будет закрываться и открываться только сигналкой, и при попытке скажем открыть или закрыть с багажника, или с пассажирской двери (там тоже бывает управляющий активатор) водительская дверь не сработает...

О!!! Е!!! Тезка вернулся, где был? Тонны нефти поднимал?
Забыл старых корабельных друзей, Билли! (с)

а у кого нить есть схема подключения старлайн А8??

Есть. Лови: http://www.autoelectric.ru/autoalarm/starline/twage-a8/a8.htm
Также надо учитывать вот какой момент: цепи запуска ДВС должны быть как можно более короткими. Лучше всего использовать их не как силовые, а как управляющие, чтобы они коммутировали релюхи. А уж к релюхам ты можешь подать годное напряжение по толстым проводам. Я поставил себе сигналку систему монгузт. Так получилось, что используется практически вся длина проводов. В результате весь впрыск при дистанционном запуске работает от 8.5 вольт. Машина, конечно, заводится... Даже в -25. Но этим летом буду переделывать.

Есть. Лови: http://www.autoelectric.ru/autoalarm/starline/twage-a8/a8.htm
Также надо учитывать вот какой момент: цепи запуска ДВС должны быть как можно более короткими. Лучше всего использовать их не как силовые, а как управляющие, чтобы они коммутировали релюхи. А уж к релюхам ты можешь подать годное напряжение по толстым проводам. Я поставил себе сигналку систему монгузт. Так получилось, что используется практически вся длина проводов. В результате весь впрыск при дистанционном запуске работает от 8.5 вольт. Машина, конечно, заводится... Даже в -25. Но этим летом буду переделывать.

спс

О!!! Е!!! Тезка вернулся, где был? Тонны нефти поднимал?
Забыл старых корабельных друзей, Билли! (с)

Привет тёзка! Да я делами всё занят, да настроения не было, вот нашёл времечко, потихонечку перечитываю всё это дело... Тонны нефти не поднимал, поднимал тонны мусора!

Gari Poter, спасибо за хороший обзор!

Должен только заметить, что соединять провода вот так, как на фотографиях:

и



нельзя КАТЕГОРИЧЕСКИ

это вообще не является соединением проводов - так можно коробки проводами завязывать вместо верёвок, но не соединять провода для прохождения электрического тока

соединять провода нужно следующими способами (в порядке убывания качества соединения):
1. пайкой
2. прижатием винтовым клеммником
3. обжимом провода в разъём специальным обжимным инструментом
4. скруткой проводов между собой (в основном для одножильных проводов)

просто намотать провод на контакт - это не соединение, т.к. устойчивого контакта при этом не обеспечивается

переделай все соединения, выполненные так, как на фото, иначе вскоре хорошего контакта там не будет, а окислы и нагрев - будут

Я признаю что в этом отчете на фото калхозное соединените и прокладка проводов. Более того такое вот соединени как на контактной группе или переключателе поворотов , при таком соединении могу сместиться провода и просто перемкнуть соседние контакты замка зажигания и неизвестно что может произойти из за этого. Сейчас уже все соединения пропаяны. Установлены фишки и разъемы.  Протянуты новые толстые провода на активаторы дверей.  Отчет этот носит ознакомительный характер. Что бы знать какой проводок куда совать , а не как именно соединять )

зы Перенесите тему в архив! Тут уже много информации собрано по этому вопросу.

ребят расскажите мне как подключить пятиконтактный активатор на водительскую дверь? Как грамотно подключить?

Слушай а ты подключил огни, поворотники или габариты? Куда можно подключиться чтобы работали поворотники при снятии или постановку на охрану? можно ли к кнопке аварийки?

Слушай а ты подключил огни, поворотники или габариты? Куда можно подключиться чтобы работали поворотники при снятии или постановку на охрану? можно ли к кнопке аварийки?

можно

как?))) к каким контактам на кнопке подключить?

я делал давно, но вероятно к черно-синему и красно-синему проводу)
https://www.e30club.ru/141-bmw-e30-electric-shema-start-lights.html

благодарю. сегодня попробую))

Ребят всем привет значит сделал все по схеме ! все работает кроме того что сигналка не видет что машина заведена !тоесть на заведенной машинке ставишь на сигналку и она все равно реагирует на датчик удара ?!должно так быть?
сигнал red scorpio 9000 с обратной связью и автозапуском (но авто запуск не подключен!)что я не так сотворил?

авто запуск не подключен!

В этом твоя беда. Разъем №1. pin#2. Зеленый провод - выход на зажигание. Должен быть подключен. Через него сигналка видит, включено зажигание или нет. Распространенная схема, если чо.

В этом твоя беда. Разъем №1. pin#2. Зеленый провод - выход на зажигание. Должен быть подключен. Через него сигналка видит, включено зажигание или нет. Распространенная схема, если чо.

Можешь поподробнее? Программируемый выход автозапуска сигналки куда кидать? И где под торпедой найти провод концевика багажника,чтобы к нему без отреза подключиться?

И где под торпедой найти провод концевика багажника,чтобы к нему без отреза подключиться?

Судя по тому что я недавно вытащил из крышки багажника, провод массы его концевика идёт от концевика прямо на плафон и из крышки багажника не выходит. У меня к нему прикручен провод который идёт на скрутке к проводке водительского концевика. Соответственно по нормальному надо к сигналке прямо прикручивать.

а кто нибудь может рассказать, каким образом подключается автозапуск?
к типичной сигналке как его подключать (например "шериф")? блоки дополнительные нужны какие либо? сразу скажу, что защита от запуска на скорости не нужна, так как есть штатная на автоматической коробке. хочу, чтоб зимой жена садилась в теплую машину =)

в общем хз, мож я че и путаю.

я сигналку года 2-3 назад подключал. припаял 2 провода сигналки к соответствующим проводам штатного ЦЗ и все работает - и с ключа и с кнопки.

Можно поподробней. Как с минимальным вмешательством подключиться к штатному ЦЗ. Мне надо чтоб сигналка только закрывала и открывала.

а кто нибудь может рассказать, каким образом подключается автозапуск?

Я с отдельным блоком автозапуска никогда не работал. Обычно, когда хотят автозапуск, просто меняют сигналку.

Можно поподробней. Как с минимальным вмешательством подключиться к штатному ЦЗ. Мне надо чтоб сигналка только закрывала и открывала.

Можно, почему же нельзя.
1) Надо настроить сигналку на управление замками по "минусу". Настроить - это, в зависимости от модели, может означать как "запрограммировать" так и "соединить провода"
2) Провод открывания сигнализации примотать к зеленому/синему проводу ЦЗ
Провод закрывания сигнализации примотать к желтому/синему проводу ЦЗ

Я с отдельным блоком автозапуска никогда не работал. Обычно, когда хотят автозапуск, просто меняют сигналку.

да сигналки там вообще никакой нет. поэтому все равно покупать.
посоветуйте тогда пожалуйста, какую сигналку выбрать? желательно побюджетнее. от нее требуется: открывать-закрывать, заводить машину, ну и обратная связь (чтобы показывала, закрыта машина или нет).