Тема: Частые проблемы с мотором М40. (так же вопросы по М42 с е30)

им и мыл, как что то ли клеммы стукнулись на форсунке то хз, короче я обалдел, ну как без шприца, шприц разбирается в тонкое отверстие вставляется трубка а сам шприц одевается на форсунку туго, и пшикаеш, и через кнопку от АКБ подавал ток что бы расспыл смотреть

все правильно , шприц нужен именно чтоб плотно все вставлялось одно-в-другое. я ж грю , все верно сделал ))) кроме того что неаккуратно с клеммами обошелся )))

Вот на рисунке я примерно изобразил что я делал (1)
просто хорошенько побрызгал на иглу, хорошенько отпидорил головку и все!
2 вариант- это максимум мытья без разборки- хорошенько напшикать клинером вовнутрь (примерно то же самое делают там куда вы носите их на мытье

не )) это не мытье ))) это как то ... не глубоко очистит ) ты не проникся философией шприца ))))

помыл ты их прально , за исключением того что зря на клеммы прыскал . это просто .. ну не умно ) кнопка она на то и была придумана в варианте чтоб такого не делать )))) мы делали вообще безо всяких кнопок. просто проводки вешали и прыскали пока не будет распыла. сначала они все струей писали. что не есть гут , весьма не гут. а если поломал их. ну не знаю , я бы купил бб.у. потому что чистить умею )))) почистил бы и в путь.

Ну вот кстати все прально расписал для тех кто и с электричеством побаловаться любит. По мне - это не к чему)))))

кроме того что неаккуратно с клеммами обошелся )))

))) не я таким макаром мыть точно не стану больше, у меня теперь есть запасной насос, если уже и решу мыть только таким средством, как спецы моют, какое то дорого около 600руб, не помню как называется

для тех кто и с электричеством побаловаться любит. По мне - это не к чему)))))

но по любому нужно ток подавать чтобы клапан открылся на форсе

не )) это не мытье ))) это как то ... не глубоко очистит ) ты не проникся философией шприца ))))

О, тут прям любители шприца собрались))))))))))))) Ну или любители вставить... 

но по любому нужно ток подавать чтобы клапан открылся на форсе

...ну и любители ток подать, чтоб клапан открыть Сорри за флуд ребят, прост улыбнуло)))))))))))))))

  эт точно

Ну вот кстати все прально расписал для тех кто и с электричеством побаловаться любит. По мне - это не к чему)))))

ты видел как промываются форсы открытые потенциалом в 12 вольт ? наглядно видно что они промываются. причем в большинстве случаев реально промывает как надо и идет факел распыла )))) а не просто попшикать с двух сторон. не хватит проникающей способности. по крайней мерене убедишься в том что промылось как надо . ультразвуком их чистят, да, но покупать ультразвук для прочистки один раз в жизни форсунки - нет у меня столько денег

Кто-то кстати продавал форсы помнится, комплектом. А что за 502? эт с таза или с волги чтоль?

Кто-то кстати продавал форсы помнится, комплектом. А что за 502? эт с таза или с волги чтоль?

с таза

возьми форсы с таза и сравни со своими. они должны быть ниже твоих . могут не встать как надо. с  волги тоже мудрить надо. параметры отличаются. либо мотор задушишь, динамика упадет.

ты видел как промываются форсы открытые потенциалом в 12 вольт ? наглядно видно что они промываются. причем в большинстве случаев реально промывает как надо и идет факел распыла )))) а не просто попшикать с двух сторон. не хватит проникающей способности. по крайней мерене убедишься в том что промылось как надо . ультразвуком их чистят, да, но покупать ультразвук для прочистки один раз в жизни форсунки - нет у меня столько денег

Это необходимо, когда клапан закоксован, носик в смоле и тп тяжелых случаях, мне прекрасно помогла такая легкая промывка, а так-то я не спорю что если клапан буит приоткрываться это эффективней!

возьми форсы с таза и сравни со своими. они должны быть ниже твоих . могут не встать как надо. с  волги тоже мудрить надо. параметры отличаются. либо мотор задушишь, динамика упадет.

не встают как нужно, вот с динамикой говорят придется дмрв подкручивать, так как 502 на 17% меньше производительности

не встают как нужно, вот с динамикой говорят придется дмрв подкручивать, так как 502 на 17% меньше производительности

покрути покрути расходомер ))))) проще было бы купить б,у. форсы ) имхо ) либо новые но с 4 факелами , как в теме у Мирыча было )  подходят хорошо  )

Это необходимо, когда клапан закоксован, носик в смоле и тп тяжелых случаях, мне прекрасно помогла такая легкая промывка, а так-то я не спорю что если клапан буит приоткрываться это эффективней!

в моем случаи я все проверяю, распыл итд, снимать их лишней раз не хочется, что бы больше думки не гонять

покрути покрути расходомер ))))) проще было бы купить б,у. форсы ) имхо ) либо новые но с 4 факелами , как в теме у Мирыча было )  подходят хорошо  )

ДМРВ у меня три штуки не переживаю)) а что за тема, есть ссылка?

возьми форсы с таза и сравни со своими. они должны быть ниже твоих . могут не встать как надо. с  волги тоже мудрить надо. параметры отличаются. либо мотор задушишь, динамика упадет.

Точно не буду утверждать, но кажется есть тазовские один в один как наши на фото, только отличаются производительностью- меньше. НО! По цене в экзисте они если не также по цене, а то и дороже, я прост как-то тоже думал о такой замене но считаю всеж что лучше помыть в очередной раз свои.

покрути покрути расходомер ))))) проще было бы купить б,у. форсы ) имхо ) либо новые но с 4 факелами , как в теме у Мирыча было )  подходят хорошо  )

Вот он же кстати и продавал форсы с м42! А что там с четырьмя факелами расскажи подробней?

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,84146.60.html

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,84146.60.html

спасибо

Точно не буду утверждать, но кажется есть тазовские один в один как наши на фото, только отличаются производительностью- меньше. НО! По цене в экзисте они если не также по цене, а то и дороже, я прост как-то тоже думал о такой замене но считаю всеж что лучше помыть в очередной раз свои.

от 2112 форсунки ниже. других никто не упоминал , сколько не искали. может с грантой и/или приорой появились, но вряд ли. русские не любят так быстро менять детали. они еще моделей на 5 поставят те же форсы если будет возможность , если рено позволит. насчет распыла. не знаю . на волговских на 406 моторе тоже форсы с 4 факелами. видимо чтоб более равномерно по цилиндру распыляло )  ну и на большей части современных тоже смотрею уже по 4 а то и больше делают. видимо так лучше.

спасибо

они по моему стоят как новые волговские , если не ошибаюсь, если нет. то тебе по сути пофиг какие брать , они все бош/сименс , а крутить расходомер всеравно придется.

возьму я наверное б/у наши.ю от малой производительности дырки могут быть в поршнях))))

возьму я наверное б/у наши.ю от малой производительности дырки могут быть в поршнях))))

ну эти видишь наоброот больше производят . 240 вместо 213 куб.см