Тема: Частые проблемы с мотором М40. (так же вопросы по М42 с е30)

А помоему он пи**ит!

По-моему, кому-то очень весело

ясно все. надеюсь будешь почаще появляться, ато без твоих советов очень уж тяжко бывает 

ясно все. надеюсь будешь почаще появляться, ато без твоих советов очень уж тяжко бывает 

Да тут спецов и так хватает))) Спасибо, конечно ...   Я теперь ещё и по М42 могу подсказывать)) Правда, пока только год опыта.

ребят , у меня хх оборотов 700 , как чучуть добавить?

ребят , у меня хх оборотов 700 , как чучуть добавить?

так это нормальные обороты

нормальные 850 +- 50

а у меня чуть чуть подтраивает чтоли  , и вибрация идет , но если чуууууть чуть добовить газу - идеально ровно работает

ребят , у меня хх оборотов 700 , как чучуть добавить?

Как определил, что 700? К примеру у меня тахометр показывает 650-700, диагностика 800 (иногда скакнет на 760, шаг 40 походу), т .е. погрешность прибора имеет место быть. По поводу изменить: думаю с помощью той же диагностики, на тридцатке не пробовал, но на ТАЗе легко менял так.

нормальные 850 +- 50

а у меня чуть чуть подтраивает чтоли  , и вибрация идет , но если чуууууть чуть добовить газу - идеально ровно работает

у меня 500-600 , и я считаю что это оптимал для него ,ибо работает ровненько

у меня 500-600 , и я считаю что это оптимал для него ,ибо работает ровненько

присоединюсь!

Если подтраивает - смесеобразование. Неправильное сгорание смеси, если точнее. может быть из-за подсосов воздуха, глюкнувших датчиков, лямбдарегулирования, ДМРВ.... Плохого качества бензин, неправильные свечи, пробитые ВВ провода...

подсос не выявлен
датчики - хз
лямды нету (когдато была , после отключения ничего не изменилось)
ДМРВ - хз
бензнин гуд (по российским меркам  )
свечи - по каталогу
ВВ провода отличные

подсос не выявлен
датчики - хз
лямды нету (когдато была , после отключения ничего не изменилось)
ДМРВ - хз
бензнин гуд (по российским меркам  )
свечи - по каталогу
ВВ провода отличные

катушка

бензин 95?

да в М40 можно и 92 лить. особенно в 1.8.

да в М40 можно и 92 лить. особенно в 1.8.

аргументируй!

да в М40 можно и 92 лить. особенно в 1.8.

я второй лью, хз 95й не пробовал, что разница ощутимая? был как-то разговор что мол в 8ми клапанные моторы не имеет смысла выше 92го лить, может и бред ) с 95м вроде расход поменьше и всего то...

на стареньком м40 получалась такая картина - на 95 бензине меньше расход , лучше приемистость у движка и меньше гремит голова. ИМХО все показатели ЗА 95 бензин. по городу 92 у меня уходило 10+ литров , примерно 12 при езде овощем. а на 95 выходило 10- литров (примерно к 10) при езде как хочу. иногда поживее дернусь иногда поспокойнее. оно конечно можно много спорить теоретически итд итп, но я проверил по факту и еще на парочке м40 так же проверили , такая же картина была. потому и спрашиваю.
насчет клапанов ИМХО опять-же разница не сильная , больше играет роль степень сжатия движка. а у м40 она высокая , выше чем на м20 , ему наоборот приятнее должно быть )
просто я прикинул что на 92 бензине 12*25=300 рублей на 100 км а на 95 10*27.5=275 рублей на 100 км. экономия то не там где должна была быть.

аргументируй!

Учи матчасть, и как бы... свободен. 

я второй лью, хз 95й не пробовал, что разница ощутимая? был как-то разговор что мол в 8ми клапанные моторы не имеет смысла выше 92го лить, может и бред ) с 95м вроде расход поменьше и всего то...

От количества клапанов не зависит это) У М40 низкая степень сжатия и нет смысла лить 95. Тем более, что у нас его нет, по сути. Он изначально расчитан на 93 бензин. Ещё у 1.6 степень сжатия чуть выше, чем у 1.8 и на 95 он получше крутится на верхах.

чем она низкая то, выше чем у м20 явно. по-моему в районе 9 с копейками а то и до 10 доходит ? или это фейк ?

M40B16 - СЖ 9.0
M40B18 - СЖ 8.8
M42B18 - СЖ 10
M20B20/23 - СЖ 9.8
M20B25 M1.0 - СЖ 9.7
M20B25 M1.3 - СЖ 8.8

В принципе получается что ранние M20 плохо переваривают 92й, поздний может переварить. M40 спокойно должен переваривать 92ой, но и 95ый вполне может. В принципе не такая между ними разница и двигатель на нормальном впрыске переварит и то и то. Но 95ый помоему будет получше.

странно я находил тока цифры что у м20 8.8 максимум степень сжатия )

странно я находил тока цифры что у м20 8.8 максимум степень сжатия )

Это только на поздних Б25, ну ещё возможно на Б20 с мотроником - этих данных у меня нету.

ясно. значит где то фейк был по инфе. где то писали мол м20 СЖ низкая 8.8-9 максимум , а потом стали выпускать М40 с более высокой СЖ следовательно в него и требования по бензину стали выше . если раньше 92 был максимум , то теперь 92 это минимум. ессно НАШ 92 не американский ) там эта цифра немного другое показывает )

Может то про М10? Я его СЖ не смотрел и не помню...