Тема: Частые проблемы с мотором М40. (так же вопросы по М42 с е30)

Гидрики.. Эх мне б такие проблемы..

что за гидрики?) так можно ездить?))

что за гидрики?) так можно ездить?))

гидрокомпенсаторы)

смысла капиталить головку на м40 особого нет

это сказал человек из киева ? тут в россии особенно если не в столице и не в милионнике - задумаешься не раз прежде чем на свап рискнешь. у нас не один человек перебирал голову и не пожалел ни разу. не всегда оно стоит того , согласен. вопрос чего ты хочешь от мотора и сколько ты готов потратить на него.

что за гидрики?) так можно ездить?))

в принципе ... можно конечно, только готовься через какое то время перебирать голову ) можно попытаться отсрочитькончину мотора хорошей синтетикой, но это бабка надвое сказала.

это сказал человек из киева ? тут в россии особенно если не в столице и не в милионнике - задумаешься не раз прежде чем на свап рискнешь. у нас не один человек перебирал голову и не пожалел ни разу. не всегда оно стоит того , согласен. вопрос чего ты хочешь от мотора и сколько ты готов потратить на него.

не больше 10тыс,ИМХО более не разумно для  б16

не больше 10тыс,ИМХО более не разумно для  б16

я же говорю - что ты хочешь от мотора . есть люди которые хотято чтобы мотор работал как часики и не подводил , ездил и ездил , не требуя от него бешеного ускорения. просто стоял хорший мотор который не дымит и не жрет масло , тихо работает и едет, передвигается. и даже в Питере я знаю человека который убил на ремонт м40б16 больше 20-ти тыр ) у нас в городе минимум два человека потратили на ремонт м40б18 в районе 20-ки. ремонт головы , и один полноценный кап. не знаю во сколько кап вышел. и эти люди не жалели что они сделали именно так. а так вообще да. тратиться на такие моторы для меня например дело неблагородное. я щас свой м40 восстановлю более дешевыми методами , и буду кататься.

в любом случае ) если не ремонт имеющегося двигателя - какая альтернатива ? ))какой бюджет альтернативы ?

Вы мне скажите, мне с моими шуршащими гидриками можно ездить? И их замена это сложный процесс?) И как по денюжкам)?

в любом случае ) если не ремонт имеющегося двигателя - какая альтернатива ? ))какой бюджет альтернативы ?

машина поджопник будет ездить межгород,деревни,на прямых давать тапку,крутиться будет точно от 3до 4тыс уже понял,что на малых он просто дохнет

Вы мне скажите, мне с моими шуршащими гидриками можно ездить? И их замена это сложный процесс?) И как по денюжкам)?

скинул распредвал вынул старые засунул новые,но это глупо)))т.к. лучше и остальное сменить

короче я понял как решить мою проблему, надо свапнуть на м50 =) А ездить то так можно?) или вообще вата? с лаве напряг пока

машина поджопник будет ездить межгород,деревни,на прямых давать тапку,крутиться будет точно от 3до 4тыс уже понял,что на малых он просто дохнет

м40 не любит низких оборотов. очень не любит. ему лучше 3-5 крутиться . поэтому ему такое использование как раз на пользу как ты описал. главное на масле не экономить

скинул распредвал вынул старые засунул новые,но это глупо)))т.к. лучше и остальное сменить

это правильно

короче я понял как решить мою проблему, надо свапнуть на м50 =) А ездить то так можно?) или вообще вата? с лаве напряг пока

я тебе в личке все описал ) ездить можно, но чем дальше тем больше менять придется, хотя может уже итак поздно.

м40 не любит низких оборотов. очень не любит. ему лучше 3-5 крутиться . поэтому ему такое использование как раз на пользу как ты описал. главное на масле не экономить 

+
м40 с 3500 только жить начинает. с 4000 начинает неного ехать. на оборотах ниже это полный овощь.

Ребят, ну а мне кто-нить что-нить подскажет? Реально помощь нужна!! Седня с парнишкой разговаривал, тот вообще говорит что проблема в дпкв может быть..

Когда едешь накатом, бензин тратится, так как двигатель работает на холостых. При скорости 60 км/ч это примерно один литр (у меня так экономайзер и показывает), чем ниже скорость наката тем выше экономайзер показывает расход. Ноль показывает только при торможении двигателем (накат с включенной передачей при оборотах не ниже 1400 по-моему), бесконечность только при остановленной машине или очень очень маленькой скорости.

но не 8 же литров. Суть как раз в том, что просто качусь вперед с небольшой скоростью, передача выключена, обороты ХХ, а экономайзер показывает, что бензина льет 8-10 литров, замедляешься - бензина льет меньше по экономайзеру, стрелка идет в ноль, а как только останавливаешься - уходит в бесконечность как и должно быть на ХХ. И суть в том, что это не регулярно, а то есть, то нет. Не могу пока понять от чего зависит. Понаблюдайте у себя.

Ну что тут скажешь.. Спасибо всем кто отозвался

но не 8 же литров. Суть как раз в том, что просто качусь вперед с небольшой скоростью, передача выключена, обороты ХХ, а экономайзер показывает, что бензина льет 8-10 литров, замедляешься - бензина льет меньше по экономайзеру, стрелка идет в ноль, а как только останавливаешься - уходит в бесконечность как и должно быть на ХХ. И суть в том, что это не регулярно, а то есть, то нет. Не могу пока понять от чего зависит. Понаблюдайте у себя.

эконометр показывает близкие к реальности цифры только при движении выше 40 км/ч и начиная с третей передачи, если я правильно помню выдержку из книги по БМВ. поэтому остальные показания эконометра идут лесом. и не выносят мозг людям на форуме. а лучше его вообще отключи )) так спокойнее жить .

Ну что тут скажешь.. Спасибо всем кто отозвался

Я не знаю чо тебе подсказать... Может действительно мозги подменить на время с другой машинки...

а у кого нить встречалось такое что после 2тыс уже масло чёрное? может это о чём нибудь говорит?

а у кого нить встречалось такое что после 2тыс уже масло чёрное? может это о чём нибудь говорит?

на многих маслах пишется сразу - не смотрите на его цвет , ибо зачастую это может быть вызвано свойствами масел ,  масло меняется по регламенту независимо от его цвета. это то , что написано. по факту когда масло черное - значит оно работает и моет как надо.... если было залито гумно которое не чистило мотор, а потом ты залил хорошее масло (может даже той же марки тока не левак) то оно начало мыть всё что не мыло до этого , и стало черным.
маннол молибден например чернеет как раз тыщи за две. но это видимо из-за его добавок молибдена )

на многих маслах пишется сразу - не смотрите на его цвет , ибо зачастую это может быть вызвано свойствами масел ,  масло меняется по регламенту независимо от его цвета. это то , что написано. по факту когда масло черное - значит оно работает и моет как надо.... если было залито гумно которое не чистило мотор, а потом ты залил хорошее масло (может даже той же марки тока не левак) то оно начало мыть всё что не мыло до этого , и стало черным.
маннол молибден например чернеет как раз тыщи за две. но это видимо из-за его добавок молибдена )

перед сменой движок хорошо и долго промывался промывкой,после злито масло зик,первые 1.5тыс норм к2 уже почернело

посмотрим что тебе ответят знатоки местной темы , но ИМХО это нормально для хорошего масла. я никогда не смотрю на цвет. только по километражу смена и всё.

перед сменой движок хорошо и долго промывался промывкой,после злито масло зик,первые 1.5тыс норм к2 уже почернело

У меня мобил1 чернело сразу после покупки машины через 1-2к км. Сейчас от 2 начинает, к 3-4 черное)) это норма, для нормального масла.

Заливал бочковой Agip - прозрачный был около 2тыс, щас на тесте Addinol - вообще как слеза, а так проверю, перезалью какое-то итальянское дорогое, блин, не помню название

Ребят, ещё аткая фигня быть может

ОЧЕНЬ высокий холостой ход, двиг на ХХ колбасило писец как, почистили форсы, двиг стал рбаотать намного ровней, но за 30 минут работы на холостом закидывает бензом свечи так что машина в дальнейшем отказываеться заводиться пока не почистишь их. РХХ на руках 2, хз рабочие они или нет, но на обоих высокий ХХ + говно смесь....вообщем за день почистили РХХ, Форсунки (до чистки лили тупо струей и расход был примерно 20-25л на 100км) поменяли датчик температуры ОЖ на заведомо работающий, не помогло....куда копать?

Расходомер? Лямбда ? (на машине прямоток но чето там в штанах есть ) что нибудь ещё? или все же РХХ оба говно ? (один после чистки если его трясти стал издавать звукиЮ второй заклинивший походу, при этом заслонка внутри РХХ не двигаеться если её отверткой пошелудить )